Anhaengerkupplung Vorbereitung

dann zeig mal das Bild

Die Bilder zeigen 2 verschiedene Sicherungskästen. Sind je nach Baujahr anders belegt, schau im PDF nach.
Gruß Heiko

Zitat

Das Bild in der Beschreibung zeigt 43 und 44

nö das Bild zeigt 60 u 61 so wie es dort steht, keine Ahnung wie du zählst

aber das ist eben die falsche Beschreibung, hast halt den falschen E Satz bestellt

das ist der richtige 321 705 391 101 - 001

da kannst dir dann die richtige Beschreibung runter laden, die zu deim Si Kasten passt

Zitat

Die Nummer ist fuer Fahrzeuge ohne AHK Vorbereitung.

aber der Sicherungskasten ist der selbe und die Sicherungen

und genau da sind bei dir keine drin

aber egal, ich gebs auf

Nein, ich weiß leider nicht wo die beiden hin müssen...
Gruß Heiko

Hallo zusammen … wir haben auch eine AHK angebaut. Leider passt der ESatz nicht zum Stecker. Könnt ihr mir einen ESatz empfehlen?
danke !

Hallo auch,

also ich hatte mir die Kupplung bei Kupplung.de geholt.

Das war Plug and Play.

Kann ich nur Empfehlen.

Und der Kupplungsblock war sogar schon die Tiefe Variante.

Zu der Zeit hatte ich noch kein VCDS Lesegerät.

Somit hatte ich bei meinem freundlichen die Anhängerkupplung freigeschaltet.

Sonst funktioniert das Anhänger ESP nicht und die Rückfahrsensoren piepen beim Rückwärtsfahren.

Gruß der Bärliner

Moin … da hab ich auch schon geschaut. Was mich stutzig macht, ist das viele Kabelgedöns was da dabei ist. Brauche ich das wirklich? Eigentlich doch nur das Kabel von der Dose zu dem Stecker, der unterm Fahrzeug verbaut ist. Oder ? Was anstecken freischalten fertig … so war es zumindest bei meinem Nisssan damals.

Ne ne,

das andere Gedöns wie du es nennst wird unter dem Lenkrad verbaut.

Eher neben der Lenksäule.

Plus das zweite Dauerplus für Wohnwagen zum laden Externer Batterieen.

Auch da ist Plug und Play.

Sonst weiß der Wolf ja nicht was da hinten los ist.

Gruß

Ah OK … also muss ich doch die Strippe nach vorne ziehen. Ich hatte die Hoffnung, dass die Leitung bereits liegt und nur am Heck mit der Dose angeklemmt werden muss. Oder hab ich das falsch verstanden?

Zitat

Ich hatte die Hoffnung, dass die Leitung bereits liegt und nur am Heck mit der Dose angeklemmt werden muss. Oder hab ich das falsch verstanden

Die Frage ist, hat dein Auto ne Vorbereitung oder nicht, wenn er ne Vorbereitung hat ist hinten links beim Reserverad ein Kabel mit Blindstecker drauf in dem eine lila Kabelschlaufe ist

Dann brauchst nen E Satz für Vorbereitung

Hast diesen Stecker nicht, dann brauchst nen E-Satz der bis vor geht, den musst dann recht aufwändig am Sicherungskasten anschliessen, den E-Satz scheinst du ja zu haben, ob ihn wirklich brauchst liegt daran ob die Kiste Vorbereitung hat oder nicht, erkennbar am vorhanden sein des Steckers beim Reserverad

Moin, so wie das auf den Bildern aussieht ist das der Kabelsatz ohne Vorbereitung. Bei mir war nur die 13-polige Dose (Kabel ca. 60cm mit Fahrzeugspezifischen Stecker und das Steuergerät, welches an die Stecker unter dem Lenkrad angeschlossen wird.

So … kurze Strippe mit Dose hinten verlegt, und unterm Lenkrad die Stecker mit dem mitgelieferten Steuergerät verbunden. Jetzt das Problem Sicherung 60+ 61 sollen eingesteckt werden. 60 ist bei mir schon belegt. Habt ihr Ideen dazu?

Na in der Beschreibung steht doch das die Steckplätze schon mit Sicherungen belegt sein können, dann die mitgelieferten Sicherungen in die Tonne oder ins Lager.

Ok … dann einlagern … ehrlich gesagt hab ich nach Bildern gearbeitet anstelle von Text lesen 🙈

Wie gehts jetzt weiter? Muss ich zwingend zum Freundlichen, um dem Wolf zu sagen dass er jetzt anhängen kann?

Im Forum hatte ich schon mal einen ähnlichen Beitrag gelesen, da ging es nur um die Rückfahrsensoren.