Aventura - Lohnt sich der Umstieg?

    Ich meine den "Teppich" unter den Fussmatten. Der ist bei unseren Kunden zumindest sonst immer aus Gummi. Hab mich aber nie damit beschäftigt, ob man den Stoff Innenraum bei jedem bestellen kann.

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm

    Also ich kenn es nur so das Teppich Serie ist, und wenn man den Gummiboden will, dann muß man den extra bestellen und zahlen



    Zitat

    Also gerade so viel das es für ein "Sondermodell" reicht, das man von außen erkennt. Allzu viel darauf einbilden würde ich mir daher nicht


    so isses, das einzig schöne ist das Metallic Blau, den Rest kann man verzichten


    Da hast du noch einwenig was vergessen.


    - Ergo comfort Sitze
    - Navi
    - Trittbretter


    Ob es noch mehr ist weiß ich nicht.

    Also ich mag den Gummiboden auch nicht mehr missen müssen. Den Hochdruckreiniger musste ich noch nicht hernehmen :D , aber er ist definitiv pflegeleichter, als Teppich. Da verfilzt schonmal gern was oder er ist einfach mit der Zeit "platt" und unansehnlich.

    Ich hatte vorher einen Highline mit 163 PS. Jetzt einen der ersten Aventura (258 PS) aus 2016.
    Das sind zwei total unterschiedliche Autos. Der V6 ist einen Quantensprung besser.
    Deutlich leiser, auch der Innenraum deutlich moderner. Der Motor eine Klasse für sich.


    Ich habe das Update wegen des Anhängerbetriebs gemacht. Ist zwar nicht so häufig bei mir, aber wenn, dann geht's zur Sache - hohes Gewicht, oft weicher ( Wald-) Boden. Da hat er meine Erwartungen in jedem Fall erfüllt.


    Verbrauch liegt übrigens etwa 0,5 L höher, wie bei meinem alten 4 Zyl.
    Vorher Schaltgetriebe, jetzt Automatik daher aus meiner Sicht absolut o.k.


    Ähhh - oder hat der aus der ersten Serie nur 224 PS? Bin grad etwas unsicher :huh:
    Egal. Für den Anhänger ist jedenfalls jetzt genug Power da


    Hallo freeze!


    Danke für deinen Bericht aber bist du dir sicher, dass du 258 PS hast, den die gab es erst ab 2018 meine ich


    Grüße

    Zitat von Der Glonntaler


    so isses, wird der 224er sein


    meiner mit 258PS braucht weniger als der 4 Zylinder, außer ich nutze die Leistung ständig


    aber bei normalem fahren ist der sparsamer als der 4 Zyl


    Du hast einen Highline oder?


    Ich bin mit ned ganz sicher, aber nachdem du die doppelte Chrome-Leiste im Gril hast, aber warum hat deiner kein Xenon welches beim Highline Serie ist?


    Grüße

    bessere Optik? is mir wurscht, meinst den Lichtstreifen fürs Standlicht? brauch ich nicht


    Vorteile? seh ich keine, ok bisschen heller, aber dafür oberhalb der Hell/Dunkel Grenze eben richtig DUNKEL


    normales Licht hat nen weichen Übergang


    hier mal Bildlich dargestellt


    Xenon.jpg


    genau genommen reicht mein Halogen weiter, wenn auch nur schwach



    und über 1000 € aufpreis für den Schmarrn ist mir einfach zu teuer, da könnte ich mir auch für 700 die LED kaufen


    haben aber den gleichen Nachteil, mit der Hell Dunkel Grenze, dazu kommt noch das se im Winter zu frieren weil se zu kalt sind


    deshalb hab ich immer noch die Halogen drin