Kühlwasserverlust

    So meiner hat gestern Abend die erste Runde gedreht. Nur einen Stecker hab ich blöderweise hinter dem Kühlerlüfter eingebaut ;-) Jetzt heißt es erstmal Garage aufräumen und dann kommt die Runde zum Einfahren bevor nächste Woche wieder Anhänger gezogen werden.


    Hoffe bei dir geht es auch weiter. Hat die Werkstatt bei deinem schon was gesagt wie es weitergeht?

    So jetzt kommen von mir auch wieder paar Infos. Bin ebenso „glücklicher“ Gewinner des Hauptpreises. Zylinderkopf mehrfach gerissen und komplett verzogen. Morgen bekomme ich Ihn wieder. Einmal neuen Kopf mit allem was dazu gehört. Hatte jetzt 275tkm runter und davon gut 210tkm immer mit 1,7t Anhänger.
    Jetzt gehts auf die nächsten 275tkm.

    ??


    So, ich hab meine Hand auch schon im Los-Topf. Am Wochenende musst ich zwei mal knapp einen Liter nachfüllen.


    Jetzt beobachte ich erst mal. Wenn es bei mir mit 110tkm auch die Kopfdichtung ist, kipp ich vom Stuhl.


    Immerhin hatte ich genau zwei Wochen und 1.600 km Spaß mit meinem Amarok.


    Kann mir vielleicht noch mal kurz jemand erklären, wie man den defekten AGR-Kühler diagnostiziert bzw. ausschließt? Ich hab’s nicht kapiert.



    Danke und cheers
    Marc

    das ist mal was, was ich dir leider auch nicht beantworten kann, aber ich sag mal so


    früher gabs schon Abgasrückführungen ohne diesen ganzen Kühlerkrempel, da wars nur ein Rohr von A nach B, die Abgase haben zwar bis zu 600 Grad, aber deswegen schmilzt da noch nichts, die Abgaswerte werden etwas anders sein, sonst dürfte nicht viel passieren, aber garantieren kann ich dir das leider auch nicht, ich weiß nur das schon manche den Kühler so überbrückt haben um zu testen wo das Wasser verschwindet, also ich würde es machen

    Ich hab es auch so gemacht, hat aber gereicht den Motor auf etwas Temperatur zu bringen. Hatte ein Manometer mit eingebaut. Dadurch hat man den Druckabfall recht schnell sehen können. Kenne aber auch Leute die damit länger rumgefahren sind.
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Bei mir ist es so,
    ich hatte ihn ja in einer freien Werkstatt meines Vertrauens.
    Fehlersuche ist noch ungeklärt, ich hab aber heute wieder auf 500 km einen halben Liter nachfüllen müssen....
    morgen bringe ich ihn zum freundlichen, dann kann ich weiteres berichten.

    Laut dem freundlichen - massiver Druckaufbau im Kühlwassersystem.
    Sie vermuten dass es die Kopfdichtung ist.
    Sagen aber auch dass sie es nicht sicher wissen und natürlich erst Klarheit herrscht, wenn der Kopf unten ist....

    Hi,
    noch ein glücklicher. :-(
    Bei mir hat es im Ausgleichsbehälter richtig gesprudelt soviel Druck hatte ich im Kühlsystem. Da habe ich die beiden Schläuche vom AGR abgezogen und mit etwas Kupferrohr gebrückt, siehe angehängtes Bild. Wenn es dann immer noch im Ausgleichsbehälter sprudelt weißt du, dass es etwas mit dem Kopf oder der Dichtung hast.


    Ich hab jetzt die ersten 1000 km mit meinem generalüberholten Motor runter und alles scheint gut zu sein. Am Wochenende darf er das erste mal wieder Anhänger 2t Koffer, über 350 km ziehen. Dann gibt es noch einen Ölwechsel.

    Also, bei mir hat es sich erledigt....
    Meiner müsste mittlerweile auf dem Weg nach Rumänien sein. Mir war der vermutete Aufwand preislich viel zu hoch, um das nochmal zu investieren!
    Schade drum, aber besser so.


    Braucht jemand vielleicht nen Dachträger für den Amarok, und ich hätte noch nen Satz DOTZ Felgen mit dem Cooper AT3 zu verkaufen....

    Hello again!


    Nachdem ich zunächst zwei Mal innerhalb von zwei Tagen nachfüllen musste (insgesamt knapp 1l auf gut 800km), habe ich den Füllstand markiert. Nach nun einer Woche und 400km – nichts. Der Füllstand hat sich keinen Millimeter/Milliliter verändert.


    Kann sich das jemand erklären? :kopfkratz2:


    Hat der vielleicht einfach auf den ersten 110.000 km einen Liter verbraucht?


    hab ich bereits in #6 erklärt

    Erst mal geschafft mit dem einfügen. Danke für die Hinweise!
    Jetzt hab ich aufgefüllt und die ersten 150 km war kein Kühlmittelverlust mehr. Das werde ich mal länger beobachten bevor ich was dazu sagen kann.
    Gruß Josef
    AGR-Schlauchbrücke.jpg


    [Blockierte Grafik: https://www.magentacloud.de/lnk/2OqHoAUm]
    Seit gestern so in meinem Amarok, gleiches Problem bei 82.000 km (180 PS).
    [hr]

    Zitat von stockiforst

    [Blockierte Grafik: https://www.magentacloud.de/lnk/2OqHoAUm]
    Seit gestern so in meinem Amarok, gleiches Problem bei 82.000 km (180 PS).


    Wie Krieg ich das Bild rein? Seit das alles ganz neu aufgesetzt wurde, habe ich nichts mehr geschrieben.