vor dem Kauf

    Hallo zusammen!
    Ich bin neu hier und angenehm überrascht, wie hilfsbereit und höflich hier miteinander umgegangen wird.
    Als "noch-nicht-Amaroker" (und Umsteiger vom Sharan) stehe ich kurz vor dem Bestellvorgang. Ich werde bestimmt kein Geländefahrer oder Schaufahrer. Zwar soll das Fahrzeug einigermaßen schick aussehen, aber der vielseitige Nutzen steht im Vordergrund.
    Ich habe mir schon viele Themen und zugehörige Antworten hier im Forum durchgelesen. Dennoch wäre ich für ein paar Hilfen bzw. Erfahrungen dankbar.
    Ich liebäugele mit einem Trendline oder Highline. Eine Hängerkupplung und robuste Laderaumauskleidung (aus Kunststoff?) ist Pflicht. Evtl kommt später mal eine Abdeckung und/oder Heckscheibenschutzgitter hinzu. Ein flexibles, abnehmbares Hardtop wäre super, ist aber derzeit nicht drin.


    1. Was könnt ihr bzgl. einer Laderaumauskleidung aus Kunststoff sagen bzw. empfehlen. Welche Vor-/Nachteile hat das Original-Teil ab Werk. Habe z.B. bei http://www.hoehn.de verschiedene Varianten gesehen. Gibt es noch weitere Anbieter, mit denen ihr gute Erfahrungen gemacht habt? Läuft Waschwasser aus Waschanlagen oder Regenwasser vernünftig ab?


    2. Trittbrett/Schwellerrohr. Dieses hat für mich ein primär praktischen Nutzen, weil meine bessere Hälfte relativ zart/klein ist und über eine Einstiegshilfe glücklich wäre. Es gib vom Werk diese schwarzen Rohre. Sollte ich eurer Meinung nach lieber ein anderes Fabrikat bevorzugen?


    3. Folierung. Da ich den Amarok betrieblich einsetze, soll er auch schick aussehen und eine Beschriftung erhalten. Gibt es Erfahrungen mit Vollfolierungen? Wie sind die preislich in etwa anzusiedeln?


    Grüße aus den Bergen des Harzes!

    [hr]
    Steppenwolf – immer noch (2024) sehr zufrieden mit Amarok 2,0-BiTurbo-4motion seit September 2015 :thumbsup:

    Grüß dich Heyme!



    Zitat von Heyme


    Ich bin neu hier und angenehm überrascht, wie hilfsbereit und höflich hier miteinander umgegangen wird.


    So soll es sein. Wir tun was wir können. :)



    Zitat von Heyme


    1. Was könnt ihr bzgl. einer Laderaumauskleidung aus Kunststoff sagen bzw. empfehlen. Welche Vor-/Nachteile hat das Original-Teil ab Werk. Habe z.B. bei http://www.hoehn.de verschiedene Varianten gesehen. Gibt es noch weitere Anbieter, mit denen ihr gute Erfahrungen gemacht habt? Läuft Waschwasser aus Waschanlagen oder Regenwasser vernünftig ab?


    Meinst du die Kunststoff-Wanne?
    Mit dieser habe ich keine Erfahrung - Ich wollte damals einen mit der Laderaumbeschichtung, da ich mir vorstellen kann, dass zwischen Wanne und Karosserie irgendwann irgendetwas anfängt zu gammeln.
    Die Beschichtung kann ich allerdings wärmstens empfehlen. Sehr robust und leicht zu reinigen.
    Von einem ohne Beschichtung oder ohne Wanne (also nur purer Lack hinten drinne) würde ich dir aber abraten.



    Zitat von Heyme


    2 .Trittbrett/Schwellerrohr. Dieses hat für mich ein primär praktischen Nutzen, weil meine bessere Hälfte relativ zart/klein ist und über eine Einstiegshilfe glücklich wäre. Es gib vom Werk diese schwarzen Rohre. Sollte ich eurer Meinung nach lieber ein anderes Fabrikat bevorzugen?


    Wenn die Bretter wirklich nur als Einstiegshilfe fungieren, werden die Originalteile diesen Zweck erfüllen.
    Im Gelände als "Unterbodenschutz" taugen die aber nichts.



    Zitat von Heyme


    3. Folierung. Da ich den Amarok betrieblich einsetze, soll er auch schick aussehen und eine Beschriftung erhalten. Gibt es Erfahrungen mit Vollfolierungen? Wie sind die preislich in etwa anzusiedeln?


    Hier solltest du dir vermutlich ein paar Angebote von den entsprechenden Dienstleistern einholen. Die Preise gehen hier teilweise ziemlich auseinander habe ich mal bei einer Recherche festgelegt.
    Es gibt aber ein paar Mitglieder mit Vollfolierungen - da kann dir sicher jemand noch etwas dazu sagen.


    Grüße
    Michael

    Willkommen hier in unserem Forum!
    Zu Punkt 1 und 2 kann ich nur zustimmen...
    Kunststoffwanne ist nix für mich.


