NOX Sensor tauschen P220A​

Wenn der Sensor vom Canbus nicht erkannt wird, wird ja ein andere Fehler angezeigt, oder?

Bei unserem Amarok war auch erst ein NOX Sensor def. Kurze Zeit später wurde der 2. im Fehlerspeicher abgelegt.

Nach dem Austausch beider NOX Sensoren war immer noch ein Fehler abgelegt. Nach Überprüfung habe ich festgestellt das ein defekter Sensor die Sicherung (im Sicherungshalter unterm Lenkrad) getötet hat.

Seit dem läuft er wieder super, mittlerweile hat er 210xxx km drauf (EZ 08/19).

Ich geh direkt runter und überprüfe das, nicht das die Verdammte Sicherung defekt ist.

Hätte ich mir eigentlich sparen können zu schauen, beide Sensoren liegen auf der gleichen Sicherung (34) Da ja der erste funktioniert, war das ja eigentlich klar.

Hallo Jungs,

danke für die Infos !!!

Ich denke werde erstmal abwarten ob der Fehler nochmal kommt (mkl) und dann nochmal auslesen.
die Stecker werde ich auch überprüfen und mal schauen ob alles dran und i.O ist.
könnte auch sein dass die Fehler sporadisch gekommen sind weil der regeneriert oder so ?

Ach übrigens fahre ich einen Amarok von 2017 3.0tdi 204 PS Canyon.

Nochmal danke für die Antworten !!!

Beste Grüße

Cza

Hallo und guten Morgen!

Ich bin jetzt das erstemal hier aktiv. Habe einen mit 204 PS von 2020 in weiß mit dezenter Ausstattung, aber mit Sperre und verstärkten Blattfedern hinten. Aktueller km-Stand ca. 30.000.

Bei mir ist die Motorleuchte gekommen und das Auslesen ergab NOx-Sensor Bank 1. Zuerst habe ich den Fehler gespeichert und dann gelöscht. Für ca. 100km war „Ruhe“, dann kam die Anzeige wieder.

Bevor ich diesen Beitrag heute Nacht durchlas, war ich allerdings bei meiner freien Werkstatt und konnte die Grube nutzen und habe die Sensoren gesucht und die Kabel und Stecker kontrolliert.

Und nun bin ich irritiert. Ich war der Meinung, den Sensor 1 oben neben der Lambdasonde hinter dem Turbolader gefunden zu haben und den 2. unten in Fahrtrichtung links hinter dem Kat, gut zugänglich vor dem Hinterrad.

Nun wurde hier beschrieben Sensor 1 befindet sich schwer zugänglich im linken vorderen Radhaus.

Was habe ich denn dann oben hinterm Turbo „entdeckt“?
Ist mein erstes Auto mit dem NOx-Gedöns. Ist daher noch Neuland für mich.

Freue mich über ein paar aufklärende Zeilen.

Vielen Dank und schöne Grüße aus Niedersachsen

Mickey

Guten Morgen

Das ist der Nox Sensor 1

Vielen Dank für die rasche Antwort.
Schaue ich mir gleich morgen an.
Super. 🙏

hinterm Turbo dürfte der Differenzdrucksensor sein, da gehen aber zwei Leitungen plus Stromkabel hin

Hallo Jungs,

so der Sensor ist getauscht. Die MKL ist bis jetzt aus geblieben. Fehler war Nox Sensor Bank 1.Hoffe das bleibt erstmal so. Der Sensor war so unglaublich fest !!!
Mussten etwas tricksen und uns ein Werkzeug bauen. (Siehe Anhang).

Vorher haben wir es mit normal Maulschlüssel und Rostlöser probiert. Keine Chance.

Dafür gibt's auch nicht ohne Grund spezielles Werkzeug 😉, aber wenns geklappt hat ist doch gut

Ok da hast du recht 😃 hab ich jetzt auch gesehen bei Google. Wäre auch ne Idee gewesen 🙈

So hab meinen Sensor auch gewechselt, jetzt funktioniert es wieder. Puhhh das war eine Zangengeburt. Ich hab den Sensor mit einen 22ger Hahnenfuss von BGS raus bekommen. Ich werde den defekten Sensor überprüfen lassen, mal sehn was genau defekt ist.

Hallo zusammen,

bei mir war es schlussendlich ein Marderschaden.

Zuerst habe ich versucht einen Sensor auf dem „freien Markt“ zu kaufen, ohne Erfolg. Zwei lokale Autowerkstätten haben aufgrund schlechter Erfahrungen mit Zubehörsensoren tatsächlich empfohlen direkt zu VW zu gehen. Das habe ich nun getan.

Und Glück im Unglück, es war nur die Anschussverkabelung defekt, die wurde repariert. 166,- Euro.

Jetzt muss ich allerdings über den Marder „nachdenken“.

Ich wollte nur kurz das Ergebnis mitteilen und meine Anfrage nicht offen lassen.

Grüße und einen schönen Abend

Mickey

Nur mal so zur Info, der Marderschaden und seine folgen sind bei den meisten Autoversicherungen mitversichert.

Mfg

Frank

Hallo Zusammen

Ich kämpfe gerade bei meinem Amarok 3.0 TDI 224 PS mit den Nox Sensoren.

Ich habe den hinteren gewechselt, da sich beim Ausstecken von diesem, der Fehlercode löschen lies und ein neuer abgespeichert wurde.

Nun ist Code 220A wieder da…

Wäre jemand von so nett und könnte mir sagen ob es sich bei Sensor 1 und Sensor 2 um identische Sensoren handelt?

Vielen Dank

Liebe Grüsse aus der Schweiz

Vielen Dank für die schnelle Antwort und das Dokument Manuel!

Ich habe das Steuergerät von Sensor 1 noch nicht gesucht, bzw. die Suche frühzeitig wegen des einsetzenden Starkregens (Aussenparkplatz) abgebrochen.

Kannst Du mir eventuell sogar sagen wo genau sich das Steuergerät befindet?

Ich werde morgen die Suche im trockenen Fortsetzen und dann die Nummern vergleichen.

Liebe Grüsse

Stefan

Folgendes Update zu meinen Fragen von gestern:

Nox Sensor 1

Standort Sensor in der Downpipe vom Radkasten vorne links erreichbar

Standort Steuergerät auf dem Querträger hinter dem rechten Vorderrad

Nummer Steuergerät 059 907 807 N

Nox Sensor 2

Standort Sensor im Auspuffrohr ca auf Höhe vordere Verschraubungen Fahrersitz

Standort Steuergerät ca. 20-30cm weiter hinten am Chassisträger

Nummer Steuergerät 059 907 805 B

Somit natürlich zwei Unterschiedliche Sensoren, bzw. Steuergeräte.

Ich habe jetzt Sensor 1 ebenfalls bestellt und hoffe danach endlich wieder Ruhe mit der Elektronik zu haben.

Vielen Dank Manuel für die Hilfestellung!

Liebe Grüsse

Stefan