Hallo Olaf,
Ich hab leider keine Ahnung, aber freue mich zu lesen, dass Du einen neuen Amarok hast.
Gratulation!
Und allzeit gute Fahrt...
Liebe Grüße
Sisko
Hatter noch nicht....aber Shoppen kann er ja schon vorher 
Gruß Heiko
Bin über die Suche hier gelandet und mir stellt sich gerade die selbe Frage. Hat sich dazu schon etwas ergeben?
Zumindest gehe ich wohl schon mal davon aus, dass beim Amarok grundsätzlich über Sensoren gemessen wird und nicht über den Radumfang?
Sensoren hast Du nur wenn Du das Reifenfülldruckkontrollsystem als Extra bestellt hast.
Zumindest ist das so in Österreich.
Das ist auch in Deutschland so musst Du schon expizit mit bestellen!
Man kann dann für n zweiten Laufradsatz jeden 433MHZ High Sensor benutzen. Allerdings würde ich schon welche von VW nehmen, werden im Netzt schon im Satz ab ca 100 Euro angeboten.
Allerdings sollte man dringend auf das Produktionsdatum achten! Die Sensoren senden zwar nur wenn sich das Rad dreht, es funzt über die Fliegkraft, aber trotzdem halten die Batterien nur ca 7-10 Jahre. kaufe ich jetzt welche, die schon 6 Jahre liegen, kann es sein, dass ich nicht lange freunde dran habe
Weiterhin ist es schon ne sehr geile Sache, sehen zu können wie sich bei verschiedenen Aussentemperaturen und langen Autobahnfahrten die Drücke verändern!
Naja, explizit bestellt habe ich sie nicht, aber scheinen ja Bestandteil vom Technik-Paket (ZBB) zu sein, also habe ich sie wohl schon bestellt. 
Aber jeder 433 MHz High ist ja schon mal eine Ansage, und original VW versteht sich von selbst, da will ich gar nicht mit der Kompatibilität von Zubehörprodukten experimentieren.
Muss ich die bei Räder-/Reifenwechsel und/oder neuen Reifen per OBD anlernen, oder werden sie grundsätzlich selbst erkannt und Einstellung sind übers KI möglich?
P.S. Nein, ich habe keine passende Bedienungsanleitung, der neue Amarok wird erst in 2018 ausgeliefert.
Das klingt dann ja unspektakulärer als befürchtet. Danke für die Rückmeldung.
Genau das Stimmt, anlernen musst du da nichts. Wenn es passende Sensoren sind, empfängt das System automatisch nach ein paar Kilometer die Werte.
Ich hätte auch noch 4 originale Sensoren von einem 2015ner Radsatz. Laufleistung 500km.
Oder halt ein paar hundert Meter.
Doc glaub nicht. Hat erst 500km auf der Uhr. Höchstens wegen der Öltemperatur aber das ist ein anderes Thema 
Moin,
ich hänge mich hier mal mit ran. Ich habe Felgen neue Felgen mit AT‘s montiert, diese fahre ich mit 2,5 bar. Das wurde auch im KI angezeigt, nun nach an paar Tagen gelbe Leuchte und hinten links —- in der Anzeige. Luftdruck ist aber OK, ein paar Tage später das gleiche hinten rechts.
Nun meine Frage:
1. Muss hier etwas angelernt werden?
2. Wie bekomme ich die vorgegebenen 2 bar im KI auf 2,5 eingestellt?
Gruß Gerd
Moin,
nun streikt bereits der dritte Sensor. Nur noch einer zeigt an, ich bin ratlos. VW sagt keine Fehlermeldung, es liegt an den nicht originalen Sensoren. Reifenlieferant sagt die Sensoren sind für VW geeignet. Komischerweise haben sie direkt nach dem Wechsel ja angezeigt.
Gruß Gerd
Wenn die Sensoren neu sind solltest sie austauschen lassen ohne Kosten für dich.
Sonst einen Satz neue kaufen und einmal komplett durch wechseln.
mal eine ganz laienhafte Frage:
Serie hat der Amarok nur das System über Radumfang (ABS, ESP)
wenn ich nun Räder mit Sensoren ausstatten lasse, kann ich dann den Luftdruck "auslesen" lassen, ggf. nachdem etwas "codiert" wurde oder braucht es mehr Hardware?
mal eine ganz laienhafte Frage:
Serie hat der Amarok nur das System über Radumfang (ABS, ESP)
Servus,
Das stimmt so nicht ganz. Wenn du bzw. der Vorbesitzer das Reifendruckkontrollsystem damals mit bestellt hat, dann hast du Sensoren im Reifen/ Ventilen.
Grüße aus Dresden.
OK soweit....und wenn es nicht mitbestellt wurde und "nur" die ABS/ESP Variante ihren Dienst tut?
kann ich dann einfach die Sensoren verbauen, was codieren und fertig, oder muss weitere Hardware angefasst werden?
Serienmässig hat der garnichts, entweder hast Sensoren oder nicht
Danke, dachte ich mir....
