High Lift Wagenheber

Die von Rocket ... In der Regel schon.

Die Originalen...(falls du die Trittstufen meinst, die absolut keine Rockslider sind) auf keinen Fall.

Moin! Deine sind Original und als Rockslider nicht zu gebrauchen! Das sind nur Stylingrohre. Findest du auch in deiner Ausstattungsliste unter Stylingpaket 2!

Ich habe Stylingpaket 3, da ist dann auf dem Rohr noch eine Trittlfäche.

Gruß Nico

Hallo Quirin,

da gibt es "Adapter" ---> Gurte oder Haken um den Lift an der Felge oder am Rad fest zu machen

http://www.mehari-offroad.de/hi-lift-felgenadapter-lift-mate

Gruß Sisko

Hallo,

bei uns sind zwar die Rocket-Rockslider verbaut, aber den Hi-Lift habe ich trotzdem im Laden gelassen. Das Problem ist die Tür-/Kotflügelwölbung, wenn man den Hi-Lift ansetzt, dann kann man den nicht gerade stellen, weil er am Blech darüber anschlägt.

Rene hat aber an den Rockslidern mittlerweile Öffnungen, an denen sich eventuell Adapter montieren lassen, mit denen man die Montagedistanz erhöhen könnte. Aber ich weiss nicht, ob sich das stabil genug realisieren lässt - das muss Rene beurteilen (er ist da aber sehr erfinderisch und findet vielleicht eine Lösung).

Auch die Defender typische Montage an Front oder Heckstosstange fällt beim Amarok flach. Da finde ich kein Bauteil, wo ich einen HiLift ansetzen würde. Mit einer Nachrüstlösung eines Rempelrohrs oder einem Stossstangenansatz mit Adaptern könnte das klappen, aber am unmodifizierten Amarok würde ich das nicht machen.

Den Felgenadapter habe ich nicht ausprobiert, sehe das aber als recht wackelige Angelegenheit und auch über dem Rad steht der Kotflügel raus.

Viele Grüsse,
Frank

Eine wirklich gute Lösung ist der Air Jack von Takla (Südafrika)
air-jack-toyota.jpg

Kein Vergleich zu den orangenen Billig billig Lösungen hier zu Lande...
Der Takla Air Jack ist viel robuster und hat oben und unten eine verstärkte Auflagefläche...
Zu dem kann man das Aufblasrohr im Auspuff mit einem Konus arretieren (Wenn man keinen Kompressor an Bord hat)
Beim Amarok mit dem Auspuff unter dem Wagen bissl tricky, wird aber denke ich auch gut gehen. (Muss man halt bissl schaufeln wenn man aufliegt)

Habe die Jungs schon angeschrieben, im Moment gucken die nach einem Großhändler für Deutschland (vielleicht was für Rhino Tech?!?)

Meines Wissens bis 2,5T, aber Du hebst ja nicht das ganze Fahrzeug auf einmal an, also müsste es auch mit der WK klappen.

Ich für meinen Teil möchte es mir anschaffen wenn verfügbar.

Hallo,

klingt nach ähnlichen Voraussetzungen wie bei uns, nur dass wir keine Kabine hinten drauf haben. Für den Radwechsel haben wir es beim Bordwerkzeug belassen, der Wagenheber vom Amarok ist wirklich nicht schlecht, weil grosser Hub. Wir haben bloss zwei Bretter zum unterlegen dabei und auch 2 Keile, falls der Untergrund nicht gerade ist.

Zum Bergen kann man eine Handwinde oder eine elektrische Seilwinde nehmen. Wir haben uns für einen Windeneinbausatz entschieden (Rene hat momentan sogar was im Angebot). Kommt immer darauf an, was man mit dem Auto vor hat.

Air Jack hatten wir auch überlegt, aber da gibt es im Netz beliebige Horrorstories, das hatte mich ziemlich verunsichert.

Viele Grüsse,
Frank

-First Responder Jack-
Ich pack es mal hier rein
Ich finde das Teil ziemlich genial Ist eine Weiterentwicklung vom Hi Lift und man kann den vielseitig einsetzen. Ist weit mehr als nur ein Wagenheber. Ich denke mit dem Adapter von Sisko ist der aber auch beim Amarok als Wagenheber einsetzbar. Gibt es auch in D zu kaufen z.B. ebay.
Hier mal ein Link wo man einige Möglichkeiten sehen kann.

