AT Reifen mit Schneeflocke gesucht

    Moin Rudel,
    ich bin auf der Suche nach einem AT Reifen den ich auch im Winter fahren darf, also mit Schneeflocke.


    Gibt es das etwas, was ihr mir empfehlen könnt???


    Wenn es geht nicht nur schreiben: Ich fahr XYZ, sondern bitte auch begründen!
    Warum fahrt ihr den?
    Vorteile?
    Nachteile?
    Würdet ihr diesen Reifen wieder kaufen?



    Vielen Dank für Eure Hilfe!!! :becks: :becks: :becks:



    Ach ja, vllt. sollte ich noch erwähnen, dass ich den Reifen gern das ganze Jahr fahren würde.
    Bin nicht der Typ mit 2 oder 3 Satz Reifen in der Garage.

    Grüße
    Piet


    "Probleme sind wie Brüste. Wenn man sie anfasst, machen sie am meisten Spaß!" (Stromberg) :like:

    Einmal editiert, zuletzt von Piet Blank ()

    Hi Piet


    Ich hab den Nokian rotiiva drauf der ist mit Schneeflocke. Ich hab den jetzt schon über ein Jahr drauf und bin sehr zufrieden sowohl was die Laufruhe auf der Autobahn angeht als auch das Verhalten bei Nässe (in meinen Augen deutlich besser als der Grabber at2). Und die ersten Tests im Schnee waren jetzt auch erfolgreich. Im Gelände ist der Reifen zwar ok aber da gibt es bestimmt bessere, da ich aber nicht jeden Tag im Gelände bin ist das für mich völlig ok. Ich würde den Reifen wieder kaufen.


    Gruß Markus

    Ich hab jetzt seit ein paar Monaten auch den Nokian drauf (bei meiner Frau ihrem schon 2Jahre).
    Komme auch gut im Gelände mit klar, nur bei schmierigen nassen Straßen rutscht er etwas, würde/werde ihn wieder nehmen :thumbsup:

    Schwarzer Humor ist so wie Essen. Hat halt nicht jeder.
    Aber einer lacht immer!

    Ich würde nach dem Einsatz gehen. Wie ich kürzlich feststellen musste, gibt es durchaus AT-Reifen, die nicht wirklich gut sind im Gelände.
    Zumindest bei unserem Untergrund.


    Der BFG AT hat alle meine Anforderungen im Gelände erfüllt. Fuhr sich fast wie auf der Strasse. Allerdings ist der Spritverbrauch deutlich gestiegen, die entgeschwindigkeit um 10km/h gesunken und Laufruhe auf der Autobahn ist etwas anderes. Geschwindigkeitsindex Q = max. 170km/h. Mehr schafft er aber eh kaum.


    Im Moment habe ich die General Grabber AT/Htp drauf. Seit etwa 2 Wochen. Die Optik ist ok, nicht so wuchtig wie die BFG. Vom Fahrkomfort her sind sie den BFG deutlich überlegen. Auch die Steuerung, der Minderverbrauch und die Lautstärke sprechen für diesen Reifen. Jetzt die Tage bei Eis und Schnee kann ich nicht klagen.


    Nur auf nassem Lehm gehen die garnicht. Und ich brauch halt nen 4x4 für nassen Lehm. Deswegen werden die sobald wie möglich wieder gegen die BFG ausgetauscht. Alternativ kämen vllt noch die Grabber AT2 in Betracht.


    Mach es abhängig davon, wofür du die Reifen brauchst.

    Nachdem ich auch die eierlegende Wollmilchsau gesucht hatte für den Winter und das Gelände, bin ich nun der Meinung, dass ein AT mit guten Wintereigenschaften ein Zielerreichungskonflikt ist: Im Gelände sind eher härtere Gummimischungen gefragt, damit die Stollen nicht abreißen. Im Winter ist aber eher ein weicheres Gummi gefragt.
    Sollte dich das nicht stören/abschrecken: Der Rotiiva war bis dahin meine engste Wahl.

    Moin Piet,
    Ich fahre die BFG AT und bin sogar angenehm überrascht wie kultiviert die laufen. Im Gelände fehlt mir die Erfahrung, aber bei nasser, trockener und schneebedeckte Fahrbahn bin ich begeistert. Ich würde sie wieder kaufen. Wenn du die mal probieren möchtest, lade ich dich gerne zu einer Probefahrt ein. Oberhausen ist nicht so weit weg von dir. Überleg es dir, mein Angebot steht.

    Hallo Piet, ich hab deine Frage gelesen...bis zum Ende.
    Kann dir aber keine Antwort geben!
    Grund: Du willst Reifen die alles können! - wer alles kann, kann nichts Gut -! Du solltest auf alle Fälle im Winter Winterreifen fahren ( mit Berge/Schneeflocke) M&S sind keine Winterreifen, dass würdest du frühestens merken wenn einer an einer Verschneiten 11% Steigung an dir vorbei fährt oder sich ärgert weil er wegen Dir nicht weiter fahren kann.
    Bitte nicht ärgern, ich meine nur Gut[WHITE SMILING FACE]


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    Ich fahr im Sommer AT2 und im Winter Winterreifen. Alles andere ma ht aus meiner Sicht keinen Sinn. Wenn richtig Schnee liegt mag der AT besser sein, aber eben nur dann.

