zu allererst: wer ist schuld? teilschuld/du/gegner?
Guten Abend,
ist bei mir schon länger her. Damals hat die Leasing-Firma die Wertminderung erhalten und als ich das Auto am Leasingende "rausgekauft" habe wurde das berücksichtigt - also vom Restwert in Abzug gebracht.
Ob das allerdings jede Leasing-Firma so handhabt, kann ich dir nicht sagen
Wird natürlich auch darauf ankommen, ob du das Auto am Lfz-Ende retour gibst, dann hat ja die Leasingfirma ein "Unfallauto" mit weniger Wert oder du es übernimmst, dann hättest du ja "weniger" Wert zu übernehmen.
lg
GerMas
Warum solltest du eine Wertminderung bekommen? Das Auto gehört der Leasing. Du mietest es ja nur.
Wird repariert und gut ist.
Es gibt die Blechteile für die Ladefläche einzeln, was dann günstiger ist entscheidet die Versicherung bzw der Gutachter.
Evtl. reicht auch ausbeulen, spachteln und lackieren.
Gruß Heiko
PS: Amarok und nicht Amarock 
Klar wird es repariert, ist dann aber meistens nichtmehr 100% wie neu. Und gespachtelt will ich da auch nichts haben.
Das ist ja auch der Grund warum die Versicherung ne Wertminderung Zahlt.
[hr]
PS: Amarok und nicht Amarock
Ach je, jetzt schreib ich beim dritten Amarok das Amarok falsch.
An einer vernünftigen Reparatur ist nichts auszusetzen... Aber wie schon gesagt, du bist nicht der Halter. Das wird die Leasing schon entscheiden.
Ach Du, das geht ja noch, Kotflügel hinten rechts und Stoßstange. Letztes Jahr hat mir ein LKW mit Gliederzug das Heck komplett demoliert (es wurde hinten fast alles ausgetauscht). Hatte geraume Zeit über einen neuen Wagen nachgedacht und auch, wie mir hier geraten wurde, bei den Reimporten geguckt. Habs nach langer Überlegung machen lassen. Habe nichts daran auszusetzen gehabt.
Ist natürlich ärgerlich, weil Du das Auto so frisch hast.
Ein guter Spengler kriegt das gut wieder rausgezogen und repariert. Kein Weltuntergang.
Wie schon erwähnt geht der Wertverlust an die Leasingfirma, dafür kannst du ihn später günstiger raus kaufen. Ist eine gängige Praxis so.
Gruss
was soll daran 5 stellig werden?
die gesamte Ladefläche kostet neu nur knapp 5000, das bisschen umbauen und lackieren kostet nicht nochmal 5000
außerdem kann man das reparieren, man muß nicht die komplette Ladefläche erneuern wegen ner Beule
warten wirs ab, wenn das Gutachten da ist, würde mich interessieren was der dann da alles aufgeschrieben hat
Ja das Gutachten würde mich aber auch mal interessieren. Ist die. Werkstatt dicke mit dem Gutachter und die brauchen etwas Umsatz? ¯\_(ツ)_/¯
Das ist klar, trotzdem wäre es ziemlich verwunderlich, wenn der Schaden selbst mit einer fünfstelligen Reparatur zu Buche schlagen würde. Dann hätte meine Werkstatt ja absolute Dumpingpreise. 
Bin jedenfalls gespannt, was bei Dir raus kommt.
aus meiner erfahrung wird bei einem leasingfahrzeug bei einem versicherungsfall nicht einfach ausgebeult und gekittet. da wird mitunter auch mal ein ganzes teil getauscht, um den vorherigen zustand wieder herzustellen. wertminderung gibt es da keine.
selbst bei kreditfahrzeugen werden teile grossflächig getauscht. bei einem meiner caddys war in der seitenwand eine delle, da wäre die komplette seitenwand neu gekommen. will man den originalzustand haben, muss das eben sein.
