Bremsenset für vorne

    Moin liebe Amroker,


    steh mal wieder vor dem Dilema: warum stimmt nix überein :/


    Müsste mal dringend meine Scheiben vorne samt Belägen wechseln.

    Und was ist: in allen Dokumentationen zum Artikel (bei den einschlägigen Online-Händlern) finde ich die Einschränkung: nur für PR-Nr. 2E3 oder 2E4

    Und wad is die Realität? Nix davon steht bei mir im Serviceheft / Fahrzeugdatenträger drauf geschweige denn drin.


    Fahrzeugdatenträger.jpg


    Muss ich jetzt echt noch einen Reifen vorne runtermachen und den Scheibendurchmesser messen?

    Das ist doch glaube ich der massgebliche Unterschied der beiden Versionen?


    Oder was habe ich am Sonntag Nachmittag noch für Chancen "meine" Ausführung zu erkennen.


    Frustrierte Grüße

    Claus

    Ein einziger Buchstabendreher kann den ganzen Text urinieren...

    Moin Claus,

    das sieht mir doch verdächtig nach einem grauem Vierzylinder aus :-)


    Bei mir (MJ 2015, 132KW, Automatik, Highline mit 17"-Bereifung) ist bremsentechnisch folgendes reingekommen:


    Bremsscheibe ATE: https://www.autodoc.de/ate/7015694

    Bremsbelag ATE ceramic: https://www.autodoc.de/ate/7884735


    Belag und Radbremszylinder hinten (Bosch): https://www.autodoc.de/bosch/17864720


    Auf dem Fahrzeugdatenträger sind die M-Codes, die PR-Nummern beschreiben was anderes.

    (eventuell weiß Glonntaler da mehr zu ??)


    Ich gehe meist nach der Verwendungsliste und den dort aufgeführten originalen Teilenummern.



    Ralf


    Fahrzeugdatenträger_Ausschnitt.jpg

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Deichrutscher ()

    Hi Ralf,

    sind wir uns nicht mal bei ??? na helf mir auf die Sprünge, bei ??? arghh, war auch mal hier im Forum, hatte ne Werkstatt, kam aus den östlichen Bundesländern, hatte mir ein Rollo und Zusatztank eingebaut - scheiß Alter - blöde verrostete Synapsen.


    Schön dass ich jetzt weiß, was Du eingebaut hast 😂.

    Wer oder was sagt mir jetzt, dass das auch bei mir passt?

    Und Keramikbeläge und Haltbarkeit .... ?


    Grüße Claus

    Ein einziger Buchstabendreher kann den ganzen Text urinieren...

    Moin Claus,


    mein ganzer Umbau ist von Rene durchgeführt worden, bei mir hat auch weitestgehend alles hingehauen.


    Dein Auto ist meinem ja sehr ähnlich, von daher sollten die Teile bei Dir genauso passen. Die größsten Unterschiede sind zum 6-Zyl.

    Der hat andere Bremsen, ansonsten haben auch die schwächeren Motorvarianten (120/140PS) mal andere Teile.


    Schaue Dir doch auf Deinen alten Rechnungen einmal die original-Teilenummern an. Dann vergleichst Du diese mit den Nummern in der jeweiligen Verwendungsliste. Einfach bei den Links oben Runterscrollen bis OE-Nummern. Wenn Du die Nummern aus alten Rechnungen von Dir dort wiederfindest, dann ist doch alles i.O.

    Ansonsten zu einer kleinen Werkstatt und die machen lassen - die finden die richtigen Teile auf jeden Fall.


    Ceramic-Beläge würde ich immer wieder nehmen, man hat deutlich weniger Dreck auf den vorderen Felgen. Verschleiß mache ich mir keine Gedanken drüber, so teuer sind die Beläge auch nicht. Und bei Bremsen wird nicht gespart, da darf es dann gerne auch Markenware sein.


    Wenn man es nicht bei VW machen lässt, wird man dabei nicht arm.


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Also gut 👍


    Bestellt 🙈


    Mal sehen wie das Zeugs so runter geht, also wie gut ich die Spurverbreiterung und die Scheiben runter bekomme - Ostern kommt genau richtig!


    Danke für die Infos!


    Gruß

    Claus


    P.S. Hat eigentlich schon mal jemand versucht, eine Bremsbelagsüberwachung zu realisieren?

    Ist das Gedöns von den Belägen her nur eine Öffner/Schließer-Kontakt oder wird da per Widerstand überwacht?

    Ein einziger Buchstabendreher kann den ganzen Text urinieren...

    Servus Claus


    die Ceramic passens schon bei dir, hatte ich im ersten Amarok auch drin, da es die Ceramik nur für 4 Zyl gibt, müssen sie passen


    und Haltbarkeit ist Null Problem, bei mir hatten die Bremsen 180 000 drauf als ich ihn verkauft hab und die waren noch gut


    Gruß Mani

    Da mache Dir mal keine Gedanken, bin bereits beim 3. Satz Scheiben.


    Viel Stadtverkehr (bis letztes Jahr 50km täglich), die Kabine und Zusatzausstattung vordern halt auch da Ihren Tribut.


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Moin!


    Mein Standardsatz Scheiben und Belege hat 150.000km gehalten, der Keramiksatz bisher knapp 55.000km ohne sichtbaren Verschleiß!


    Ich habe mit dem zweiten Satz noch nie so wenig die Felgen wienern müssen.


    Würde ich sofort wieder draufmachen

    Moin... vielleicht eine doofe Frage, aber dennoch frage ich mal...


    Ist der Bremsstaub mit den Ceramic auch dunkel oder hell?


    Ich habe schwarze Felgen und Reifen mit weißer Schrift und die Schrift ist meist nach ner Woche schon schwarz.


    Was würdet ihr mir da als Scheibe - Belag - Kombi empfehlen?


    Beste Grüße

    Ich habe die Ceramik Serie von ATE schon seit einigen Jahren verbaut. Der Staub ist heller und geht wesentlich leichter ab. Ist auch weniger als bei normalen Klötzen.

    Normale Bremsscheibe ebenfalls von ATE montiert.

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"