Dachzelt auf Hardtop

    Hallo Amaroker,


    Ich möchte meine neues Horntool Dachzelt Vorzugsweise auf mein Hardtop
    der Firma Ullstein Concept Typ Smart montieren. Der Vorteil wäre die Montage
    rückwärtig, sodass das Vorzelt vor der Pritsche wär.
    Wer hat Erfahrung mit der Montage auf dem HT, Thema Stabilität etc.
    Rückmeldung von Ullstein steht noch aus und mir kribbelt es schon :D
    Danke und viele Grüße
    Eric

    Ich kenne das Ullstein nicht - weiß aber von laangen Recherchen das nur sehr wenige Hardtops ein Dachzelt tragen können. Ich habe leider das "Original" Carryboy mit dem Wagen gekauft, wobei ich ziemlich enttäuscht bin.
    Habe von einem Offroad Handel empfohlen bekommen gleich ein Aluhardtop zu verwenden.
    Bin gespannt auf die Antwort von Ullstein.

    Ich hab auf mein "original" Carryboy Airline- Schienen montiert und da drauf Dachträger und Dachzelt!!
    Waren jetzt schon öfters damit unterwegs unter anderem auch Offroad!!
    Bis jetzt hatten meine Frau und ich noch keine Probleme damit!!
    Dachzelt ist bei mir auch so montiert das ich es nach hinten klappe und das Vorzelt um die Pritsche rum wäre!!
    Bis jetzt haben wir es aber noch nicht gebraucht!!
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    Viele Grüsse Schale

    Danke Schale!
    Habe gesehen dass das Carryboy NOVISauto Hardtop Modell, baugleich mit meinem
    Ullstein ist.
    Bei Carryboy wird eine "getestete" Dachlast mit 80kg angegeben.
    Ich denke das sollte passen!
    Grüße

    Hier die heutige Stellungsnahme von der Firma
    Ullstein. Hierfür besten Dank:


    Sehr geehrter Herr F,

    wir bedanken uns vielmals für Ihre Nachricht.
    Die dynamische Dachlast ist bei diesem Dach eingeschränkt auf 45kg.
    Der reine Transport wäre also machbar.
    Allerdings möchten Sie dieses sicherlich auch als Dachzelt nutzen.
    Dies empfehlen wir nicht.
    Das SMART Hardtop ist so wie beinah alle anderen Hardtops auf dem Markt aus Glasfaserkunststoff hergestellt.
    Sobald dieses sich der Kunststoff beginnt elastisch zu verformen entstehen im Material Haarrisse.
    Bei der Benutzung des Dachzeltes ist von solchen Verformungen auszugehen.
    D.h. für die Verwendung von Dachzelten auf einem Kunststoffdach ist ein entsprechendes Unterrahmen zur Fahrzeugpritsche herzustellen, welcher die Last von der inneren Relingverschrabung zur Fahrzeugpritsche leitet.
    Regulär empfehlen wir beim Wunsch eines Dachtzeltes eher unser Hardtop Sammitr aus Stahlblech an.

    Gern stehen wir Ihnen für Rückfragen zur Verfügung.



    Mit freundlichen Grüßen
    Best regards

    Meine Lösung wird jetzt sein einen Käfig im Hardtop zu konstruieren.
    Jetzt warte ich noch ab, wie sich Carryboy dazu äußert.

    Hey Schale!
    Geile Idee mit den Airline Schienen.
    Welches Carryboy hast du denn (Baujahr bzw. Typ)?
    Mir wurde nämlich ausdrücklich davon abgeraten überhaupt irgenwas darauf zu montieren (v VW Händler, damals beim Kauf).

    Hallo zusammen.


    Von Road Ranger gibt es für das entsprechende Hardtop ein schickes Unterbausystem. Insb. auch fürs Dachzelt.
    Aber teuer. Vielleicht als Idee aber ganz nützlich....


    Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

    Moin,


    wer noch kein Hardtop besitzt, aber darüber nachdenkt dieses auch als Lastenträger zu nutzen, dem kann ich nur das Sammtr V2 empfehlen. Es kommt mit Dachträgern und ist aus Stahlblech gebaut. Ich glaube die Dachlast lag bei über 100 kg.... Ich hab das Ding bei Ullstein in Bayern verbauen lassen und bin bis jetzt in jeder Hinsicht zufrieden.


