Raptor vs. Herculiner

  • Moin,


    ich möchte demnächst die wirklich arg zerkratzte Ladefläche meines Single Cabs aufhübschen für das Projekt "Lightcamper mit Hardtop und Dachzelt".


    Die beliebtesten Bedliner scheinen ja U-Pol Raptor und Herculiner zu sein. Welcher ist vorzuziehen? Welcher ist denn robuster oder leichter zu verarbeiten? Was spricht für den einen oder anderen?


    Daß im Herculiner standardmäßig schon Gummipartikel drin sind und man den Raptor erst einfärben muss, hab ich schon rausbekommen.
    Normalerweise transportiere ich auf dem Amarok eine Wohnkabine, da kommen punktuell also ganz ordentliche Belastungen, daher wäre Haltbarkeit ein wichtiger Punkt.


    Grüße
    Christian

  • Hi Christian,


    folgende Erfahrungen hab ich gemacht. Herculiner lässt sich gut verarbeiten da es nur eine Komponente ist. Die Trocknungszeit ist dann jedoch höher. Weiterhin muss ich sagen, dass die Haltbarkeit bescheiden ist. Ich habe die Kante der Heckklappe damit beschichtet und es lässt sich in der Sonne einfach abziehen. Das kann natürlich auch daran liegen, dass ich keine Lackierkabinenbedingungen hatte und ich kein Lackierer bin.


    Ich vetspreche mir mehr von 2k-Lacken wie Upol Raptor oder Pendants.


    Gruß Patrick

    Gruß Patrick
    [hr]
               
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  • Ich hab meine Erfahrungen bislang auch nur mit Herculiner (aus der Dose) gemacht, bin aber was die versprochene Haltbarkeit angeht enttäuscht.
    Ich habe den Grill beschichtet (inkl. abschleifen und grundieren), da blättert die Farbe bereits wieder ab, die Felgen habe ich strahlen lassen und ebenfalls grundiert, hier ist das Ergebnis genauso unbefriedigend...


    Beste Grüße


    Karl

  • herculiner richtig verarbeitet hält jahre - meine fast ewig.

    2011-2014 Amarok 2l-163 PS / 2014-2017 Amarok 2l-190 PS / 2017-2020 3l V6-224 PS / 2020-2024 Amarok 3l V6-258 PS / 2025-2030 Amarok 3l V6-240 PS

    Tiguan Allspace - Crafter - T6.1 - T6.1+ - Steyr Kompakt S

  • Hi,


    danke schonmal für die Antworten.


    Zu dem Körapur-Produkt finde ich im Netz allerdings (im Gegensatz zu deren Kleber, den kenne ich) so gut wie keine Informationen oder Berichte von Anwendern. Und viel günstiger hab ich es auch nicht gesehen, aber ich suche mal weiter.


    Zur Klarstellung: Wenn Herculiner, dann kommt nur die Version zum Streichen in Frage, nicht die zum Sprühen. Bei Horntools habe ich die "Bedienungsanleitung" für Herculiner gefunden, da stehen ziemlich detaillierte Tipps drin.


    Patrick:
    Hast Du die Kante vorher ordentlich angeschliffen und entfettet? 2 Lagen? Dein Ergebnis wundert mich ein bißchen.



    Hat denn jemand schonmal U-Pol Raptor tatsächlich verwendet auf der Ladefläche? Klar, es ist etwas mehr Arbeit durch die 2 Komponenten, aber wenn das Ergebnis stimmt, ist die Arbeit das wert.
    Andererseits gibt es ja genügend Fahrer, die seit langem mit Herculiner zufrieden sind.


    Bei mir steht die meiste Zeit eine Wohnkabine drauf, als Alternative bastle ich gerade an einer Box mit langen Schubladenauszügen, also keine spitzen/kantigen Beladungen, die durch die Gegend rutschen.


    Grüße
    Christian

  • Ich hab meine Kante von der Pritsche und meine Rockslider mit Herculiner gerollert.
    Die Kante hab ich angeschliffen und dann 2 schichten drauf, die Rockslider waren sandgestrahlt dann grundiert und ich glaub sogar 3 Schichten aufgetragen!
    Alles dann nochmal mit dem UV Schutz eingepinselt!


    Mit Raptor wurde die Motorhaube lackiert und die hinteren Ecken der Pritsche entrostet und gerollert!


    Mein Fazit ist das Herculiner bei mir an der Kante der Ladefläche wegbröselt und an den Rockslidern (ohne Bodenkontakt) der Rost durch kommt!!


    Ich würde mich wenn ich zwischen den beiden wählen müsste mich für Upol Raptor entscheiden!


  • Was heißt denn richtig verarbeitet?


    wie es eben der hersteller vorschreibt und ein gelernter lackierer macht. meine wurde von pia (porsche wn) aufgebracht und es gab keine beanstandungen meinerseits in den jahren der verwendung.

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