Standheizung

    Moin moin zusammen!


    Ich habe in den letzten Tagen mal wieder überlegt, wie ich in meinem Amarok eine Standheizung nachrüsten kann.
    Leider habe ich keinen Zuheizer verbaut, den konnte ich bei meinem Vorgänger recht einfach erweitern.


    Ich habe ein Angebot für einen Einbausatz mit einer Webasto bekommen, da schreckt mich der recht gesalzene Preis jedoch ab.


    Meine Frage: Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit den Autoterm Flow 5D (ex Binar 5S) Modellen gesammelt?


    Meine Haupt-Anforderung wäre, dass der Motor entsprechend vorgewärmt wird, freie Scheiben sind eher ein Nebenprodukt.



    Schöne Grüße


    Karl

    Hi,


    also ich klappe die Rücksitzlehne runter und Stelle einen elektrischen kleinen Bauheizer rein.
    Die haben ne niedrige Temperatur und somit besteht keine Brandgefahr.
    in 5 min ist das Auto warm wo die Standheizung ne halbe Stunde braucht.
    Voraussetzung ist halt Stromanschluss.


    Grüße Stephan.

    Lässt sich das mit einer Planar 2D Diesel/Luft Heizung realisieren? Relativ günstig und meines Wissens gibt es auch ein funktaugliches Steuerungsmodul für die Heizung. Evtl. kann man den Schlauch splitten und so Motorraum und Innenraum gleichzeitig vorheizen?


    Man verbessere mich wenn ich etwas falsch verstanden habe! :becks:


    Gruß Marco


    Das funktioniert bei mir leider nur am Morgen, einen Zugang zu Strom habe ich auf dem Firmenparkplatz nicht.
    Bei der Variante fehlt leider auch die Vorwärmung des Motors.


    Zitat von Gerd63


    Zitat Karl:



    Meine Haupt-Anforderung wäre, dass der Motor entsprechend vorgewärmt wird, freie Scheiben sind eher ein Nebenprodukt.
    ?


    Soweit ich das bislang erlesen konnte, ist der Haupt-Nutzen der Binar-Serie (neuerdings eben "Flow" genannt) als Wasserheizung, dass der Motorkreislauf gewärmt wird. Das wäre mir wichtiger als die freien Scheiben.


    Oftmals kann diese Wärme aber auch mittels Fahrzeug-eigener Belüftung in den Innenraum geleitet werden. Bei dem Modell aber scheinbar nur mittels separatem Modul /Relais.
    [hr]

    Zitat von Outdoorer


    Lässt sich das mit einer Planar 2D Diesel/Luft Heizung realisieren? Relativ günstig und meines Wissens gibt es auch ein funktaugliches Steuerungsmodul für die Heizung. Evtl. kann man den Schlauch splitten und so Motorraum und Innenraum gleichzeitig vorheizen?


    Man verbessere mich wenn ich etwas falsch verstanden habe! :becks:


    Gruß Marco


    Hey Marco,


    zum Vorwärmen des Motors muss ja der Kühlwasserkreislauf entsprechend gewärmt werden, eine Luftheizung ist da eher unpraktisch. Das Modell Binar/Flow ist eine Wasserheizung, ebenfalls vom selben Hersteller und, wie du ja auch schreibst, preislich definitiv attraktiver (~650€ mit universal Einbaukit) als die original verbauten.


    Ich bin nur nicht ganz sicher wie der Aufwand beim Einbau (besonders der Anschluss am Tank) ist und wie es um die Qualität der Heizung steht.


    Vermutlich hilft bezüglich des Einbauaufwands aber nur bestellen und testen ;)

    günstigste Version ist die Thermo Top, hab ich auch drin


    https://www.standheizungs-shop…diesel-12v52kw-einbausatz


    da brauchst aber noch den IPC Baustein dazu der das Gebläse ansteuert



    bei dem Satz ist der bereits dabei zumindest aufm Bild, was dieser zusätzliche Kit (ZSK AAC ) sein soll steht da nirgends
    https://www.standheizungs-shop…-amarok-2.0-bitdi-4motion


    da ist außerdem viel Zeugs dabei was eh ned brauchst, die ganzen Winkelstücke usw


    Tankentnehmer brauchst auch ned, die Pumpe kannst direkt oben am Motor platzieren und von da den Diesel holen


    SH Rück.jpg


    und die Heizung hat zwischen Batterie und Scheinwerfer platz


    Sh1.jpg




    das alles gilt aber nur für den 2 Liter, beim V6 bau ich erst demnächst eine rein, mal sehen wie es da läuft

    Zitat

    Also ich weiß ja nicht, was du für eine StaHei hast...aber in meinem Amarok ist es nach weniger als 10 min kuschelig warm....selbst die größere Kabine des Touareg ist nach 15 min gut warm


