Standheizung

    Mit den ab Werk -Standheizungen in meinen Fahrzeugen Tiguan ,
    Passats
    und in den Amaroks gab es nie Probleme.
    Die Batterien der Fernbedienungen waren auch immer voll!
    Haben immer ihre Pflicht getan.
    Ich kann mich erinnern bei meinen Vater im Jahre 1970,eine Werk- Standheizung in einen
    VW 411 Variant,
    diese hat auch immer funzt.
    Auf der Rückbank von diesen war es,
    in der kalten Jahreszeit schön mollig warm.



    Frohe Weihnachten aus dem Teutoburger Wald !

    Zitat von Stephan.S


    Und diesen Zuheizer, sofern vorhanden ( kostet 400 EUR Aufpreis) kann man für kleines Geld zur Standheizung aufrüsten.


    Grüße Stephan.


    Ich habe heute gesehen das mein Amarok V6 eine Webasto Thermo Top 5kw verbaut hat als Zuheizer.



    Wie läuft die Umrüstung zur "echten" Standheizung?

    Zitat von Accord06


    Ja.Ist auch ein Webasto Aufkleber auf dem Schloßsträger.


    Den Kleber hab ich auch, daher würde es mich ebenfalls Interessieren die auf Standheizung aufzurüsten.


    Zitat


    Steuereinheit oben am Himmel ist nicht zufällig vorhanden?


    Nee bei mir nicht, nur Lampen und Lampenschalter.


    Trotz dem Aufkleber bin ich mir nicht sicher das da wirklich was verbaut ist oder ob es funktioniert, in der Stadt es dauert endlos bis das Kühlwasser warm ist


    Chris

    Zitat von Der Glonntaler


    im Standheizungsshop gibts Aufrüstsätze


    Nur für 2.0l Modelle.Bringt mich jetzt nicht weiter.


    Nochmal die Frage ohne einen neuen Thread aufzumachen:



    Ich habe heute gesehen das mein Amarok V6 eine Webasto Thermo Top 5kw verbaut hat als Zuheizer.



    Wie läuft die Umrüstung zur "echten" Standheizung?Hat das schon mal jemand hier gemacht beim V6? Und nur V6, nicht 2.0.

    Also ich habe von Cum-cartec.com einen Nachrüstsatz erhalten.


    Soweit ich weiß ist der Große Unterschied zwischen 2l und 3l Motor, dass man beim 3l Motor über den W-Bus auch das Steuergerät vom Zuheizer umcodieren muss. Dass muss entweder die Werkstatt machen, oder man nimmt den W-bus Adapter für 50€ dazu und macht es selbst. Da wo ich gekauft habe, wurde mir vom Chef persönlich geholfen, auch bei den Einstellungen. Sehr angenehm und kompetent.


    Achja, das ist ein reiner Erfahrungsbericht und keine Werbung.

    Also hier steht folgendes:



    • Auslesen von Betriebszustände, Datensätze, Heizgeräteparameter, Betriebsstundenzähler


    • Durchführung von Software-Updates des Zuheizers


    • Fehler analysieren und löschen


    • Heizgeräteverriegelung entriegeln


    • IPCU / IPMU programmieren (Ein- und Ausschaltlängen in %, Frequenz in Hertz, Volt-Zahl, HS und LS Bestimmung)


    • Komponenten testen


    • CO2 Gehalt einstellen


    • und vieles mehr

    Mehr kann ich leider nicht sagen.


    Wäre aber interessant das mal auszutesten.


    Werde ich die Tage mal probieren und berichten.

    Danke für die Rückmeldung. Das wäre super wenn du das testen könntest, bevor ich mir umsonst den Adapter kaufe. Ich möchte gerne den Motor stärker vorwärmen. Momentan ist leider bei 40-50° Schluss. Zusätzlich würde ich gerne den Innenraum-Lüfter erst bei einer höheren Kühlwasser-Temperatur einschaltet.
    Mir ist ein warmer Motor wichtiger als der Innenraum.

    Ich gehe davon aus das der Zusatzheizer das Kühlwasser aufwärmt (wie eine Standheizung) aber nur wenn der Motor an ist.


    Irgendwie frag ich mich ob da bei meinem alles richtig funktioniert da auch bei 5° braucht es mind 15 Minuten in der Stadt bis der Motor warm ist.
    Schlecht für den Motor und schlecht für mich.


    Gibt es eine Möglichkeit heruszufinden ob de Zusatzheizer wirklich funktioniert (und ob ich einen verbaut hab, der Webasto Kleber ist auf jedenfall vorhanden)!


    Chris

    Also ich habe mal probiert. Soweit ich das sehe, kann man die Kühlwasserschwelle nicht umstellen und auch sonst nichts. Die Software Thermotest ist nur zum Fehler auslesen/löschen gedacht und um Komponenten zu testen etc. nicht um irgendwelche Werte zu ändern.
    Generell ist es aber wohl so, dass der Heizer bis 70° heizt also Kühlwassertemperatur und dann in den Teillastbetrieb geht.


    @ Sard-Rok
    Den Zuheizer sieht man wenn man hinter das Fahrerfrontlicht schaut.
    Da kann man auch unten den Auspuff sehen.
    Falls der Zuheizer nen Fehler hat, dann sollte der da drin stehen. Wenn er Heizer 3 mal versucht hat zu starten und es 3 mal nicht funktioniert hat, wegen was auch immer ist der Zuheizer wohl gesperrt und man muss diesen Sperrzustand wieder zurücksetzen.


    @ Gärtner hast du nen nachgerüstete oder ne originale Standheizung?
    Ich hab ne nachgerüstete und kann bei der per SMS die Verzögerung einstellen.

    Danke für die Rückmeldung. Dann kann ich mir das Geld wohl sparen. Habe eine Standheizung ab Werk. Was für eine Verzögerung kannst du einstellen?
    70° würden mir auch schon reichen.
    Glüht deiner noch vor wenn das Kühlwasser 70° hat?