Bremspedal hart

    Hallo zusammen!


    Nach mehreren Stunden Standzeit ist mein Bremspedal hart...
    Der Druck lässt nach dem Starten wieder nach und alles ist normal.


    Wer weiß mehr? :kopfkratz2:


    Soll ich mal die Schläuche am BKV genauer ansehen, oder den Bremsflüssigkeitswechsel vorziehen (wäre im Januar fällig)?


    Danke schonmal :gott:

    Das ist ganz normal.
    Der BKV bewirkt bei laufendem Motor, dass das Bremspedal sich weicher anfühlt, als es sein müsste.
    Ein Bremssystem ohne jegliche Unterstützung muss knüppelhart sein, da die Bremsflüssigkeit (wie alle Flüssigkeiten) nicht komprimierbar ist. Du hast dann quasi eine direkte Verbindung zwischen Geberzylinder im Pedal und Nehmerzylinder an den Bremsanlagen.


    Deinen Effekt kannst du forcieren, indem du den Motor kurz laufen lässt, dann abschaltest und danach das Bremspedal pumpst, das Pedal müsste nun nachjedem Tritt härter werden und darf bei Dauerdruck auch nicht mehr nachgeben (sonst ist ggf Luft oder Dampf im System).

    Das mit dem "im Stand pumpen" war mir bekannt...
    Nur hat´s mich stutzig gemacht, da es erst seit paar Tagen so ist, aber die letzten 4 Jahre nicht :kopfkratz2:


    Unterbewusstes "irgendwas anders machen, als vorher"?? :vogel: :D
    Ich glaub, dann werd´ich alt... ;)

    Hallo Leute,


    ich denke der Unterdruck im Bremskraftverstärker verschwindet und das Pedal fühlt sich hart an, weil keine Unterstützung mehr vom Bremskraftverstärker kommt und nur noch der vom Mensch auf das Pedal ausgeübte Druck auf die Bremszylinder wirkt.
    Läuft nun der Motor wird wieder Unterdruck aufgebaut und der Bremskraftverstärker unterstützt unser auf das Pedal ausgeübte Kraft und das Pedal fühlt sich weicher an; der Wagen bremst auch viel besser...

    Wenn das bei Deinem Auto vorher anders war würde ich das mal überprüfen lassen oder selbst mal suchen...


    Grüße Sisko
    [hr]
    Eventuell ist die Membran nicht mehr richtig dicht...


    Schau mal auf dem Bild; Position 1


    http://www.biat.uni-flensburg.…bremskraftverstaerker.htm

    Seit dem ich ihn habe. Er ist Bj. 5/2015 und in meinem Besitz seit 2/2016.
    Das Phänomen tritt nicht immer auf, keine Regelmäßigkeit. Aber bremsen klappt bis jetzt immer zu 100%.

    Das Leben ist hart, aber die einzige Zeit, in der man Spaß haben kann!

    Bei meinem Audi A6 war damals die Unterdruckpumpe defekt, allerdings war es so, das sich der Druck aufpumpen ließ. Nach starker Bremsung hat es ein bissl gedauert bis wieder Druck da war...

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Hallo,


    bei mir tritt das seit kurzem quasi täglich auf, davor nie.
    Das kann doch nicht normal sein, außerdem ist das echt Mist:
    Du stehst irgendwo im Gefälle, die Handbremse hält dich nicht und die Fußbremse wirkt erst, wenn du gestartet = davongerollt bist.


    Außerdem ist vor kurzem folgendes passiert:

    • ich wollte starten, so wie immer; Gang ist drinnen, Kupplung getreten, Zündschlüssel gedreht --> Auto macht einen Satz vorwärts :kopfkratz2: ... hast was übersehen
    • gleiches nochmal --> gleicher Effekt; bei getretener Kupplung wird das Auto durch den Starter nach vorne bewegt
    • nächster versuch, ohne eingelegten Gang; Auto ließ sich ohne hüpfen starten --> aber Gangeinlegen unmöglich :huh:
    • also so wie bei 1 mit dem gleichen Effekt :vogel:


    Habe den Pannendienst geholt, dem ist das gleiche passiert. Der wollte mich schon abschleppen und auf einmal war der Effekt weg.
    Seither wieder alles normal, bis auf das harte Bremspedal.


    Das kann doch kein Zufall/Feature sein. Hat jemand von Euch eine Idee dazu?
    Wäre Euch ech dankbar.


    chocho

    Hallo Chocho,


    kenne den Effekt vom Traktor:


    nach Grundwäsche lange nicht bewegt, und dann war die Kupplungsscheibe angeklebt, angebacken bzw angerostet.
    Somit trennte diese nicht mehr. Eine kleine Gewaltaktion hat diese wieder gelöst. Lief dann wieder ohne Probleme.


    Gruss
    Lutz

    "Dieser Text wurde mit einer Taschenlampe in das offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst"

    Danke für die interessanten Hinweise - jetzt noch ein paar Details.


    Fahrzeug wird fast täglich bewegt, so gesehen hatte die Kupplug keine Zeit zum Anrosten.
    Letzer Offroad-Einsatz auch schon etwas her.
    Das harte Bremspedal hat sich von gelegentlich zu nun fast immer geändert.
    Das kürzeste Intervall vor ein paar Tagen war 2 Stunden, mit 70% Häufigkeit nach 8 Stunden.


    Also irgendwo muss sich was geändert haben. Vielleicht hat jemand noch einen technischen Hinweis.
    Werkstätte möchte ich jetzt noch nicht ... die tauschen nur alles mögliche ohne Hirn.

    Hallo


    am Bremskraftverstärker ist ein fingerdicker Schlauch, der gibt bei laufendem Motor Unterdruck aufn Bremskraftverstärker und das gleiche bei der Kupplung, nur dort ist er kleiner


    irgendwo ist bei dir die Leitung entweder undicht, entweder am Eingang zum Bremskraftverstärker oder Kupplungsverstärker


    zwischendrin am T-Stück, oder sonst irgendwo zwischen den Aggregaten oder der Unterdruckpumpe



    und da die Pumpen nie dicht sind, hängt normalerweise noch irgendwo ein Rückschlagventil dazwischen damit der Bremskraftverstärker und Kupplungsverstärker auch über Nacht noch Unterdruck haben,


    z.B. sowas


    wenn das kleine Ventil defekt ist haut der Druck auch ab, das ist die wahrscheinlichste Ursache, oder eben ein Loch durch Marderbiss oder einfach spröde und gammlige Schläuche