Amarok V6 Pick-Up Zulassung

    Hallo Gemeinde,


    ich befasse mich jetzt auch mit der Umschlüsselung meines Amaroks Bj 2011 auf BE.
    Leider hat der Vorbesitzer den Wagen mit einem Gutachten auf PKW umschlüsseln lassen -> M1G AF.


    Wie verhält es sich hier mit der Umschlüsselung auf BE? Hat das bereits jemand gemacht?
    Laut Fachinformation vom TÜV Nord "scheitert" die Umschlüsselung an den "fehlenden Nachweise für die anspruchsvolleren M1-Prüfungen". Kann mir das jemand genauer erklären?


    Vielen Dank für eure Hilfe! :)

    Wenn dann muss er zurück auf N1G BE (Lkw), es gibt keinen Pkw mit Aufbauart BE Pickup.
    M1G ist ja Pkw...
    Es geht auf jeden Fall, gibt Leute die es gemacht haben.


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Moin,


    von PKW auf LKW BE Pickup ging bei mir ohne Probleme, da die Anforderungen für LKW geringer sind als für PKW (zudem die damalige Umschreibung auf PKW ja keine technischen Änderungen zur Auflage hatte).


    Bei den ersten Baujahren gab es die Auflage für die PKW-Zulassung Dämmmatten (war ohne für PKW 1dB zu laut) unter der Motorhaube anzubringen, die stören ja bei einer Rückschreibung nicht.

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Deichrutscher ()

    Hallo


    M1G AF bedeutet Mehrzweckfahrzeug, diese kosten eigentlich auch nur die 179€ Steuer


    aber der Zoll hält sich halt nicht dran


    genauso könntest ein M1G AG machen, das ist dann ein Pickup


    aber trotzdem zahlst PKW Steuer, weil eben M1 davor steht, habe da selbst schon mehrmals mitm Zoll telefoniert, keine Chance



    wenn geht nur als LKW also N1, aber da hast dann halt die andern Nachteile, Parkverbote Fahrverbote usw

    Fahrschule nicht aufgepasst? :D :becks:


    du darfst hier nicht parken, ich schon


    20150810_214718.jpg


    und hier auch nicht



    gibt noch a paar so Sachen was mitm LKW ned darfst





    und das stimmt auch nur zum Teil


    Zitat

    Privatfahrten sind da ausgeschlossen.


    die Wohndose, den Mopedanhänger und so Sachen, sind Freizeit Anhänger, darfst fahren


    dein Kieskipper nicht, das ist ein typischer Gewerbeanhänger, da kannst dem Grünen noch so glaubhaft erzählen


    das Hof Pflastern dein Lieblingssonntagshobby ist, das nimmt dir keiner ab

    Das mit dem Parken ist mir noch garnicht so bewusst gewesen. :like:


    Da ich ja aber nur den Autoführerschein habe darf ich ja eh keine LKWs fahren.
    Wo sind da die Grenzen bei solchen Parkplätzen, bei der Steuer (LKW) oder dem Gesamtgewicht (<3,5t).


    Bei dem Thema Anhänger kann ich nicht viel zu sagen da ich meinen seltens mit solchen Anhängelasten bzw. Varianten bewegen werde.


    Aber ich glaube wir weichen hier vom Thread Thema ab und sollten da vlt. einen eigenen Thread öffnen.


    Grüße aus,
    Dresden

    Hallo,


    hab gerade meinen V6 bekommen und der TÜV weigert sich das Teil auf BE Pickup um zu schreiben.
    Auch der Zoll weigert sich hier auch im dem Falle trotz BE diesen nach LKW zu besteuern.
    Was kann ich machen um den TÜV zu Überzeugen? und wie bringt man den Zoll dazu?


    das PDF aus dem anderen Thread habe ich dem TÜV vorgelegt, der sagt ist uninteressant, sie machen es trotzdem nicht.


