2016 Amarok Aventura

so wie es aussieht wird es nur noch 6 Zylinder geben in 3 Varianten... der mittlere hat 150 Kw und 500NM der Große glaube 163 KW und 550 NM... nicht weitersagen...

Is klar... [emoji12]

so wird es wohl werden
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das sind zumindest die Infos die ich aktuell habe und sowie ich das sehe wird das genau so kommen.... was den Motor angeht...

Da hab ich andere Infos, aber nun gut... Abwarten, ich kauf eh keinen neuen...
Gruß Heiko

Ich werde auch bei meinem Bleiben:) was hast du für Infos zu dem Thema?

Die 150kW gibt´s mittlerweile im T6 auch schon und der hat nur 4 Zylinder.
Ich bin mit den 180 PS sehr zufrieden, läuft wesentlich besser als der 163er

Die neuen Motoren sind dann alle V6 Diesel... Der "Große" übrigens nur mit Permanent Allrad... Bei den zwei kleineren kann mann wählen zwischen zuschaltbar und Permanent.
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Ich könnte jetz noch die Co2 werte posten aber glaube das interessiert wohl keinen;)

...soll wohl 2017 sein... aber der neue Amarok mit entsprechender Motorisierung steht seit einer Woche in Upington und wird getestet.
Ich denke, es wird Grund zur freude geben!!

Sehe ich auch so:)

Mir wäre lieber man würde mal die Farbpalette vergrößern anstatt den Motor
Für den T6 oder Caddy gibts soviele schön Farben nur für den Amarok nicht :kopfkratz2:

Der Thomas scheint recht zu haben...

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hi leute!

habe heute auf der vienna autoshow mal nachgefragt. die vielen gerüchte um den v6 sind bekannt. hinter vorgehaltener hand spricht man bereits vom v6 im amarok mit dem facelift beim modelljahr 2017 - sprich diesen sommer. man ist da recht zuversichtlich das dies auch so eintreffen wird.

Zitat von PaulsPeter

Mir wäre lieber man würde mal die Farbpalette vergrößern anstatt den Motor
Für den T6 oder Caddy gibts soviele schön Farben nur für den Amarok nicht :kopfkratz2:

Folieren ! Kosten ca. 2000 €

Braucht der neue Motor (wenn er kommen sollte) eigentlich Adblue oder kommt er ohne aus? Adblue würde für mich nie in Frage kommen.

Warum nicht?

Zitat von Christoph

Warum nicht?

Weil Öl und Diesel schon teuer genug sind und ich nicht einsehe warum ich zusätzlich noch ein Betriebsmittel tanken soll. Mit dem Adblue ist für mich der Diesel "gestorben". Wie sich der Preis von Adblue entwickelt ist auch noch nicht absehbar, die Vorteile des Diesel (Preis, Drehmoment) ist irgentwann nicht mehr gegeben.

AdBlue kostet doch nicht die Welt und reicht etliche Tausend km... Deswegen nicht kaufen? Muss jeder selbst wissen... Mich würde es nicht stören.
Gruß Heiko