    Mein Traum wäre auch ein Dachzelt, nur kann ich es mir zur Zeit (noch) nicht leisten.. vielleicht nächstes Jahr! Dann wird Black Beauty damit gesattelt!

    Hallo,
    Ich kenne die Road Ranger Lösung. Ist aber viel zu teuer :aufreg:
    Wie schon geschrieben, habe ich mir einen Käfig eingeschweißt und auch schon
    getestet. Ist super stabil und kein Vergleich mehr zu vorher.
    Im Nachhinein ist man bekanntlich immer schlauer :hahaha:
    Heute würde ich auf ein Alucab zurückgreifen.
    Das Dachzelt auf dem Hardtop mit kompletter Nutzung der Ladefläche
    ist eine super Sache!

    Zitat

    noch einen Stützrahmen reingenagelt.


    Mach oben noch 2 Queriegel/Streben rein, irgendein Profil (U oder Kasten) , dann passt das mit der Ableitung der Kraefte.

    Laut lachend ritten wir auf brennenden Einhörnern durch die Nacht....und dann änderten sie unsere Medikation.

    Hallo Zusammen!


    War schon ewig nicht mehr hier und stoße auf diesen Beitrag. Erlaube ich mir nochmals auszugraben.


    @ Ericf: Ist Deine Erfahrung mit dem Eigenbaugerüst nach wie vor gut?


    Gibt es zwischenzeitlich noch andere Lösungen für die "interne" Verstärkung?


    Wir haben einen 2012´er Singlecab mit einem Carryboy Hardtop. Und denken auch über ein Dachzelt nach.


    KEINER der Anbieter von Hardtops - auch Alucab - liefert noch irgendetwas für den Singlecab. Echt schade aber natürlich auch logisch. Der war damals schon selten und wird nun seit Jahren eh nicht mehr angeboten.


    Und in der Zukunft auch nicht mehr kommen.


    Bedeutet für uns, wir können nur auf das zurückgreifen, was bereits montiert ist.


    Für Euer Feedback wäre ich sehr dankbar.


    Gruß


    Tom

    Zufriedener Erstbesitzer eines Amarok Singlecab aus 2012 mit Hardtop und Seikelumbauten!

    Ich muss nochmal klopfen und um Eure Einschätzung bitten.


    Habe gerade mit Carryboy telefoniert.


    Die angegebenen ca. 70 KG Dachlast sind der Wert, bis zu welchem Carryboy getestet hat.


    Der tatsächliche Wert für die statische Dachlast wäre um ein vielfaches höher. Zwar kein offizieller Test aber es wurde wohl mal mit einer ortsansässigen TU durchgeführt und hierbei kam ein Wert von problemlosen 350 KG raus.


    Bei GFK wohlgemerkt.


    Natürlich kann keine Gewähr dafür gegeben werden.


    Was haltet Ihr davon?


    Ist hier einer mit GFK Hardtop und Dachzelt unterwegs? Ohne zusätzliche Innenverstärkung? Im günstigsten Fall mit eben so einem Carryboy Hardtop?


    Gruß


    Tom

    Zufriedener Erstbesitzer eines Amarok Singlecab aus 2012 mit Hardtop und Seikelumbauten!


    Ich hab ein 2004 CarryBoy am Isuzu D-Max und das ist eigentlich Klasse.
    Innen hat es einen Rahmen aus Eisenrohr und darauf sitzt die Fiberglashaube und oben drauf ist eine Reling montiert.
    Der Rahmen geht aber nicht bis zum Boden der Ladefläche sondern das Hardtop ist an den Verzurrten der Ladeflächenwand verschraubt/festgeklemmt.
    Alles ist eigentlich ganz ordentlich geplant und verarbeitet, wenn das CarryBoy für den Amarok auch so gebaut ist dann könnte das was werden.
    Zusätzliche Füsse auf den Ladeflächenboden anzuschweitten wären sicherlich nicht verkehrt.
    Sollte das Modell für den Amarok nur aus Fiberglas bestehen und noch Seitenfenster haben dann sehe ich das problematisch.
    Chris



    Kein offizieller Test, "es wurde wohl mal", telefonisch, keine Gewähr. Das ist doch nix. Wenn das so problemlos wäre, würden sies direkt offiziell machen und sich nicht mit den lausigen 70kg zufrieden geben.