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  1. Amaroker.de
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  3. Allgemeines
  4. Fahrwerk des Amarok

Höherlegung

  • BlackAmarok
  • 29. Februar 2016
  • 1Seite 1 von 4
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  • 3
  • 4
  • BlackAmarok
    Eisdielenparker
    Beiträge
    16
    • 29. Februar 2016
    • #1

    Hallo alle zusammen bin neu hier und habe mir jetzt endlich einen zugelegt


    ich habe auch schon ein bisschen hier gelesen aber irgendwie nicht das gefunden wo nach ich gesucht habe


    gibt es den keine höherlegung wie beim Wrangler vorne spacer hinten längere Schäkel ?? oder geht das beim amarok nicht??


    sorry wenn das jetzt eine dumme frage war aber würde mich interessieren weil so richtig hoch bekommt man ihn ja nicht mit den Sachen die angeboten werden für einen normalen preis und ein bodylift finde ich persönlich nicht so toll wobei bei einem 100mm bodylift die arbeit zu extrem währen


    danke schon mal im

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  • Discovery
    Differentialsperrennutzer
    Beiträge
    304
    • 29. Februar 2016
    • #2

    https://amaroker.de/Thread-gui…blick-hersteller-fahrwerk


    Als einzige momentane Alternative bleibt Dur sonst nur der Bodylift und größere Pneus. Dein Bauch kommt aber nur über die Reifen und das Fahrwerk höher. Deshalb sehe ich auch noch von einem Bodylift ab. Aber da hat jeder seine eigene Philosophie. Das Problem mit dem Fahrwerk sind jedoch die Antriebswellen und der begrenzte Winkel. Ich habe auch schon an doppelte Kardanwellen gedacht, Leider Gibt's da nichts bezahlbares.

    Gut – Besser – Perfekt – Scheiße !
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  • BlackAmarok
    Eisdielenparker
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    16
    • 29. Februar 2016
    • #3

    Mhhhh das hört sich nicht so toll an


    Hab hier was gefunden spaccer für vorder und Hinterachse aber Hinterachse gibt es doch nur die blattfedern oder???


    http://www.spaccer.com


    Finde ich eigentlich nicht eine super Lösung was meint ihr ??

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  • Discovery
    Differentialsperrennutzer
    Beiträge
    304
    • 1. März 2016
    • #4

    Wie gesagt, es gibt einige Varianten, nur begrabe schon mal so Vorstellungen wie 4" höher und Verschränkung ohne Ende. Dafür ist der Amarok nicht gebaut, da musst du Jeep, Benz G oder alte Japaner fahren.

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  • BlackAmarok
    Eisdielenparker
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    16
    • 1. März 2016
    • #5

    ja das ist schon richtig mir würden ja schon 5 cm eigentlich reichen und mit spaccer eigentlich einfach gelöst vorne zumindest aber bei der Hinterachse fällt mir so recht nicht ein bieten die zwar auch für hinten an aber wo sind da die Spiralfedern?????
    [hr]
    und wenn ich das richtig gelesen habe kann ich ohne höherlegung 265 70 17 mit passenden spurplaten auf Aldo felge montieren ??

    Einmal editiert, zuletzt von BlackAmarok (1. März 2016)

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  • Schale
    Steilhangerklimmer
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    Beiträge
    580
    • 1. März 2016
    • #6

    Ich glaub das du bei über 4cm mit den Antiebswellen Probleme bekommst!!
    265 auf Aldo geht mit Spurplatten ohne Höherlegung!
    Ich fahre 235/85R16 ohne Höherlegung!



    Viele Grüße Schale

    Lg Schale

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  • Discovery
    Differentialsperrennutzer
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    304
    • 1. März 2016
    • #7
    Zitat von BlackAmarok


    ja das ist schon richtig mir würden ja schon 5 cm eigentlich reichen und mit spaccer eigentlich einfach gelöst vorne zumindest aber bei der Hinterachse fällt mir so recht nicht ein bieten die zwar auch für hinten an aber wo sind da die Spiralfedern?????


    [hr]
    und wenn ich das richtig gelesen habe kann ich ohne höherlegung 265 70 17 mit passenden spurplaten auf Aldo felge montieren ??


