Bergabfahrhilfe Erkennung deaktivieren?!

  • Hallo ertmal an alle Gleichgesinnten! :)


    Ich bin neu hier im Forum und würde mich über eure Hilfe und Ideen freuen. Ich habe eine Bergabfahrhilfe die sich nach dem einstecken des Anhängerkabels automatisch deaktiviert (das ist auch von VW so gewollt). Da ich aber keinen Anhänger habe sondern nur eine Wohnkabine transportiere welche über die Anhängerdose verorgt wird (Blinker, Licht) wäre es für mich natürlich schön, der Abfahrassistent würde auch bei eingstecktem Stecker bei Bedarf funktionieren.


    Bei VW Hilfe zu erwarten ist zwecklos (habs trotzdem probiert).


    Bin jetzt hier im Forum auf einen Schaltplan gestossen


    https://amaroker.de/Thread-belegungsplan-sicherungen


    den Tagedesdonners mal eingstellt hat. Hier ist mir aufgefallen das es ein Steuergerät für Anhängererkennung gibt. Könnte man nicht einfach die Sicherung rausnehmen und alles ist gut? Ich trau mich aber nicht es einfach zu versuchen. Bei den modernen Autos weiß man ja nie ob nicht gleich etwas kaputt geht. Außerdem ist mir nicht klar ob noch andere Funktionen dranhängen.


    Wäre ja auch interessant für jemanden der z.B. einen Fahrradträger auf der Anhängerkupplung hat und dann ebenfalls den Abfahrassitenten nicht nutzen könnte bei eingestecktem Kabel.


    Mir ist natürlich klar das man auch ohne die Abfahrhilfe auskommt. Die letzten 20 Jahre gings ja auch. Finde trotzdem wenn es schon eingebaut ist sollte man es auch nutzen können.


    MFG Wokarok

  • Erstmal Herzlich Willkommen Wokarok, schön das Du hierher gefunden hast.


    Ist Deine Kabine Eigenbau oder von einem renommierten Hersteller?


    Ich persönlich würde nicht mit dem Steuergerät "spielen"... VW hat sich schon was dabei gedacht bei AHK Betrieb die OffRoad Taste zu deaktivieren.
    Ich glaube Deine Konstitution wurde dabei nicht berücksichtigt. :kopfkratz2: und ein umprogrammieren wird nicht möglich sein


    1st Variante wäre eine 2te AHK Dose für Deine Kabine zu installieren, geht eigentlich recht easy weil ja alle Kabel die Du brauchst hinten an den Leuchten anliegen. Falls Du das nicht selbst machen kannst, wird Dir wohl jeder Boschdienst behilflich sein können.
    Damit hast Du auch die Möglichkeit zusätzlich zur Kabine einen Anhänger zu ziehen...
    2te Variante wäre die Kabel die benötigt werden (Bremslicht, Blinker, Licht...) VOR der AHK Dose hinten abzugreifen, ob das das Steuergerät merkt kann ich dir nicht sagen... (weil höhere Last (Stromverbrauch))
    3te Variante wäre überall LED´s zu verbauen... Amarok hinten und Kabine damit die Last für das Steuergerät nicht signifikant höher ist als mit konventionellen Lampen, denke nämlich das das Steuergerät es über die Last wahrnimmt ob ein Anhänger dran hängt oder nicht.


    Aber wie schon erwähnt würde ich die Variante 1 umsetzen und alles ist gut.


    Gruß
    Canrok

    LERNE AUS DEN FEHLERN ANDERER! Du hast nicht die Zeit sie selbst zu machen.

  • Moin Heiko,


    Baujahr ist 2014 (=Modelljahr). Bin gespannt!


    Moin Canrok,


    Kabine ist von Wagner (in Emmerich). Ist eher ein kleiner Hersteller. Baut komplett in Gfk.


    Das umprogramieren ist übrigens möglich, aber VW machts halt nicht. Ich weiß nämlich das der Wohnkabinenhersteller Bimobil die Änderung machen lässt. Mir geht es ja auch mehr um das Prinzip (Beispiel mit dem Fahrradträger etc).


    Was die zweite Dose angeht bin ich mir halt auch nicht sicher ob das was bringt. Es muss ja auch hier wieder das Steuergerät wissen das da was ankommt damit Blinker usw. funktionieren.


    Entscheidend ist wohl, ab das Steuergerät für die Anhängererkennung nur diese eine Funktion hat. Wenn ja, dürfte es ja kein Problem sein es still zu legen. Da ich ja original gar keine AHK habe wäre es aber auch verwunderlich, wenn VW dann ein Steuergerät einbaut. Da hätte man ja was sparen können.