    Im Sommer bei mir auch, bei 10 Grad Minus dauerts schon ne Weile



    deine Heizung ist vermutlich ab Werk verbaut oder? das Thema hatten wir ja schonmal, die heizt vorrangig den Innenraum, erst wenn das Wasser richtig warm ist wird nach und nach der Motor auch beheizt, das führt dann zu den bekannten Startschwierigkeiten


    meine Standheizung heizt vorrangig den Motor, das ist wesentlich besser, weil mein Motor keinen Kaltstart kennt und immer schon warm ist wenn ich losfahre, da nehme ich es gerne in Kauf das es im Winter ne halbe Std dauert, dafür ist dann alles warm und für den Motor ist es so viel gesünder

    Zitat von Deerhunter

    Also ich weiß ja nicht, was du für eine StaHei hast...aber in meinem Amarok ist es nach weniger als 10 min kuschelig warm....selbst die größere Kabine des Touareg ist nach 15 min gut warm


    Ich habe gerade garkeine. Mein T5 Trandporter hat bei -5 °C 30min. und bei-10°C 40min gebraucht damit die Frontscheibe Eisfrei war. Bin ich mit halb vereißter Scheibe losgefahren, wurde diese trotz warmer Luft aus dem Gebläse erst beim nächsten Stop an der Ampel frei, da der Fahrtwind wohl zuviel Kühlung war. War aber ohne Trennwand und somit mehrere Kubikmeter Luft!
    Und das war auch ne 5kw Webasto!


    Grüße Stephan.
    [hr]
    Ab den 02.12. hab ich aber ne Standheizung! Habe heute für eine 190kw Highline unterschrieben.
    Black style mit 20 Zöllern welche ich garnicht möchte.


    Nun gut, bei mir steht der Wagen im geschlossenen Carport und da ist es selten so kalt



    Zitat


    Mein T5 Trandporter hat bei -5 °C 30min. und bei-10°C 40min gebraucht damit die Frontscheibe Eisfrei war. Bin ich mit halb vereißter Scheibe losgefahren, wurde diese trotz warmer Luft aus dem Gebläse erst beim nächsten Stop an der Ampel frei, da der Fahrtwind wohl zuviel Kühlung war. War aber ohne Trennwand und somit mehrere Kubikmeter Luft!


    Und das war auch ne 5kw Webasto!


    Vergleiche mal T5 Innenraum und die "kleine" Kabine des Amarok

    Da ich noch 2 Wochen inder Schweiz bin und es langsam empfindlich kalt wird frage ich mich warum ich vorne unter der Motorhaube eine Webasto Standheizungskleber mit technischen Daten habe.
    Auf dem Blatt mit den verbauten Optionas steht nichts von Standheizung und es dauert auch endlos lange bis der Motor endlich warm wird.


    Hab ich da as verbaut was ich nicht kenne oder klebt der Aufkleber auf jedem (V6) drauf auch wenn nix verbaut ist?


    Ja ich weiss, saublöde Frage, finde die Antwort trotzdem nicht.


    Chris


    Servus,


    der Zuheizer, der bei allen Diesel-Aggregaten verbaut ist, ist von Webasto ;-)

    Hi,


    wo bitte soll man am Motor den Diesel abzapfen? Im Tank sitzt die reguläre Dieselpumpe. Wenn man die nicht mit ansteuert, wird es denke ich sehr schwer für die Dosierpumpe, den Diesel komplett anzusaugen (weil die Leitungsdurchmesser auch nicht zur Pumpe passen). Da die Wasser Standheizungen ja nicht so lange laufen kann es ggf klappen, den Rücklauf anzuzapfen. Bei "Dauerlauf" Heizungen klappt das nicht so lange...


    VG
    Eva

    Zitat von evante


    Hi,


    wo bitte soll man am Motor den Diesel abzapfen?


    Hallo


    siehe Bild weiter oben


    bei mir funktioniert es seit 6 Jahren Problemlos, auch wenn die Heizung 3 Std am Stück läuft, also erzähl nix,


    ich würde nicht sagen man kann sich den Tankentnehmer und den aufwändigen Einbau sparen wenn es nicht gehen würde


    Gruß Mani

    Danke. Finde ich nicht zu teuer - zumindest verglichen mit der dem Einbau vom Werk her. Liegt vielleicht auch daran, daß das endlich bei diesem Auto klappte und ich eine Standheizung nie mehr nach großer Sehnsucht danach und langer Wartezeit missen möchte.


    Hat irgendwer hier so eine Lösung realisiert wie sie bei Rettungsdiensten oder Feuerwehr angewandt wird? Sprich elektrische Verbindung mit ggf. Vorheizen in der Garage/Fahrzeughalle?




    Gruß
    Ultimate Fahrer


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    ...hier bin ich richtig!