    5cm im gesamten Höher oder nur übers Fahrwerk ? Das wird nicht lange Gut gehen.
    Hinten bekommst Du einen anderen Satz Blattfedern. Ruf einfach mal bei Offroad Hurter oder so an.
    Meiner hat ein OME Fahrwerk Hinten und Vorne +4cm dazu noch die 265/70 R17


    Gruß Philipp

    Gut – Besser – Perfekt – Scheiße !
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  • Flowdivider
    Differentialsperrennutzer
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    363
    • 3. März 2016
    • #8

    Es gibt in Australien Diff Drop Kits für den Hilux zu kaufen, dann wird es höchstvermutlich auch welche für den Amarok geben. Das sind Spacer die die Vorderachse runter drücken um die Wellen zu entlasten. Natürlich verliert man Bodenfreiheit aber der Knickwinkel wird erheblich verbessert. Preislich irgendwas um 170$


    Hier mal ein Beispiel wie sowas aussehen könnte
    http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/DiffDrop.shtml

    Einmal editiert, zuletzt von Flowdivider (3. März 2016)

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  • BlackAmarok
    Eisdielenparker
    Beiträge
    16
    • 4. März 2016
    • #9

    wie habt ihr eure den höhergelegt vorne andere federn und hinten eine zusätzliche lage???

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  • Landis
    Steilhangerklimmer
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    3
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    696
    • 4. März 2016
    • #10

    Vorne längere Federn + Aluteller mit Koni HD
    Hinten höhere Böcke und auch Koni HD Dämpfer.

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  • Stieby
    Differentialsperrennutzer
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    357
    • 4. März 2016
    • #11

    Moin,


    Bei mir sind hinten zusätzliche Klötze unter die Blattfeder gekommen die dann mit längeren Federbrieden verschraubt werden. Vorn kommen Teller unter die originale Feder. Dämpfer sind bei mir Serie.


    Gruß


    Frank

    A=Automobil
    M=Multifunktion
    A=Allradantrieb
    R=Reisen
    O=Offroad
    K=Kameradschaft

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  • BlackAmarok
    Eisdielenparker
    Beiträge
    16
    • 4. März 2016
    • #12

    wo habt ihr die Sachen gekauft habt ihr vielleicht mal einen link für mich??

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  • Gerd63
    Differentialsperrennutzer
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    14
    Beiträge
    295
    • 4. März 2016
    • #13
    Zitat von BlackAmarok


    wo habt ihr die Sachen gekauft habt ihr vielleicht mal einen link für mich??


    http://s447822900.website-start.de

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  • Landis
    Steilhangerklimmer
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    3
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    696
    • 4. März 2016
    • #14

    Wir kaufen meist bei: http://www.rhino-tech.de

    Einmal editiert, zuletzt von Landis (4. März 2016)

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  • Flowdivider
    Differentialsperrennutzer
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    363
    • 5. März 2016
    • #15

    Jawoll, in Hamm gibt es gute Preise und fachgerechten Einbau ! Die Jungs verstehen ihr Handwerk

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  • Tuna
    Eisdielenparker
    Beiträge
    16
    • 5. März 2016
    • #16

    Das kann ich auch bestätigen - Rene und Veith haben echt Ahnung und haben auch bei mir zu fairen Preisen sehr gute Arbeit geleistet!

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  • Rhino-Tech
    Gast
    • 6. März 2016
    • #17

    Danke für die Blumen!


    Nochmal zur Aufklärung: es gibt bei dieser Höherlegung KEINE Probleme mit den Antriebswellen. Mir ist nicht davon bekannt! Und hier kann auch noch keiner davon berichten...Ich selber habe die 50er Höherlegung drin und zusätzlich einen BodyLift +100mm. Das in Verbindung mit 285/70R17 macht in der Summe 20cm Höher. Das sollte reichen!


    Hinten gehts über Blöcke zwischen Blattfeder und Achse.
    Vorne entweder mit anderer Feder oder was ich bevorzuge, durch änderung des Federtellers.

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  • Schale
    Steilhangerklimmer
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    Beiträge
    580
    • 6. März 2016
    • #18

    Müssen dann hinten die Stossdämpfer gewechselt werden oder geht das mit den originalen?



    Viele Grüße Schale

    Lg Schale

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  • PhilippHB
    Offroadschleicher
    Beiträge
    291
    • 6. März 2016
    • #19

    Schale das geht auch mit Originalen Dämpfer

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  • Black Sheep
    Offroadschleicher
    Erhaltene Likes
    1
    Beiträge
    165
    • 6. März 2016
    • #20

    Wie sieht's mit der Werksgarantie aus bei Höherlegung ?

    Der Wolf im Schafspelz....www.blacksheep-innovations.com

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