Rückrufaktion vom KBA zum Softwareupdate jetzt auch für den 132 KW BiTDI

    Hallo Leute,


    ich hatte heute Post vom KBA,
    es wird mitgeteilt


    "dass VW in Feldversuchen festgestellt hätte, dass es noch Reserven gäbe und der Motor in der kalten Jahreszeit noch mehr NoX einsparen könnte wenn man eine neue Software einspielen lassen würde...
    Es besteht angeblich kein Risiko hinsichtlich erhöhtem Verbrauch, verkürzter Lbensdauer oder steigendem Kraftstoffverbrauch..."



    Ein Text der aussieht als hätte ihn ein Werbetexter geschrieben, um dem Leser gleich alle Vorbehalte zu nehmen, die aus dem Update der EA189 Motoren bekannt sind und von denen viele EA189 Besitzer nach dessen Update betroffen sind...



    So jetzt meine Fragen:

    -Haben noch mehr Leute diesen Brief erhalten?
    -Wer hat das Update beim 132 KW 2,0 BiTDI in den letzten 1,5i Jahren (ist so aus meiner Erinnerung schon existent) schon machen lassen und wie hat sich das Auto seit dem in welcher Zeit auf welcher Distanz verhalten...



    Grüße Sisko

    Hi,


    bei meinem wurde das Update im Zuge der Inspektion im Oktober durchgeführt.
    Der Servicetechniker meinte, es wäre nicht wegen Manipulation, sonder nur ein allgemeines Update.
    Da ich 2-3 Monate später sowieso den V6 bekam und der BiTdi zurück ging, war es mir egal.
    Leistung, Verbrauch und verhalten waren dannach genauso wie vorher.
    Absolut nichts zu merken.


    Grüße Stephan .

    Das ist doch kein neues Update oder?
    23U5?
    Zum Schutz des AGR, hab ich seit 1,5 Jahren drauf, keine Veränderungen....
    Gibt auch Beiträge hier dazu.


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    ich hab diesen lustigen Brief auch bekommen, wieder ein paar Gramm mehr in meiner Altpapiersammelbox, aber nett wie sie es schreiben


    das Update wird sich weder negativ auf ..... auswirken


    na wenns keine Auswirkung hat, dann muß man es ja auch nicht machen :hahaha:


    im übrigen ist das keine Rückrufaktion, sondern lediglich eine Bitte an der Serviceaktion teilzunehmen, weil ja VW soooo nett ist und rausgefunden hat das man angeblich nochmal ein paar Müh NOx sparen kann.



    ja wir alle müssen unbedingt NOx sparen, damit die arme Stadt Stuttgart weiterhin mit ihrer Stinkemöre die Luftqualität messen kann, die aber allein durch die Anreise des Messwagen um 10 000% steigt, da frag ich mich schon, wen wollen die da verarschen?


    20190220_005354.jpg



    und damals hieß es ja, damit das AGR auch bei weniger Drehzahl und Temperaturen unter 20 Grad noch arbeitet, das hatte ich damals schon widerlegt, das AGR arbeitet eh schon auch wenns kalt ist, das ist nur ein lächerlicher Versuch das VW beim KBA gut da steht, damit man sagen kann, schaut her, wir machen was und wenns nur ein paar Gramm sind die wir sparen, alles Lüge, da wird dem KBA und den Kunden ein Update als NEU verkauft, das andere schon vor fast 2 Jahren bekommen haben, siehe auch Datum vom Video





    Update? Nein Danke

    Hallo zusammen,


    heute war auch bei mir der Brief im Kasten.


    Interessant finde ich, dass nur der Briefumschlag und das Absenderfeld aus Flensburg zu stammen scheint.
    Der Rest kommt offensichtlich direkt aus WOB.

    Dateien

    • IMG_5164.jpg

      (501,38 kB, 61 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Gruß an alle
    Martin

    Einmal editiert, zuletzt von Sperel ()

    Hallo



    das update ist schon älter und hat mit der schummel Software nix zu tun ist um Schutz des Agr und ist kein pflicht update





    Gruß


    Martin

    Hallo Martin,


    Ja das Update ist das alte, Danke EDK, dass Du die Bezeichnung noch mal genannt hast.


    Aber dieser Brief vermittelt stark den Eindruck, dass es sich um eine Rückrufaktion des KBA handelt und das eine Pflicht zur Umsetzung besteht. Ich weiß nicht warum ich den Eindruck hatte, bei näherem Hinsehen findet sich nirgends das Wort "Rückrigaktion" oder stand es auf dem Briefumschlag den ich schon weggeworfen habe?


