Standheizung

    Zitat von Tschooost


    @ Sard-Rok
    Den Zuheizer sieht man wenn man hinter das Fahrerfrontlicht schaut.
    Da kann man auch unten den Auspuff sehen.
    Falls der Zuheizer nen Fehler hat, dann sollte der da drin stehen. Wenn er Heizer 3 mal versucht hat zu starten und es 3 mal nicht funktioniert hat, wegen was auch immer ist der Zuheizer wohl gesperrt und man muss diesen Sperrzustand wieder zurücksetzen.


    Dank DirTschoost
    Chris

    Ich meinte mit Verzögerung, dass die Lüftung erst eine bestimmte Zeit nach einschalten der Standheizung an geht. Ich kann die Zeit einstellen, wenn ich 20 Minuten Heizzeit habe und erst nach 15 die Lüftung an geht, dann wird davor nur der Motor vorgewärmt.

    Jetzt kapier ich es. Danke für die Erklärung. Welche Ansteuerung verwendest du? Dann müsste ich wohl mein Steuergerät mit der Software von einem Aufrüst-Set flashen. Leider etwas kostspielig nur um die Kühlwassertemparatur zu erhöhen.

    Hab sie zum versuchen immer 1 Stunde laufen lassen. Das Problem ist das auf dem Steuergerät 18 von VW die Abschaltschwelle von glaube 50° Kühlwassertemparatur hinterlegt ist. Kann es leider auch nicht ändern. An den Heizungsbedienteil rumstellen bringt auch nichts.

    ich hab die hier:



    https://www.cum-cartec-shop.de…-W-Bus-Version-10-XX.html


    Also soweit ich das verstanden habe, greift die da an, wo die Originale Standheizung auch angreift.


    Ich habe die Software vom Heizgerät flashen müssen, da ich ja original keine Standheizung verbaut hatte.


    Ruf doch mal die Jungs von http://www.cum-cartec-shop.de an und frag nach ob die sowas anbieten. Die sind ziemlich hilfsbereit und auch sehr kompetent.


    Ich meine schlimmstenfalls können sie dir nicht helfen, aber vllt bringts dich auch weiter.



    Mich würde auch die Zeit interessieren, wie lange die Heizung braucht.


    Ich lasse meistens 20 Minuten laufen und das ist gefühlt wenns sehr kalt ist zu wenig.


    Also der Innenraum ist immer warm, aber das Kühlwasser brauch schon etwas.


    80 grad hatte ich bisher noch nie. Vllt reichen 20 Minuten aber nicht dafür.


    Deswegen hab ich jetzt erst meine Verzögerung hoch gestellt für die Lüftung auf 5 Minuten, damit länger nur das Kühlwasser geheizt wird.


    Muss ich mal testen, ob das immernoch zu viel ist.


    Wie ist das bei euch?

    Also ich hab ne ganz normale universal Thermo Top E verbaut, mit Fernbedinung dazu und Uhr


    wann das Gebläse angeht, ist nicht Zeitabhängig sondern Temperaturabhängig, erst wenn das Wasser 30 Grad hat geht auch das Gebläse an


    die Heizung regelt nach dem Start langsam bis auf Volllast hoch und heizt solange auf Volllast bis das Kühlwasser 72 Grad hat, dann geht es in Teillast


    steigt die Wassertemperatur weiter auf 76,5 Graad, schaltet die Heizung den Brenner aus, Umwälzpumpe und Gebläse läuft weiter


    sinkt das Kühlwasser wieder auf 71 Grad, startet die Heizung in Teillast wieder, reicht das nicht aus und das Kühlwasser geht auf 56 Grad zurück, schaltet die Heizung auf Volllast usw usw



    mit VCDS kann ich bei mir garnichts einstellen, da meine Heizung zum Glück nicht mit dem Can Bus verbunden ist, dadurch funktioniert die immer, der Heizung ist es egal ob ich auf Reserve und nur noch 5 l im Tank sind oder die Batterie etwas schlapp ist, die läuft immer


    die Webasto Software hab ich auch, ob und was man da einstellen kann hab ich noch nicht geschaut, hab damals damit nur mein IPCU Baustein eingestellt und mal kurz die Daten abgefragt, wieviele Betriebsstunden die schon hat und so Sachen, ich glaube aber nicht das man die Temperaturschwellen damit ändern kann

    Zitat von das


    „Tankentnehmer brauchst auch ned, die Pumpe kannst direkt oben am Motor platzieren und von da den Diesel holen.“


    Hallo zusammen,
    ich bin gerade dabei eine Eberspächer einzubauen. Könnte es da auch funktionieren mit der Pumpe im Motorraum...?