    Der Beitrag gibt meine persönliche Meinung wieder, die keinen Anspruch erhebt, von anderen Usern geteilt zu werden.

    Zitat von Bärliner


    Hallo Wölfe :) ,
    die BF- Goodrich All Terrian KO 2 haben die Schneeflocke :thumbsup:
    Gruß der Bärliner


    Ihr habt den Vorteil, das es in DE (ausgenommen Hoehenlagen) einfach keinen richtigen Winter gibt.


    2012 hab ich in Nordwestsibirien im September (noch mit meinem Pajero) einen Wintereinbruch gehabt. Ca. 15cm Schnee auf Asphalt/Beton. Ich wollte zu einer Inspektion an einer Anlage mitten in der Taiga, 500km noerdoestlich von Surgut. Mit den BFG TA ist die Geschwindigkeit auf 30 bis 40 km/h gesunken. Hab die Aktion abgebrochen.


    Neulich mit dem Anorak von DE zureckgekommen, etwa 300km vor Moskau Glaette und Schnee. Mit den BFG's war irgendwo bei 80/90 Schluss mit lustig. Darueber wirklich gefaehrlich.

    Laut lachend ritten wir auf brennenden Einhörnern durch die Nacht....und dann änderten sie unsere Medikation.


    ich entnehme seiner fragestellung das es hauptsächlich um das "im winter fahren dürfen" geht - da muss man mit den kompromissen leben.

    2011-2014 Amarok 2l-163 PS / 2014-2017 Amarok 2l-190 PS / 2017-2020 3l V6-224 PS / 2020-2024 Amarok 3l V6-258 PS / 2025-2030 Amarok 3l V6-240 PS

    Tiguan Allspace - Crafter - T6.1 - T6.1+ - Steyr Kompakt S

    Hallo Wölfe?, ich hatte auf meinen Disco 1 die All Terrian damit habe ich mich überall durchgefräst aber die hatten nur das M&S Zeichen.Die neuen All Terrian ko2 gibt es leider noch gar nicht in Europa? Michelin hat leider auch noch nichts zur Markteinführung geschrieben ? Und die jetzigen AT Reifen haben leider nur das M&S Zeichen. Und mal so neben bei , bei Schnee mit 90 km/h ? bremst du mit einem Anker ? Gruß der Bärliner

    muss nicht unbedingt schnee sein. die temperatur im winter verlangt eine andere gummimischung. m+s ist nicht zwingend ein winterreifen - zwar gesetzlich schon, aber real dann vl nicht.



    Gesendet von iPad mit Tapatalk

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    Erst einmal vielen Dank für eure Antworten.


    Ich hätte vllt auch meine Reifengröße und meinen jetzt gefahrenen Reifen dabei schreiben soll.
    Montiert ist momentan der General Tire Grabber AT/HTP mit M&S Kennzeichnung in der u.g. größe.
    Bin mit dem Reifen soweit ganz zufrieden, konnte ihn aber noch nie bei richtig Schnee testen und inzwischen sind auch nur noch 5,5 mm Profil vorhanden.
    Bei 265/70R17 gibt es bei Offroadreifen.com nur einen einziegen AT Reifen mit Schneeflocke.
    Nämlich den Nokian Ratiiva.


    Ich werde dann mal überlegen ob ich, bevor ich demnächst etwas in den Schnee fahre, noch einen Reifenwechsel vornehmen werde.



    Weitere Tipps werden aber weiterhin gern genommen.

    Grüße
    Piet


    "Probleme sind wie Brüste. Wenn man sie anfasst, machen sie am meisten Spaß!" (Stromberg) :like:

    Hallo Piet
    Ich fahre auch den Nokian Rotiiva AT
    Nimm ihn aber in der Größe LT265/70-17
    Tragfähigkeit 121/123
    Ist meines Wissens nur 5€ teurer
    aber stabiler in den Fahreigenschaften.
    Habe ihn bei Schnee in der Schweiz auch
    Schon gefahren. :thumbsup:

    Hallo Wölfe :) ,
    nach dem ich nichts gehört bzw . mir geschrieben wurde :aufreg: habe ich Michelin angerufen. Toll :( die Frau am Telefon war naja sagen wir mal schlecht drauf :ouw: . Aber oh Wunder sie hat mir nun endlich ein vorraussichtliches Datum genannt wann die BF-Goodrich All Terrain KO 2 bei uns auf den Markt kommen sollen :))
    Irgendwann 2016 :vogel: :kotz: .
    Somit werde ich mir wohl die Grabber AT mit Schneeflocke holen ;)
    Gruß der Bärliner