    Beschriftung kann ich nix zu sagen.


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Oh Danke für die schnelle Antwort.


    Was mir bis eben nicht so richtig klar war, dass es einen Unterschied zwischen der LaderaumBESCHICHTUNG und einer LaderaumWANNE gibt. Kann es sein, daß eine Wanne evtl zukünftigen An/Aufbauten im Wege wäre? Die Beschichtung ja dann wohl eher nicht… Wie sieht es denn dann mit einem nachträglichen Verzurrsystem aus?

    [hr]
    Steppenwolf – immer noch (2024) sehr zufrieden mit Amarok 2,0-BiTurbo-4motion seit September 2015 :thumbsup:

    Wenn die Wanne nicht nahezu passgenau ist, kann sie schon hinderlich sein.
    Das einfachste Verzurrsystem wären dann wohl Airline-Schienen, die aber vermutlich einfacher in der Montage sind, wenn du eine Beschichtung anstatt der Wanne hast.
    Nenne doch mal deinen Haupteinsatzzweck, vielleicht ergibt sich so noch der ein oder andere Tipp.

    Also ich kann die Wanne nur empfehlen....die ist deutlicher robuster als die Beschichtung mit "Nashornhaut".
    Die wanne muss nur perfekt verbaut werden und du hast ruhe!
    Ich selber hatte im ersten Amarok die beschriebene Wanne.
    Im zweiten Amarok habe ich zusätzlich noch Aluriffelblech und Zurrschienen verbaut. Das hält ewig. Leider habe an der Aluverkleidung schon 2 beulen....naja besser da.
    Ich bin definitiv für eine Wanne!


    ....viele Bilder auf Facebook: Rhino-Tech oder Page: Rhino-Tech.de

    Ladeflächenbeschichtung würde ich auf jeden Fall empfehlen ;) egal ob noch eine Wanne reinkommt.
    Einige hier haben dann auch noch selber ausgebaut :thumbsup: z.B. mit Ladeflächenauszug oder Fächern.

    Schwarzer Humor ist so wie Essen. Hat halt nicht jeder.
    Aber einer lacht immer!

    Hey, ihr habt mir schon sehr geholfen und Licht ins Dunkel gebracht.
    Ich werde wohl die Beschichtung ordern, später kann eine Wanne oder ein Teppich noch folgen. Letzterer kommt meinem Einsatzzweck dann auch entgegen. Ich werde nämlich desöfteren Musikinstrumente in entsprechenden Koffern/Boxen transportieren.
    Womit ich schon beim nächsten Thema bin. Hat jemand eine Ahnung, wie hoch der Laderaum ist, wenn ein Deckel drauf ist? Kann man besagten Deckel auch mal schnell abbauen?


    Irgendwo hab ich hier noch etwas von der "elektrischen Schnittstelle für externe Nutzung" gelesen. Bei VW finde ich keinerlei Infos dazu. :kopfkratz2: Was bedeutet das denn? Habe ich da 'ne Schuko-Steckdose unterm Tankdeckel oder was? :D

    [hr]
    Steppenwolf – immer noch (2024) sehr zufrieden mit Amarok 2,0-BiTurbo-4motion seit September 2015 :thumbsup:

    Servus Heyme, HERZLICH WILLKOMMEN :becks:


    zu1: Die Ladeflächenbeschichtung ist supi, ich wollte keine Wanne weil da alles hin und her rutscht...
    zu2: Es gibt im Zubehör Schwellerrohre mit Trittflächen!
    zu3: Transporter (hier aus dem Forum) hat Erfahrung mit Folierung, denke er kann dir auch einen ungefähren Preis sagen. Denke aber min.1400€


    Die Laderaumhöhe ist ca. 50cm


    Über "elektrische Schnittstelle für externe Nutzung":
    Hmmmm, meinst Du die Media Buchse?

    LERNE AUS DEN FEHLERN ANDERER! Du hast nicht die Zeit sie selbst zu machen.

    Einmal editiert, zuletzt von CanRok ()

    Schnittstelle ist unter dem Lenkrad rechts... Vorgesehen für Sonderfahrzeuge usw....
    Wenn man sie hat ist gut... wenn nicht ist auch gut... Habe sie bisher nicht gebraucht
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Moin und Willkommen,


    die elektrische Schnittstelle befindet sich unterhalb des Lenkrades zur Stirnwand über dem Gaspedal (sofern bestellt).


    Sie besteht aus 3 Anschlüssen, über die eine Reihe von Signalen und Spannungen abgegriffen werden können.
    Sie ist lt. VW nicht nachträglich nachrüstbar.


    Nachzulesen im Umbauportal "Aufbaurichtlinie-Amarok" Seite 66 bis Seite 70


    HIER


    Deichrutscher

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Zitat von Heyme


    Womit ich schon beim nächsten Thema bin. Hat jemand eine Ahnung, wie hoch der Laderaum ist, wenn ein Deckel drauf ist? Kann man besagten Deckel auch mal schnell abbauen?