    Moin, ich hab meine Webasto Thermo Top EVO bekommen.
    Hat jemand ein Foto, wie das Heizgerät beim V6 verbaut ist.
    Ein Foto vom Zuheizer würde auch helfen.
    Danke und Gruss
    Frank

    Moin, jetzt wirds draussen wärmer, vielleicht kann ja einer ein Foto reinstellen.
    Auch interessieren würde mich, wo der Wasseranschluss dran geht.
    Danke und Gruss
    Frankl

    hinterm linken Scheinwerfer, da ist genug Platz


    da ist ne kleine Wasserpumpe, die kannst verstzen und an die beiden Leitungen die da nebeneinander sind, schliesst auch die Heizung an


    und Diesel an den Rücklauf, da ist hier im Forum schon ein Bild wie und wo


    Dieselpumpe vor die Batterie

    Meine zusatzheizung ab Werk als standheizung hat nun 6 jahre super funktioniert.


    Vor zwei Tagen ne neue StarterBatterie eingebaut... Danach hat se noch geklappt.
    Gesteen nur noch lauwarme luft.
    Und dad tickern von unterm auto is nich mehr da.
    Kann es sein das die orginale heizung eine Dosierpumpe vor der batterie hat und ne 2. iwo unterm Auto?


    Oder is das oben nur für wasserkreislauf?,

    Update....


    Die heizung heizt aber nur kurz ... Hört sich an als würde es in den schläuchen direktvan der heizung kochen.... Kann man auch kaum anfassen.
    Sobald das is hört es tickern auf und die heizung fährt die drehzahl runter.


    Meine vermutung die pumoe direkt über der heizung is kaputt.
    Kostet 100 EUR im netzt.


    Hält das jemand für wahrscheinlich?

    Die kleine elektrische Umwälzpumpe? Die wird eigentlich überwacht, müsste ein Fehler hinterlegt sein. Oder der Pumpenmotor läuft normal, dreht aber die Pumpe nicht mit... Ist ja schnell getauscht zum testen.
    Oder ausbauen und testen. Schläuche mit Klemmen zudrücken und Pumpe raus....


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Hallo


    mir fallen da spontan mehrere Dinge ein



    1. hast die gelben Stopsel abgezogen? jaja ich weiß du bist nicht doof, aber hats alles schon gegeben, Blindstopsel vergessen und Schlauch drüber



    2. Schläuche falsch angeschlossen, das die Serienpumpe dagegen drückt, bin mir nicht sicher, aber ich glaube die hat ein Rückschlagventil, wenn als deine Heizung von der falschen Seite drückt, geht nix durch



    3. Heizung innen auf WARM gestellt? wobei da sollte das Wasser zumindest durch den Motor laufen,


    jedenfalls ist es normal das die Heizung aus geht sobald das Wasser heiß ist, wenns kalt wird springt sie wieder an




    was passiert wenn du ohne die Standheizung zu benutzen den Motor warm fährst? geht die Heizung Innen wie vorher?


    und dann schau ob die Standheizung auch warm ist, weil das Wasser läuft da auch durch, ist die Heizung kalt, dann hast definitiv was falsch angeschlossen, also 1. oder 2.


    und zu guter letzt, hast richtig entlüftet? wenn die Pumpe der SH an ihrer Position ne Luftblase hat, dann kann sie nichts pumpen, die Dinger sind recht primitiv und saugen nichts an, weil mit Luft können die nichts anfangen, da muß Wasser hinkommen damit sie anfangen zu pumpen