    Hallo Mani,
    Danke auch Dir nochmal für Dein Video mit der Wiederlegung der "Kaltlauf-Behauptung", das hatte ich auch noch in Erinnerung, dass Du das damals alles ausgetestet hattest...


    Grüße
    Sisko

    Das Schreiben kann doch nur vom KBA kommen. Nur die wissen wer im Besitz der Fahrzeuge ohne Update ist.


    VW weiß nur welche Fahrzeuge (FIN) erledigt wurden und welche nicht.


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Hab den Brief bekommen und mal beim KBA angerufen.


    Bestätigt wurde, dass es sich hierbei um Werbung handelt.


    Auffällig am Gespräch war, dass die Dame vom KBA einen geknickten Eindruck machte, als es darum ging, dass das KBA seinen Absender für Werbebriefe von VW hergibt. Die Dame klang wirklich etwas peinlich berührt. Scheinbar findet sie das alles auch recht blöd.



    Außerdem hätte eine neuere Studie angeblich belegt, dass der Rest an NOx bei aktuellen Dieselmotorabgasen keine toxische Wirkung mehr habe - auf Grund seiner Veränderung durch Filteranlagen und der sowieso äußerst geringen Menge.
    Die Studie führte weiter aus, dass als nächstplatziertes Gefährdungspotenzial der Abgas-Feinstaub anstünde. Hierbei sei festzustellen, dass - Achtung: - Benzinmotoren hierbei ein ernstzunehmendes Problem seien, hingegen der Dieselmotor vergleichsweise recht gut abschneidet. Feinstaub als Auslöser und/oder Begünstiger von pathologischen Zuständen sei dabei hinreichend belegbar.


    Dieselfahrzeuge seien zu einem Drittel der Fahrzeuge der BRD vertreten. Es gelte zu überlegen, welchen Effekt Dieselverbote hätten (Spoiler: keinen).


    Hab der Dame vom KBA angewiesen, weitere Briefe zu dem Thema zurückzuhalten, da ich es leid sei trotz mehrfacher Ablehnung beim VW-Händler, Entdecken zwischengeschobener "hier müssen Sie noch unterschreiben-Zettelchen" bei themenfremden Reparaturen usw. damit weiter unzumutbar belästigt zu werden.
    Mal sehen, ob's fruchtet.


    Dieselfahrverbote hätten den Effekt, dass die Mehrheit der Verbraucher leider auf den Benziner umsteigen und damit der Feinstaubausstoß und CO2-Ausstoß und Verbrauch wieder steigen würde. Dann kommen solche Asgeier wie DUH und werden Benzinerfahrverbote fordern. So nutzt man die Verdummung der Bevölkerung aus.

    Gruß Patrick
    [hr]
               
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    Hallali - als nächstes wird zur Jagd auf Benzinmotoren geblasen. Und aus der Ecke des VDA oder der PR-Abteilungen bekannter Hersteller kommt nur zaghaftes Veto. Gleichzeitig darf aus dem Verkehrsministerium verbreitet werden, dass Mobilität viiiiiieel viiiiiiieeeel teurer werden muss um irgendwelche Umweltziele zu erreichen.


    Doch Rettung naht - elektrisch muss die Welt werden. Nur leider eben bissle teurer...


    Ein Technologiewandel muss her, die aktuelle Verbrennertechnik ist umsatzmäßig ausgelutscht. Wie aber bringt man dem Kunden bei, dass er für weniger Nutzwert deutlich mehr bezahlen soll?


    Leute, was hier läuft ist aus meiner Sicht eine riesen Verarschung. Zusätzlich setzt man noch tausende von Arbeitsplätzen auf's Spiel. Die Chinesen lachen sich ins Fäustchen...

    Und über die Umweltbesatung der Akkus spricht keiner. Will garnicht wissen wieviel co2 die Herstellung und Entsorgung der Akkus produziert.
    Und zum Glück kommt der Strom zum laden ja ganz umweltneutral aus der Steckdose.
    Und man tut der Umwelt was richtig gutes, wenn man Millionen gute Autos verschrottet, neue Umweltfreundliche Autos baut und diese ein paar Jahre später wieder aus dem Verkehr zieht, weil ja was neues noch umweltfreundlicher ist.