    Kann mir jemand helfen?


    lg

    also meiner wurde am Freitag und damit noch vor Wieder-Zulassung (ist ein Ex-Geschäftswagen der am 3. Februar auf mich "neu" zugleasen wird) von der DEKRA problemlos "umgeschlüsselt"


    ich hoffe nun nur, dass dann der Zoll direkt die Aufbauart "BE" gemeldet bekommt und entsprechend besteuert; ansonsten greife ich einfach auf die "Mail" im internen Bereich zurück und Schreibe dem Zoll


    Zum nächsten TÜV fahren... Und bei BE gibt's keine andere Möglichkeit für den Zoll, Lkw Steuer ist anzuwenden.
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Hallo, hab meinen jetzt auch von BA auf BE umschlüsseln lassen. Vom Zoll kam auch nach zwei Wochen das schreiben :)
    War kein Problem beim TÜV Ulm. Er hat nur gefragt ob das Harttop fest verbaut ist. Hab ihm dann gesagt dass man es abnehmen kann und dann war's für ihn ok :)
    Auf der Zulassungstelle lief auch alles ohne Probleme.
    Die benötigten Unterlagen für die Umschlüsselung sind:
    -Fahrzeugschein und Brief
    -Das schreiben vom TÜV
    -Neue eVB-Nummer von der Versicherung


    Warum denn eine neue evb? Man ist doch weiterhin versichert, oder nicht? Musst du dann das umschlüsseln bei der Versicherung angeben? Ändertssich da was?

    Zitat von Grevenwurz

    Warum denn eine neue evb? Man ist doch weiterhin versichert, oder nicht? Musst du dann das umschlüsseln bei der Versicherung angeben? Ändertssich da was?


    Hallo, du brauchst die neue evb weil du ja eine Umschlüsselung des Fahrzeug machst ( bekommst einen neuen Fahrzeugbrief und Schein) und deswegen braucht die Zulassungsstelle eine neue evb Nummer von der Versicherung.
    Ja du musst die Umschlüsselung deiner Versicherung melden.
    Bei meiner Versicherung hat sich durch die Umschlüsselung am Beitrag nichts geändert.
    Kann dir aber natürlich jetzt nicht sagen ob das bei allen Versicherungen so ist.


    P. S.
    Hab eben erst den Beitrag von EDK gelesen.
    Also die Umschlüsselung musst du wie gesagt deiner Versicherung melden.
    Aber so wie EDK schreibt, braucht man anscheinend nicht auf jeder Zulassungsstelle die neue evb?
    Bei uns hier in Ulm BW macht die Zulassungstelle es nur wenn du eine neue evb Nummer dabei hast.

    Hallo an alle


    Danke für die Antworten, nur leider nützt es mir nicht viel.
    Ich brauche irgendwas rechtliches um die davon zu überzeugen die Umschlüsselung zu machen.
    Das Schreiben hier im Forum von 2017 ist ja vom TÜV Nord und jetzt weigert sich der TÜV Nord
    ( pinneberg) die eigene Anweisung durch zu führen.


    OK ich versuche es nochmal bei einem anderen TÜV hier in der Nähe und hoffe da geht es.
    Oder bei der DEKRA.


    Lg


    Fahr nach Norderstedt! Da klappts!

    Hallo,


    nächste Variante im Raum SH / HH wäre der TÜV Nord Kiel, H.Bury.


    Habe just gerade umschlüsseln lassen, Kosten ca. 47€. Steuerbescheid = 172,60€/Jahr.


    Allerdings frage ich mich, ob sich das rechnet. Ich kenne aktuell nicht die Höhe der Steuer, wenn ein Amarok als PKW vom Zoll eingestuft wird.


    Meine Kosten betragen derzeit:
    Steuer = 173€/J
    LKW-Versicherung Kravag SF4 - 63% mit TK (SB 150E) = 683€/J
    Summe pro Jahr = 856€


    Mfg Jörg


    Steuern beim 2.0 sind um die 400 und beim 3.0 um die 500 ohne Umschlüsselung. Ist ja immer bissl abhängig vom. Modell.
    Ich finde das lohnt sich schon.


    Gruß Heiko

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