    Gruß Wokarok


  • Moin Canrok,


    Kabine ist von Wagner (in Emmerich). Ist eher ein kleiner Hersteller. Baut komplett in Gfk.


    Kann dir da Wagner nicht weiterhelfen?



    Das umprogramieren ist übrigens möglich, aber VW machts halt nicht. Ich weiß nämlich das der Wohnkabinenhersteller Bimobil die Änderung machen lässt. Mir geht es ja auch mehr um das Prinzip (Beispiel mit dem Fahrradträger etc).


    Da wäre ich mir mal halt nicht so sicher ob Bimobil das Steuergerät umprogrammieren lässt oder das anders löst... Wie es zu umgehen oder in ihre Kabinen ein weiteres einbaut... Hast bei denen schon um Hilfe gebeten? Wer nicht fragt...




    Was die zweite Dose angeht bin ich mir halt auch nicht sicher ob das was bringt. Es muss ja auch hier wieder das Steuergerät wissen das da was ankommt damit Blinker usw. funktionieren.


    Das Steuergerät muss es ja in dem Fall nicht mitbekommen, ist dann so wie bei den zusätzlichen Rückfahrscheinwerfern die hier fast jeder schon verbaut hat und mittels Abzweigung vor den Rücklichtern sich das Signal „klaut“...



    Entscheidend ist wohl, ab das Steuergerät für die Anhängererkennung nur diese eine Funktion hat. Wenn ja, dürfte es ja kein Problem sein es still zu legen. Da ich ja original gar keine AHK habe wäre es aber auch verwunderlich, wenn VW dann ein Steuergerät einbaut. Da hätte man ja was sparen können.


    Ich nehme an das Gerät ist schon mit verbaut damit du ohne Probleme eine AHK nachrüsten kannst


    Im Endeffekt wird es wohl das ABS/ESP Steuergerät sein und kein zusätzliches... Dieses könntest du so umprogrammieren lassen das es einfach keine AHK gibt... Somit wäre das Problem behoben. Aber du hättest dann kein ESP wenn dein Anhänger (wenn du mal einen fahren solltest) anfängt zu schlingern...



    Ich finde es immer noch am besten einen zusätzlichen Stecker auf die Pritsche zu bauen (muss ja kein AHK Stecker sein) sondern ein kleiner der nur die nötigen Funktionen steuert... Wie: Bremslicht, Licht, Blinker usw...

    LERNE AUS DEN FEHLERN ANDERER! Du hast nicht die Zeit sie selbst zu machen.

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  • Ich habe im Stromlaufplan keinen Hinweis gefunden wie das Steuergerät mitbekommt das ein Anhänger dran hängt.
    Ich denke die 2. Dose ist die beste Möglichkeit...
    Man kommt von der Pritsche ja mit einem Kabel zu den Rückleuchten...
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

  • Der ist für die Abschaltung der NSL, hab ich auch ausprobiert, Bergabfahrassi ließ sich auch mit gedrücktem Mikroschalter aktivieren.
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Einmal editiert, zuletzt von EDK ()


  • Der ist für die Abschaltung der NSL, hab ich auch ausprobiert, Bergabfahrassi ließ sich auch mit gedrücktem Mikroschalter aktivieren.
    Gruß Heiko


    Hast Du/hat jemand mal probiert einen Leerstecker in die AHK-Dose zu stecken, wie es sich dann verhält? Und dann nach und nach prüfen an welcher Leitung er den Anhänger erkennt. Diese Ingenieure wieder, die's zu gut meinen. Kann man nur den Kopf schütteln ... :aufreg:

  • ob ein Anhänger dran hängt oder nicht erkennt er über die Widerstände der Rücklichter


    wenn den Anhänger ansteckst und LED Lichter hast, dann blitzen die nach ungefähr 1 sec einmal kurz auf auch wenns Licht aus ist


    wenns Licht am Auto schon an ist, dauert es diese eine Sec bis das Licht am Anhänger angeht, das ist der Selbsttest



    da du ja kein Anhänger ziehen willst und kannst, einfach die AHK rausprogrammieren, dann reagiert das Auto nicht mehr auf den Stecker


    die Lichter funktionieren aber trotzdem, brauchst halt jemanden mit VCDS oder nem anderen Tester, geht mit jedem Werkstatttester

  • Das stimmt so wie Heiko erklärte. Ich habe letzt ja meine AHK-Dose wegen geschaltetem Plus auch gewechselt.


    Der Mikroschalter schaltet die Nebelschlußleuchte!


    Anscheinend ist das auch die Kennung für die Bergabfahrhilfe. Ich meine mich noch daran erinnern zu können, dass wir in Langenaltheim die Bergabfahrhilfe nur mit einem Adapter 13 auf 9 Polig an der AHK-Dose ausschalten konnten. :kopfkratz2: