Sägezahnprofil bei Winterreifen

    Moin,


    habe seit kurzem einen Amarok. Beim Kauf habe ich Winterreifen mitbekommen mit der original Winterbereifung von Werk aus. Das sind Bridgestone. Nachdem ich vor dem Kauf nur mit den Sommerreifen probe gefahren bin (alles einwandfrei), war ich dann umso erstaunter als ich mit den Winterreifen ein permanentes Jaulen gehört habe. Erster Gedanke war, dass die nicht ordentlich gewuchtet sind. Beim Händler hat sich rausgestellt, das die ein Sägezahn profil haben.


    Ich natürlich stinksauer, dass die mir so einen Schrott mitgegeben haben. Der WErkstattleiter hat mir dann breit und lang erklärt, dass das bei dem Reifentyp und dem Amarok "normal" ist und immer wieder passiert. Ist das wirklich so?


    Ich wollte dann, dass die die Spur und Sturz kontrtollieren. Haben die aber nicht mehr gemacht.


    Mittlerweile fahre ich den ganzen Winter damit und mir ist jetzt zusätzlich aufgefallen, dass die Reifen nach längerer Strecke richtig verbrannt riechen.


    Ist das auch "normal"?


    Freue mich auf Eure Erfahrungen.


    Olito

    Hallo


    das Bridgestone nix taugen und null komma nix Sägezahn haben, hab ich auch schon festgestellt


    abhilfe, Seiten tauschen, dann laufen sie "rückwärts" und schleifen die Zähne wieder ab


    anfangs sind sie dann noch etwas lauter, aber das legt sich wieder, allerdings ist auch der Verschleiß etwas höher


    aber nächstes Jahr wirst dir eh neue kaufen, also ist das egal



    das sie verbrannt riechen kann eigentlich nicht sein, außer du fährst nur mit 0,5 Bar



    das wird wohl eher die Bremse sein, vielleicht hängt ein Belag, bzw Kolben

    Grundsätzlich: Nimm die Reifen, die Du für Deinen Zweck brauchst und mit denen Du sicher ans Ziel kommst. Wenn Du übelstes Stollenprofil fahren willst, weils geil ausschaut, aber Du tatsächlich hauptsächlich Autobahn fährst, ist das (meiner Meinung nach) Unsinn.


    Schau mal in diesem Thema vorbei (Link) , da ist eine tolle Sammlung entstanden, mit der Du vielleicht noch auf andere Ideen kommst. :)

    der Bridgestone ist "leider" laufrichtungsgebunden und damit fällt "quer-tauschen" weg und es ginge nur vorne-hinten auf der gleichen Seite, was aber den Sägezahn nicht verschwinden lässt.
    ich hatte den auch auf den 17 Zoll Winterrädern drauf... die liegen im Schuppen zusammen mit den 20 Zoll Sommerrädern; ebenfalls Bridgestone Bereifung und auch mit leichtem Sägezahn.


    ich fahre nun ganzjährig 19 Zoll AT General Grabber AT3, überwiegend BAB und Autobahn, aber halt mit der Reserve für Wald, Feld und Wiese.


    Bis jetzt absolut unauffällig, Luftdruck bin ich nun hoch bis auf 2,8 bar kalt, weil er mit weniger Druck nicht so sauber abläuft und außen dann etwas mehr Verschleiss hatte als innen;
    da ich regelmäßig schaue, ist es früh genug aufgefallen und sollte es mal wirklich ins Gelände gehen, kann ich einfach Druck ablassen und mit Kompressor wieder auffüllen.


    Das Sägezahnprofil ist nur a) aussen, nur b) innen oder c) über die ganze Lauffläche?


    Wenn a) oder b), Reifen von rechts nach links tauschen und dabei die Laufrichtung beibehalten (=ummontieren).


    Ich gehe davon aus dass Radaufhängung/Dämpfer etc überprüft und iO sind. VA-Geometrie kannst/solltest(*) du ja einfach mal irgendwo überprüfen lassen, ohne viel vorher zu erzählen.


    (*) Das kann ein Hinweis auf VA-Geometrie Fehleinstellung sein.

    Ich fahre aktuell auch den Bridgestone Lm80 und muss sagen das der höllisch laut ist und Sägezahn hat, fahre momentan 2,9bar druck, damit läuft er halbwegs ruhig, allerdings ist die Abnutzung mittig vom Reifen höher, aber es gibt nächsten Winter neue Reifen ☝️

    Das mit dem Sägezahn auf dem Originalen Winterreifen kann ich bestätigen.
    War bzw. ist bei mir auch von Anfang an so gewesen.
    Aber da sich die Geräusche in Grenzen halten fahre ich ihn bis das Profil runter ist.
    Dann kommt was anders/ besseres drauf.

    Cool, danke für die vielen Tipps und Hinweise.


    Werde mir jetzt AT Reifen holen. Die Grabber machen einen guten Eindruck, obwohl ich gehört habe, dass die Abrollgeräusche und das Bremsverhalten nicht so gut sein sollen.


    Aber vermutlich ist das bei allen AT Reifen so.


    Ich glaube das Sägezahn Profil ist über die ganze Lauffläche, aber ich schaue es mir noch einmal genau an.


    Hey, der Frühling kommt....