Ventildeckeldichtung V 6 in Fahrtrichtung rechts tauschen

Hi, das Problem hatte ich auch. Beim Service angesprochen, wurde nachgeschaut und nichts gefunden. Mir wurde gesagt, dass da vermutlich der Mechaniker beim letzten Ölwechsel den alten Filter abgelegt hätte und etwas Öl auf den Kopf gelaufen ist. Der Deckel wurde gereinigt und gut war.

Ich habe dann einige Wochen später nochmal nachgeschaut und es war wieder etwas Öl da.

Beim Nächsten Service habe ich es wieder angesprochen. Es wurde wieder nachgeschaut und festgestellt, dass wohl eine der Durchführungsdichtungen an den Injektoren undicht wäre. Ich sollte einen Termin machen und mich auf ca. 900,- einstellen. Das war mir für eine Dichtung doch etwas teuer und ich bin zu einem anderen Händler gegangen. Der sagte mir erstmal, dass von den vorherigen Beanstandungen meinerseits nicht im System stehe.

Er hat dann nachgeschaut und zusätzlich auch auf der linken Seite Öl entdeckt. Ursache waren auf beiden Seiten aber keine Dichtungen, sondern Haarrisse im Ventildeckel. Laut seinen Aussagen war ich auch nicht der erste Patient mit dem Problem.

VW hat natürlich bei einer ersten Anfrage jegliche Übernahme abgelehnt, so dass ich erst einmal die 900,- € pro Seite hinlegen darf. Der Händler will aber nochmal nachhaken - mal schauen...

Hallo zusammen Ich bin Robert La Rosa aus Apfeldorf und fahre einen Amarok 2017

habe das selbe Problem erst rechts 950.- und jetzt links.

Meine frage an Riechbert hattest Du erfolg bei VW oder ging nichts mit Kohle.

Frage an Lemi ist es jetzt gut mit nachziehen oder mußtest tauschen.
bei mir ist auch der Motor hinterm Steuerhasten undicht hatte letzes Jahr für 5600.-

abichten lassen und jetzt das selbe wieder hat sonst auch jemand Probleme mit undichten Motor.

LG Robert

Ich hab zwar kein Problem, aber die Schrauben nachziehen hilft fast immer, wenns noch nicht zu lang und fest suppt

alle Schrauben knallen sie an wie blöd, nur Ölwanne und Ventildeckel werden immer so lausig festgezogen das es dann irgendwann tropft, man könnte meinen das ist Absicht, die wollen das es irgendwann tropft

Zitat von Der Glonntaler

Ich hab zwar kein Problem, aber die Schrauben nachziehen hilft fast immer, wenns noch nicht zu lang und fest suppt

alle Schrauben knallen sie an wie blöd, nur Ölwanne und Ventildeckel werden immer so lausig festgezogen das es dann irgendwann tropft, man könnte meinen das ist Absicht, die wollen das es irgendwann tropft

Also das hier alles wahllos angeknallt wird stimmt so nicht. Für jede Schraube gibt es ein definiertes Drehmoment. Klar kann ein nachziehen oft helfen, aber eine Dichtung ist nie auf Dauer dicht.

einmal eine Frage in die Gruppe hat jemand Poroblem mit der Antriebselle gehabt.

Bei mir soll die Antiebswelle eine Unwucht haben und dadurch den Simmering undicht machen.

Problembehebung Motoraustauch ca 13000.-

Bj 11/17 200000 km was für eine tolle Deutsche wertarbeit

Hat irgend jemand Erfahrung damit

welche Welle, welcher Simmerring? alles Unsinn, weil es nix mit dem Motor zu tun hat

mein Fahrrad ist blau, wieviel Luft gehört in die Reifen? merkst was?

und abgesehen davon hat deine Frage hier in dem Thema eh nix zu suchen

Wieso Unsinn wenn Antiebswelle mit Simmerring nicht zum abdichten ist weil die Welle eine unwucht hat was macht man dann? Jedenfealls ist der Motor daduch undicht uns so kann man es nicht lassen bzw. Fahren

Und endschuldige das ich keine besseren weg gefunden habe das Thema anzusprechen.

Ich dachte deinem Namen nach könntest Du vielleicht mehr konstukive Infos weiter geben.

Antriebswellen haben keinen Wellendichtring.
Antriebswellen sind Getriebeseitig und Radseitig mittels Gleichlaufgelenken befestigt und dienen zur Kraftübertragung von Getriebe aufs Rad. Ja, die können unwuchtig sein.

Was das mit dem Motor zu tun haben soll, weiß ich aber auch beim besten Willen nicht.

Um hier weiterzukommen, wäre es durchaus sinnvoll mal zu beschreiben, wo der Motor undicht ist und um hier etwas Ordnung einzuhalten wäre es zudem sinnvoll einen neuen Post zu eröffnen.

natürlich haben Antriebswellen nen Simmerring, insgesamt gibts da 4 Stück

aber das hat nix mitm Motor zu tun, deshalb UNSINN