Frage an alle " Schalter "

Erstzulassung Januar 2014,
Habe keine Probleme, oder mir ist das noch nicht aufgefallen, weil ich keinen Vergleich habe.
Die anderen Wagen auf dem Hof haben Automatik

Pehace, wenn es bei dir auch wäre dann wäre es dir aufgefallen... Ab 2013 soll doch aber auch geändert worden sein... Vielleicht hat das was gebracht...

Ich kenn das von der BW... Zwischengas... Beim Schaltvorgang bissl Gas geben um das Einlegen des Ganges zu erleichtern...

Kupplung treten
1-Gang raus
Kupplung kommen lassen
Kupplung treten
2-Gang rein
Kupplung kommen lassen

Heiko, Zwischengas, wenn ich nicht irre:
Damit soll der Drehzahlunterschied angeglichen werden. Zum Beispiel während des Herunterschaltens im ausgekuppelten Zustandes die Motordrehzahl anheben, um die Synchronringe nicht zu sehr zu belasten.

Gut und richtig erklärt

Wieder was gelernt... Probier ich morgen mal aus...

Ach nee... Hab ja keine Kupplung.... [emoji13]

Da wird ja nachher noch mehr Kuputtgehen :angry:

Wann geht noch mehr kaputt?

Also, mein 2012 Goucho schaltet sich bei jedem Wetter/allen wie Butter. Ist halt Qualität aus Buenos Aires, und nicht Pseudo-Qualität aus Hannover

Garagenwagen??

Meiner steht genau unter einen Ahornbaum :aufreg:

Mh kurios... Sollte man wirklich mal forschen ob die dort Vlt nen anderes Öl reingepackt haben?! Das muss ja dann an irgendwas liegen!? Mein Canyon is jetzt nen paar Monate alt, und wenn es unter 3 Grad sind geht es erst mal schwerer zu schalten!

Meiner wurde im März 14 gebaut. Keine Problem hier, geht alles Butterweich egal ob -10 oder plus 25 grad.

Meiner ist aus Mitte 2012 und schaltet sich bei kalten Temperaturen schon auch anders als im Sommer.
Es ist meistens so dass der erste Schaltvorgang vom ersten in den zweiten etwas hackelt, dann geht es.
Aber ein PKW ist es schon nicht, das merke ich immer wenn jemand mit dem Wolf fährt der ihn noch nie gefahren hat.
Dann rumpelt es in der Kiste, Klackern vom Verteilergetriebe und Rupfen beim Gangeinlegen

Ich selber kompensiere das allles schon automatisch, es fällt mir gar nicht auf!

Zitat von Der Harzer

Also, mein 2012 Goucho schaltet sich bei jedem Wetter/allen wie Butter. Ist halt Qualität aus Buenos Aires, und nicht Pseudo-Qualität aus Hannover

hatte bei meinem auch keine der genannten probleme. meines erachtens schaffen einige nutzer die umstellung von pkw auf lkw/nfz nicht so ganz :ouw:

Ich habe nen 2013er als Laternenparker und kann mich über das Getriebe nicht beschweren.
Da hatte ich bei meinem '99er Lupo im Winter ganz andere Probleme: Da ging stellenweise nicht mals mehr der erste Gang rein bei Frost, vom Schalten ganz zu schweigen.

Insgesamt schaltet sich der Amarok aber bei mir nicht anders, als die anderen vier VW-Getriebe (in unterschiedlichen Fahrzeugkategorien) zuvor.

Das mit dem zweiten gang bei kaltem wetter hab ich auch hatte es auch zwei drei mal das ich ihn beim zurollen auf ne rote ampel ,die dann grün wurde, garnicht reinbekommen hab

Bei meinem neuen genau so ... Aber nur wenn es richtig Kalt draußen ist... Am Freitag bin ich wegen meinen neuen Spurplatten auf der Bühne, da werde ich mir mal von unten angucken ob da was auffällig ist.. Vlt Dreck oder sowas und eine Schmierung werde ich auch mal vornehmen, schadet ja net;)