Hi,
fährt die Kombi keiner?
Dachte das es das öfter gib, da es selbst Arctic Trucks beim Amarok AT33 so macht.
Seikel 25mm Höherlegung und Spurplatten 50mm pro Achse und dann 285/70R17.
Bodylift ist dort beim AT33 keines im Spiel.
Nur ob Lenkungsbegrenzer oder so was...
Damit Rücken sie nicht so raus.
Gruss Sven
Kein Wunder das die nicht mit Einzelheiten rausrücken, du sollst das ja bei denen kaufen. Ohne Abgasgutachten bekommst du’s nicht eingetragen da du mehr als 8% über der Seriengröße bist. Denke das Arctic Trucks da ein eigenes Gutachten hat machen lassen.
Ja das von AT Seite ein wirtschaftliches Interesse dahinter steht ist klar.
Es muss aber wohl möglich sein die Grösse auf dem Amarok zu zu fahren ohne ein Bodylift.
Delta hat es auch mal gemacht mit nur 40mm Höherlegung. Zumindest stand das so in einem älteren Bericht drinnen.
Wahrscheinlich ist es am Ende deutlich einfacher die 265/70R17 drauf zu ziehen als die 285er Variante.
Die 265er Variante wird sicher einfacher.
Frag halt mal bei Delta telefonisch an. Einfach mal nachfragen, welche Umbauten bei der Größe erforderlich wären.
Auf der Homepage bieten sie einen Amarokumbau "Trickster" an. Da werden 285/65 18 verbaut.
Die sind nahezu identisch von der Größe her mit den 285/70 17. Bei dem Angebot steht der Lenkeinschlagbegrenzer dabei.
Aber ich denke, die "Hardware" wird nicht das Problem werden. Wichtiger ist, du brauchst einen fähigen Prüfer, der dir das dann auch einträgt.
Solltest du keine weiteren Infos bekommen, wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als es auszuprobieren.
Lg
Alex
Den Trickster Umbau könnte ich jetzt auf Anhieb nicht finden, werde das aber noch mal rechachieren.
Anstelle des Lenkungsbegrenzers würde ich die Variante mit Spurplatten nehmen.
Wichtig zu wissen wäre eben ob noch jemand die 285/70R17 fährt auf Avventura 8,5x17 ET40.
Zwecks schleifen oder Nacharbeiten...
Ok danke dir, hab's inzwischen auch gefunden.
Neuigkeiten gibt es zumindest ein Paar gute auf Anfragen.
Michaelis kann den Umbau wohl realisieren.
Also Michaelis kann 285/70R17 auf Amarok bauen ohne Bodylift mit 40mm Fahrwerk.
Gibt mit Reifen ca. 7cm
Alles mit Eintragung...
Hi. Irgendwo /-wann hab ich von meiner Rad,- Reifenkömbination berichtet.
Org. VW Felgen Albany 8x17 et 49, mit 275/65 r17 BF Goodrich A/T KO2, 25mm Spurverbreiterungen (müssen nicht sein),
alles ohne Veränderungen an Karosserie, Fahrwerk und Tacho, von Dekra abgenommen
Hallo.....
Fahre einen 2.0 Bitu bj 2016 der momentan auf Delta 4x4 mit 265/60 r18 BF Goodrich AT KO2 steht.....!
Diese möchte ich mit neue Schuhe bestücken... habe schon viel gelesen und hin und her überlegt.... möchte gerne um ca. 5 cm höher kommen
Rhino-Tech hat einige gute Antworten nur leider finde ich diesen nicht im Netz.
Laut Delta müsste ich bei 285/60r18 nur eine Tacho-Abgleichung vornehmen und würde mit einer kleinen Höherlegung und Reifen auf ca. 5 cm kommen...( Preislich wäre es so halbwegs ok )
Für den Rest muss man tiefer in die Tasche greifen... momentan nicht drin..!
bei 265/70 r18 muss schon das Fahrwerk von Delta 4x4 (4 cm) sowie Tacho Abgleich und Lenkbegrenzer und die Anhängerkupplung müsste verändert werden......???
Hat da einer von euch schon brauchbare Erfahrungen gemacht...?
Für Antworten und Hilfe wäre ich dankbar..
Rhino Tech gibt es nicht mehr.
Gruß Heiko
Guten Abend
285/60r18 ET0 passt einwandfrei.
Bei mir musste ich nach VDO, das Ergebnis war gut und musste nicht nachjustiert werden.
Guten Abend zusammen,
Rhino Tech hat doch ein Fahrwerk bzw. Höherlegung angeboten wo hinten nur Distanzblöcke rein kommen und vorn solche Hülsen in die Federbeine. Ich finde seit Wochen nur Angebote mit Dämpfer oder Federn. Alles immer über 1000€. Es gibt für sämtliche Pick Ups günstigere Varianten, nur für den Amarok nicht. Hat da irgendjemand Erfahrungen bzw. ne Adresse wo man nicht gleich 1000€ los wird?
Gruß
Pascal
Keine Ahnung wie du suchst aber die erste Suche kommt doch direkt H&R vorne hinten 30mm 499€ bei Google.
Direkt mit Federn und Blöcke. Ist doch ok.
Höherlegung Amarok eingeben und fertig
Hallo,
du meinst sicher den Satz von Eibach, 30mm höher. Den habe ich auch schon für 449€ gefunden, den kenne ich.
Ich möchte jedoch 40-50mm höher gehen. Früher ging das ohne Dämpfer oder andere Federn, heute finde ich das nicht mehr.
Michaelis bietet die 40mm an mit neuen Dämpfern bei knapp unter 1000€. Habe aber hier auch viel gelesen und hier haben einige ohne Federn oder Dämpfer 40-50mm höher gelegt.
Im Net findet man für den Ford so viel und auch immer noch die Varianten ohne neue Dämpfer oder Federn, aber nicht mehr für den Amarok.
Naja, vll. hat ja hier irgendjemand noch was rumliegen oder ne Adresse.
Gruß
Pascal
gebrauchtes Michaelis gerade bei EBay Kleinanzeigen drin
Hallo Zusammen,
hat eigenlich jemand bei der Seikel Desert Höherlegung wirklich einmal davor und danach Radmitte bis Kotflügel gemessen wie viel man da höher kommt?
Laut Seikel sind es ja ca. 25mm
Eine Werkstatt die für Seikel Fahrwerke einbaut hat mir erzählt das es vorne ca 5-6cm sind und hinten 25mm.
Kann das jemand bestätigen?
Bzw könnte jemand mit dem Desert Fahrwerk mal bei sich nachmessen?
Danke
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