Hallo,

was haltet ihr davon:

https://www.google.de/search?q…Ch0ppAqN&biw=1600&bih=753

als Seilwinden-Ersatz für Notfälle, z.B. im Winter, wenn man z.B. in den Graben gerutscht ist. Bäume gibts im Erzgebirge genug... Würde die 3t Variante bevorzugen.
Hätte gern den Hi-Lift gehabt, scheint mir aber recht gefährlich zu sein, ohne es elbst ausprobiert zu haben.

Danke Gruß

Was genau soll beim hi lift denn so gefährlich sein? Ich habe einen Radgreifer/Reifenheber der mit diesem hi lift Prinzip sehr gut funktioniert. In 30 sek ist ein Rad in 70cm Höhe und auch in 30 sek wieder runter gehebelt. Ich meine natürlich das Rad noch am Amarok montiert und nicht ein einzelnes Solorad
Meistens sieht man im Netz nur Bedienfehler Und als Winde oder zum Spreizen eingesetzt dürfte auch nix passieren.
So ein Kettenzug ist auch recht klobig und schwer. Der hi lift zwar auch, aber dafür vielseitiger einsetzbar.

Hallo Leute,

ja mit dem Highlift kann man was anfangen, aber der Kettenzug schadet auch nicht.
Kann man viel mit machen mit einem Kettenzug, finde ich ne tolle Sache.
Hab ich früher im Stahlbau oft auf der Baustelle genutzt. Winden, Kettenzüge, Brenner und dicke Elektrode, da passt das schon...

Gruß Sisko

Hallo

Eh ich mir einen Kettenzug aufs Auto lege würde ich direkt den Greifzug wählen (z.b. Sowas http://ffw.rotthalmuenster.de/index.php?id=455). Alleine schon aus dem Grund weil beim Kettenzug die Zuglänge auf die Kette begrenzt ist ( im allgemeinen 1-1,5m) und beim Greifzug nur von der Seillänge begrenzt wird. Bei beiden Varianten muss noch ein Baumgurt dazu gelegt werden und beim Kettenzug auch noch ein längerer Bergegurt da die Bäume ja nicht unbedingt neben dem Auto stehen. Beide Varianten sind aber kein Fliegengewicht und man sollte sich über die Nutzung im Klaren sein und auch schon mal geübt haben.

Gruß Sauerländer

Der Mehrzweckzug ist natürlich viel geiler wie ein Kettenzug wo die Kette da fest drin steckt...
Mit diesem Teil kann man viel mehr anfangen und man kann es besser verstauen.
Ein nützliches Helferlein besonders auf langen schwierigen Offroad reisen...

Wenn es nur ums Winden geht, dann ist ein Greifzug def. besser als ein Kettenzug.
Aber eigentlich geht's hier ja auch nicht um Winden, sondern eher um Wagenheber Der Hi Lift könnte halt beides abdecken.

Der Hi-Lift hat aber auch nur einen Meter Hub und somit nicht wirklich zum bergen geeignet. Und als Wagenheber auch nur beschränkt einsatzfähig da man ihn nicht wirklich zum Radwechsel am Amarok brauchen kann da immer das Risiko besteht das sich der Hilft zum Fahrzeug neigt und dann unschöne Beulen verursacht. Ich bin ganz ehrlich nur um das Fahrzeug an einem Rad anheben zu können um was unterzulegen dafür ist mir dann ein Hi-Lift zu sperrig und zu schwer. In meinen Augen beim Amarok eher als Deko für die Eisdiele geeignet.

Hi Wolfgang

Tja so schnell wird man zum EDK aber Spaß beiseite nenn mir doch mal eine Anwendung wo man den Hi-Lift gescheit am Amarok einsetzen kann, ohne ein Risiko der Kaltverformung einzugehen? Radwechsel? Anheben? Oder noch besser du machst das im Knüll einfach mal vor und überzeugst mich so.

Gruß Markus

Mit dem Hi lift kann man mit Ketten auch nachsetzen und so den Hub erweitern.
Am Rad mit Adapter anheben sollte auch gehen, da der dann einiges neben dem Kotflügel steht und sich am Rad abstützt. Dann könnte man z. B. Holzklotz unter die Achse legen und wieder absenken. Mit dem originalen Wagenheber ist im Gelände jedenfalls schnell nix mehr machbar.
Es gibt auch mittlerweile einiges an Zubehör was den Hi Lift standfester macht. Videos sind ja im Netz genug vorhanden.
Ein paar Bilder sieht man hier im Beitrag #44
https://amaroker.de/thread-1081-page-3.html
Eine richtige Winde ist besser, eine Hebebühne ist besser aber ich seh den eher als Notfallkit ähnlich wie ein Klappspaten Einer für alles. Nicht perfekt aber sehr hilfreich wenn vorhanden