    Ich habe den Sportlid2-Deckel drauf.
    Ist mit 2 Personen innerhalb von 1 Minute demontiert bzw. montiert.
    Höhe des Laderaumes beträgt exakt 508mm. Mit meinem Deckel aber nochmal minimal mehr, da er leicht nach oben "gewölbt" ist.


    Hier noch alle Maße:
    jwo20100829175617.jpg


    Zitat von Heyme


    Irgendwo hab ich hier noch etwas von der "elektrischen Schnittstelle für externe Nutzung" gelesen. Bei VW finde ich keinerlei Infos dazu. :kopfkratz2: Was bedeutet das denn? Habe ich da 'ne Schuko-Steckdose unterm Tankdeckel oder was? :D


    Im Netz findet man diese Aussage:

    OK, alles klar. Schnittstelle ist also Schnickschnack. Also weg damit… :jump:

    [hr]
    Steppenwolf – immer noch (2024) sehr zufrieden mit Amarok 2,0-BiTurbo-4motion seit September 2015 :thumbsup:

    CanRok, das sind Mehrfachsteckverbinder, die sind am Kabelbaum unter dem Lenkrad fest getapet. Muss extra bestellt werden, Serie ist die nicht...
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Einmal editiert, zuletzt von EDK ()

    Zitat von Heyme


    OK, alles klar. Schnittstelle ist also Schnickschnack. Also weg damit… :jump:


    Hallo Heyme,


    grüß Dich und Willkommen im Forum,


    ich habe die Schnittstelle, kostet fast nichts (irgendwo zwischen 50 u. 100 Euro), wenn Du sie später doch mal brauchst und nicht hast, kann sie nicht nachgerüstet werden...


    Für die Ladefläche finde ich das originale Riffelblech am besten robust und der beste Schutz für das Auto.


    Die originalen Trittbretter aus dem Chrompaket III sind klasse, meine Frau benutzt sie auch beim Einsteigen. Die runden Schwellerrohre kann man nicht als "Auftritt / Stufe" nutzen.


    Ausstattungslinie; aus meiner Sicht immer Highline, wenn man den Trendline mit den Dingen aufrüstet die man möchte liegt man fast immer schon über dem Listenpreiseinsstieg vom Highline...
    Oder eben Sondermodell wählen...
    Wenn man den Ama mal verkaufen will liegt der Highline und die Sondermodelle gleich in einem anderen Preissegment...



    Gruß Sisko

    ja, aber was genau soll ich denn mit dieser Schnittstelle anfangen können? Mir erschließt sich der Sinn überhaupt nicht. Ich brauch Beispiele, um es zu verstehen. Und nur um es zu haben, für den Fall DASS, sind mir auch 50-100EUR zu schade.


    Ich bin kein Narr, der sich nur deshalb freut, daß er KÖNNTE, wenn er WOLLTE ;)
    Und nur für dieses verchromte Rohr hinter der Kabine >1000EUR auszugeben, finde ich auch… :vogel:
    (nein, ich will mich hier nicht gleich unbeliebt machen) ;)

    [hr]
    Steppenwolf – immer noch (2024) sehr zufrieden mit Amarok 2,0-BiTurbo-4motion seit September 2015 :thumbsup:

    Die verchromten Rohre hinter der Kabine sind ja auch unnütz :fluester:


    (Aber wie bei jedem Anbauteil scheiden sich auch hier die Geister :) )


    Poste doch mal deine Konfiguration - vielleicht kann man dir dann noch irgendwelche Ratschläge mitgeben.

    Zitat von Deichrutscher


    Nachzulesen im Umbauportal "Aufbaurichtlinie-Amarok" Seite 66 bis Seite 70
    HIER
    Deichrutscher


    Hallo Heyme,


    schau mal, Deichrutscher hat schon für Dich die relevanten Daten mit der Beschreibung der "Schnittstellenpins / Belegung" rausgesucht, auf den Seiten vorher und danach kannst Du noch weiter Infos zur Elektrik finden. Was man dann alles aus den zur Verfügung stehenden Signalen machen kann und wozu man sie benutzt oder missbraucht, das muss sich dann der User mit einem gewissen technischen Verständnis selbst aus klamüsern. Man kann mit den zur Verfügung sehenden Signalen arbeiten, was steuern, auslösen.....


    In den Chrompaketen ist mehr enthalten als nur der Bügel auf der Ladefläche, falls Du mal auf einem Treffen bist kannst Du mal schauen wie viele Amas, Teiel eines Pakets oder das volle Programm verbaut haben....


    Wegen dem :vogel: bin ich völlig tiefen entspannt, ist ja Dein Amarok den Du zusammen stellst und nicht meiner. Für mich wäre es allerdings :vogel: ein Auto für gut 50.000 Euro Listenpreis (oder auch leicht mehr) zusammen zustellen, dann an einem Extra für 50€ zu sparen und mich dann hinterher zu ärgern, das ich verschiedene Fahrzeugdaten nicht nutzen kann wenn ich es mal brauche...


    Aber so verschieden sind die Ansichten :D



    Gruß Sisko