Aussenspiegel

    Hallo zusammen


    Ich musste am Dienstag noch kurz in den Conrad. Zur Weihnachtszeit gut frequentiert, waren entsprechend auch die meisten Parkplätze voll - ausser den engen Dingern im Untergeschoss. Die sind vorallem so eng, weil jeder Platz durch Betonpfeiler abgegrenzt ist. Viele bunte Spuren an den Pfeilern legen Zeugnis darüber ab, das unzählige "Vorparker" hier Karosserieteile deformiert haben. OK, als echter Kerl hält das einem ja nicht ab. Auto gedreht und rückwärts rein mit der Mühle. Als dann die Betonpfeiler in die Nähe der Aussenspiegel kamen, wollte ich diese einklappen. Also, zum ersten Mal am Knopf gedreht und... die Dinger beginnen sich elegant zu drehen und dann war es das. Mal etwas vorgefahren und ausgestiegen und geguckt. Das soll alles sein?? Bei jedem meiner bisherigen Autos sind die Spiegel eingeklappt wie die Ohren eines Hundes, wenn der Leibhaftige hinterher ist. Aber nein, an meinem Amarok waren nun Aussenspiegel die aussahen wie Gänse mit Genickbruch. Mal Rollmeter rausgenommen und gemessen. Spiegel in Normalstellung ca. 30 cm, "eingeklappt" ca. 26 cm. Das ergibt einen Platzgewinn um 8 cm!!
    Also nix mit Parkplatz im Conrad und der grüne Affe, der gerade mit dem Rad angefahren und meinte, man solle noch grössere Autos kaufen hätte beinahe sein eigenes E-Bike gefressen!


    Mittlerweile wieder beruhigt mal das Ganze objektiv betrachtet. Der Spiegel klappt nicht ein, sondern dreht sich. Eine andere Möglichkeit habe ich nicht gefunden. Der Platzgewinn den ich durch "einklappen" gewinne ist minimal - bringt nix. Für was kann ich denn die Spiegel drehen? Braucht man doch, wenn's mal eng wird oder das Fahrzeug irgendwo exponiert steht. Zudem habe ich festgestellt, dass es auch keinen "Notklappmechanismus" gibt. Bei meinen bisherigen Autos klinkten die Spiegel aus, wenn man irgendwo ankam. Danach konnte man sie wieder einhängen und gut war's. Nicht so beim Amarok, die sind starr.


    Ich habe beim Händler explizit "elektrisch einklappbare Spiegel" geordert. Der Gute meinte, dass das kein Problem ist und somit war es für mich erledigt.


    Frage an Euch:

    • Mache ich jetzt etwas falsch und man könnte sie wirklich einklappen?
    • Wenn das Gedrehe wirklich alles sein soll, gibt es irgendein Umrüstsatz oder irgendwas?


    So ist das jedenfalls Kacke!


    Gruss Stephan

    Drehen ist bei diesen Spiegeln normal! T5 und Amarok! Mehr als die 5cm braucht es auch nicht, damit der Spiegel nicht mehr über den Rest vom Auto hinausragt!


    Du hast dadurch deinen Rok also vor nem Kratzer an den Radhausverbreiterungen bewahrt!


    Hab ich mich jetzt verständlich ausgedrückt oder bin ich noch im Christmas-Delirium?

    Servus reimi,


    bei mir ist es so, dass die hochklappenden Spiegel genau den Unterschied ausmachen ob ich in meine Garage reinkomme oder nicht.


    Ich denke wenn die Spiegel "normal" einklappen würden, gewinnst du auch nichts da die Spiegel doch ziemlich tief sind und dann beim Einklappen immer noch ziemlich zur Fahrzeugbreite beitragen.
    Allerdings würde ich TdD widersprechen, selbst mit den eingeklappten Spiegeln ragen diese immer noch über den Rest des Amaroks hinaus. Ich muss nur schauen dass an den Spiegeln genug Luft ist beim Einfahren oder Verlassen der Garage, der Rest ist dann problemlos.


    Wie es mit den elektrischen Spiegeln ist, kann ich nicht beurteilen da von Hand klappe.



    Grüße KOV

    Hallo Landis,,


    zum Glück ist es Linkslenker, da passt es gerade so :D


    Nur zunehmen darf ich nicht zuviel. :))


    Deichrutscher


    P.S. macht Rene eine Einweihung?
    Könnte man sich ja mal überlegen runterzufahren ....
    (Slyder tauschen und vielleicht Bakflip installieren, wenn das dann schon da ist)

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Moin Gerd,


    nur ein kleiner Lackfehler, ist mit Rene schon abgeklärt, wird bei Gelegenheit getauscht (weil´s einfacher ist).


    Deichrutscher


    P.S. beim TÜV alles erledigt, ist mir zu Ohren gekommen :fluester:

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Deichrutscher ()

    Moin zusammen!


    Der Thread iss was älter, schon klar aber das Problem iss aktuell:

    Beim Ausparken aus dem Carport war ich heute morgen noch nich ganz wach und das Ergebnis von Carport-Stahlpfosten vs. Amarok lautet 1:0 für Carport...


    Ich habe somit auch das erste mal in meinem Autofahrer-Leben festgestellt, dass es durchaus Fahrzeuge ohne den Einklapp-Mechanismus gibt. Das Ding iss an dem Alu-Druckguss-Teil sauber durchgebrochen. Weiss jemand ob mal das Teil einzeln bekommen kann? Und wo genau sitzt die Steckverbindung für die Verkabelung, der Spiegel hängt jetzt runter und dadurch wird er bestimmt nicht besser...


    Oder muss ich schlimmstenfalls den ganzen Spiegel tauschen und wenn ja was wird der "VAG-Partner" dafür in seine Addierhilfe tippen? ;-)


    Grüße und gute Fahrt


    Harry

    Servus Harry

    Ja das Aluteil kannst du in ebay kaufen und wenn du etwas handwerklich geschickt bist ist auch der Umbau kein Problem!!

    Ich hatte das Problem schon 2x. Beim ersten mal musste ich ausweichen und das 2te Mal war die Tiefgarage in München zu eng8)

    Die Steckverbindungen sind unter der Türverkleidung.

    Huhu

    Habs jetzt nach 2 std Gefrickel auch hinbekommen. 1-2 Haltenasen müssen ja immer dran glauben....

    Bei ebay hat einer den kompl Spiegel sogar in meiner Lackierung, vllt nehm ich auch den.


    Oder wie euer Franz immer sagt: Schaun mer mal :-P


    Danke trotzdem und schönes WE!


    Nachtrag: Hat mit dem Austausch-Aluteil einwandfrei funktioniert, Spiegel sitzt wieder, Danke für eure Hilfe.

    Evtl von meiner Seite ein Tipp zum Demontieren des Spiegelglases: Flachzange mit Kunststoffköpfen aus der Zahnarzt- oder Optiker-Werkstatt, das Kunststoff macht keine Kratzer und mann kann damit das Glas vorsichtig und gefühlvoll "aushebeln". Die Zange gibts für kleines Geld auf'm Flohmarkt beim fliegenden Händler. :-)