Ausbaufragen...

    Moin moin...


    Nach vier Stunden Schrauberei, inkl. Finger brechen Hautabschürfungen und mindestens 50 Flüchen habe ich heute eine PDC nachgerüstet.


    Jaaaaa, in Köln braucht man sowas.. :baeh:



    Aber zum eigentlichen Thema....


    Der Amarok soll stetig und allmählich zum Reisemobil umgebaut werden.
    Hatte früher mal einen umgebauten Pajero Sport, mit Heckzelt und nem 1,40 x 2,00m Bett im Wagen. (leider keine Fotos mehr).


    Nun steh ich vor der Frage: Wie soll er aussehen?


    Option 1: Deckel drauf, Dachzelt auf den Deckel, Schublade in Ladefläche.


    Vorteil: Spritsparende, Fahrzeughöhe bleibt, Fähren günstig.
    Nachteil: weniger Platz.



    Option 2: Hardtop drauf, Dachzelt aufs Dach.


    Vorteil: viel Platz.
    Nachteil: sehr hoch, hoher Spritverbrauch, im Alltag muss das Dachzelt runter.



    Option 3: Hardtop drauf, Dachzelt aufs Hardtop.


    Vorteil: Viel Platz, bei bedarf Zelt nach hinten raus, somit viel Platz hinter der Ladefläche, für kleine Küche o.ä.
    Nachteil: Hardtop muss stabil genug sein und ales von Option 2



    Option 4: Hardtop drauf, Bett auf Ladefläche, Heckzelt.


    Vorteil: im Alltag nix störend.
    Nachteil: Heckzelt nicht so schnell aufgebaut, nicht ganz soviel Platz..



    Anregungen, Kritik, Bedenken sind gerne gesehen... ;)

    Hallo Berufsbremser


    Ich hab meinen Wolf auch nach und nach immer mehr zum Reisemobil umgebaut bzw. bin noch dran. Geschlafen wird bei mir im Dachzelt montiert auf dem Aludeckel, Stauraum ist unter dem Deckel für Kühlbox und Auer Eurokästen, Stromversorgung ist über eine Zweitbatterie und mobiles Solarpanel gesichert und im Bereich der Rückbank ist schon Stauraum in Form von Schubladenmodulen entstanden. Im Frühjahr soll noch die Rückbank rausfliegen um dort weiteren Stauraum zu schaffen (ist für schwere Sachen nen optimaler Platz). Nähere Infos findest du hier
    https://amaroker.de/Thread-umbauten-am-amarok-allgemeine-umbauten-sowie-umbauten-fürs-camping
    Es fehlt allerdings noch die Beschreibung der Auszüge im Laderaum da es da demnächst Version 2.0 geben wird. Muss mal schauen ob ich da ev. noch kurz Version 1.0 vorstelle da ich noch nicht weiß wann Version 2.0 fertig wird.


    Bei Fragen kannst du dich gerne bei mir melden.


    Gruß Sauerländer

    Halöo Berufsbremser.


    Es gibt keine wirkliche Endlösung. Ich habe auch schon viel rumprobiert. Momentan verfolge ich die Variante die Fähren tauglich ist. Dabei geht das Dachzelt definitiv nicht aufs Fahrzeug. Sauerländer seine Lödung ist da schon der richtige Ansatz. Da ich aber im Alltag ein Hardtop drauf habe, will ich mal die Lösung "übernachten im Hardtop " verfolgen. Hier ist die schnelle und wetterfeste lösung der ausschlaggebende grund. Hierzu will ich einfach was ausziehen um die nötigen 2mtr länge zu bekommen. Eine Idee dazu habe ich schon.
    Ein Dachzelt habe ich ja auch....hier ist halt doof....wenn es nass ist. Es muss jalt getrocknet werden. Vom Platz ist die Dachzelt lösung am besten. Ich habe das Dachzelt aufm Auto...ein Vorzelt drann und das Hardtop für die Ausrüstung. Im Urlaub ist ja egal wie schnell man fährt.
    Aber mal sehen wo mich meine ideen so hinbringen.

    Wir sind bis jetzt 4 Touren mit Dachzelt (mit Option Vorzelt) auf der DC und mit Deckel auf der Ladefläche (Campingmöbel, Küche, Gepäck) gefahren.


    Erhöhter Spritverbrauch und etwas höhere Fährgebühren sind inkludiert, sonst war´s aber spitze so zu Reisen...



    Aus Platzmangel wurde der Deckel jetzt gegen ein Hardtop getauscht. Dachzelt bleibt auf der DC, aufs Hardtop kommt noch eine Gepäcksplattform.
    Wir verstauen mit Alukisten, Packsäcken und Camping-Organizer im Hardtop. Der Platz muss jetzt für das gesamte Zeug mehr als ausreichend sein...

    Hmmmmm..... schwierig, schwierig....


    Mir schwebt da die ganze Zeit ne Idee im Köpfchen vor...


    Ein Hardtop mit Ausschub auf 2,00m Länge, plus einem Aufstelldach aufs Hardtop schrauben. Das wäre so das Nonplusultra.
    Im Fahrbetrieb die normalen Maße und aufgebaut dann zumindest etwas Komfort.


    Mal schauen.... :kopfkratz2:

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    Ne Idee....die schon mal angetestet habe....einfach ein Faltpalvion rangestellt...rundum zu gemacht und ich habe 3x3 mtr platz zum essen und schlafen. Was meint ihr?

    Meiner Meinung nach ist Option vier die beste. Ich habe gerade zehn Jahre Erfahrung mit VW-Bus hinter mich gebracht und vergangenes Jahr eine Reise mit dem VW-Bus durch Kalifornien gemacht. Das Ganze als integriertes System zu benutzen hat natürlich auch Vorteile, aber ich habe zwei wesentliche Nachteile entdeckt. Zum einen muss jedes Mal der gesamte Hausstand ein und ausgepackt werden, wenn man vom Camp aus irgendwo hinfahren will. Zum zweiten gibt es oft mal die Möglichkeit, irgendwo ein Zelt hin zu stellen wo man mit dem Auto nicht hinfahren kann oder darf. Das war zum Beispiel etwas was uns in Kalifornien bitter aufgefallen ist. Für meinen Amarok habe ich deswegen ein großes Zelt. Ich habe auch rumüberlegt mit nem Dachzelt, aber da ich mit dem Amarok am Ferienort auch umher fahren will, werde ich das Dachzelt nicht benutzen da ich sonst jedes Mal zusammenpacken /auspacken/zusammenpacken muss. Das ist aber wie gesagt nur meine Meinung :-)


    VG Grizzly Mom



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    Schau mal bei RoadRanger die haben sowasImageUploadedByTapatalk1425549521.880860.jpg