Ruck beim Anfahren

  • Mir fällt neuerdings auf das oft (aber nicht immer) beim Anfahren nach einigen Sekunden ein Ruck zu spüren ist.
    Das fühlt sich so an als wäre eine schwere Kugel auf der Ladefläche die beim Anfahren nach hinten rollt und an die Heckklappe schlägt.
    Beim Bremsen passiert nix, Geräusche macht es auch nicht und es kommt nur beim Anfahren vor und eben, nicht immer.
    Es ist kein Kreuzgelenk der Lenkung, das tönt anders und nur beim Einschlagen
    Kreuzgelenk der Kardanwellen glaub ich auch nicht, das macht sich auch durch Vibration ab 80kmh bemerkbar
    Vorder- oder Hinterachsdifferential glaub ich auch nicht, mit knapp 60tkm ist das wohl eher sehr unwahrscheinlich.


    Ich fürchte das entweder es ein Problem des Automatikgetriebe ist; entweder was beim schalten vom 1° zum 2° Gang,
    oder was mit der Viskosekupplung des 4motion, was ich aber eher nicht glaube.


    Es könnte sein das Meiner versucht im 2. Gang anzufahren und dann runterschaltet was den Ruck verursacht?
    Wie kann ich die adaptive Schaltung zurücksetzen, veielicht hat sich da was vertüddelt???


    Ich hab seit Sept. 2017 knapp 60TKM drauf, mach keine Kavalierstarts, schalte nicht von Hand, ausser den 7tkm 2019 mit dem 2.5T Wohnwagen hintendrin zieh ich nix und Offroad mach ich auch nicht.


    Hat jemand eine Idee oder Erfahrung was das sein könnte? Ich fahr ja nur Automaten aller Gattungen und sowas hab ich noch nie erlebt. :huh:


    Danke schon mal!


    Chris

  • Hallo Chris,


    mein 2014er mit Automatikgetriebe macht fast das gleiche beim Anfahren…z.B an der Ampel - Bremse getretten, Bremse los und man spürt ein leichtes Kick von unten…


    Ich habe ein anderes Thema hier durchgelesen, dass die Spritmenge im Tank sowas verursachen könnte…


    Grüße
    Klemens

    Amarok 2012 , Trendline, Schaltgetriebe, Re-Import , Silber


    Amarok 2014, Highline, Automatikgetriebe, Schwarz

    Einmal editiert, zuletzt von Amarok_ffm ()


  • Dank Dir Klemens,
    ja das wäre eine Möglichkeit die ich - in meinem Fall - eher auschliesse.
    Das hin und her schwappende Benzin/Diesel würde eher einen weichen Ruck machen,
    bei mir ist es eher ein hartes schalten zwischen erstem und zweitem Gang.
    Alle anderen Gänge schalten kaum merklich, nur der erste zum zweiten und umgekehrt schaltet hart.


    Ich erd das mal weiter beobachten und dann ggf zum Freundlichen fahren damit Die mal nachsehen


    Chris


    P.S. Gibt es eine Möglichkeit den Automaten zu zwingen das er im zweiten Gang anfährt?
    Wenn der Ruck dann weg wäre dann wüsste ich das der Automat respektive der erste Gang zickt.

  • Oh hab ganz vergessen dir in der PN zu antworten. Es gibt win TPI, bezüglich der ABS Software, die ein anrollen falsch erkennt und dann kurz eingreift. Das gibt auch einen kurzen Ruck im Antriebsstrang. Wird mit einem Software Update erledigt. Hat man das bei dir schon geprüft? Hat hier auch einen Thread dazu.


    Gruss Peter

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm


  • Oh hab ganz vergessen dir in der PN zu antworten. Es gibt win TPI, bezüglich der ABS Software, die ein anrollen falsch erkennt und dann kurz eingreift. Das gibt auch einen kurzen Ruck im Antriebsstrang. Wird mit einem Software Update erledigt. Hat man das bei dir schon geprüft? Hat hier auch einen Thread dazu.


    Gruss Peter


    Dank Dir Peter,
    der Amarok steht nun in Sardinien während ich mir während eine Kurztrip nach Zürich mir einen Muskelstrangriss eingefangen habe.


    Sobald ich den wieder fahren kann und damit wieder in der Schweiz bin werd ich mich bei Dir melden um dem nachzugehen!


    Chris
    [hr]


    Nur im Hand Modus, Knüppel rüber und hoch in den 2. vor dem Anfahren....
    Ist sogar laut Handbuch so beschrieben.


    Gruß Heiko


    Danke Heiko,
    ich hatte das versucht und war der Meinung das er trotzdem im ersten Anfährt da das so angezeigt wird.
    Ich werd dem aber nachgehen und es nochmals probieren, wahrscheinlich hab ich was falsch gemacht.
    Chris


  • Oh hab ganz vergessen dir in der PN zu antworten. Es gibt win TPI, bezüglich der ABS Software, die ein anrollen falsch erkennt und dann kurz eingreift. Das gibt auch einen kurzen Ruck im Antriebsstrang. Wird mit einem Software Update erledigt. Hat man das bei dir schon geprüft? Hat hier auch einen Thread dazu.


    Gruss Peter


    Hallo Peter,


    das ist interessant...


    Ich habe versucht den Tread zu finden.. ohne Erfolg. Kannst du bitte mehr darüber sagen? Was für einen SW Update is das? Spielt es eine Rolle das Baujahr des Fahrzeugs?


    Wie gesagt bei meinem Amarok ist der Ruck an der Ampel zu spüren: Bremse loslassen ..ruck.. Bremse tretten .. wieder so ein Zittern vom Antriebstrang...


    Grüsse
    Klemens

    Amarok 2012 , Trendline, Schaltgetriebe, Re-Import , Silber


    Amarok 2014, Highline, Automatikgetriebe, Schwarz

  • hatte hin und wieder auch diesen „Ruck“ beim anfahren, leider nicht reproduzierbar, aber dank des Forums und der Hinweise von Peter, Pwnzer2000 war mir schnell klar, dass es an der ABS Thematik liegen muss, weil man es auch im Pedal merkte.


    also, im Rahmen der Inspektion die im verlinkten Thread erwähnte TPI 2045139 durchführen lassen….


    bin mal gespannt, ob es nochmal auftaucht, weil wie gesagt, ich kann es ja leider nicht reproduzieren und muss jetzt „hoffen“ :-)

  • Unterdessen rucks auch beim Bremsen was aber an der Kälte liegen kann.
    Ich denk nicht das es bei mir das ABS ist da es beim Fahren Auftritt und sich mehr nach Automatenruckeln anfühlt.
    Wie ich geschrieben habe, eher eine schwere Kugel die auf der Ladefläche nach vorne oder hinten rollt.
    Ich hab mal Pwnzer2000 angeschrieben ob die die Getriebepülung machen können und dann gleich noch die ABS Software kontrollieren.
    Der Freundliche sagte im Juni beim Service das alle Software up to date ist, aber nochmals kontrollieren ist auch nicht verkehrt.
    Chris