• wird hier nicht zum Teil etwas verwechselt?
    Wass muss man tun, damit der tacho etwas mehr anzeigt als es tatsächlich ist? Die Zahl erhöhen oder verringern?
    Mein Rok zeigt nämlich ziemlich genau die tatsächliche Geschwindigkeit an, ich möchte aber, dass er etwas zuviel anzeigt, da ich das von anderen Pkw's bisher gewohnt war.


    bin mir jetzt grad nicht ganz sicher, stell ihn zwar alle halbe Jahr um, wenn ich von Sommer auf Winterreifen wechsel, ich glaub mit den kleinen Sommerreifen steht er auf 3, im Winter stell ich ihn auf 4


    hinter der Zahl versteckt sich der Abrollumfang, um so größer die Reifen, um so ne höhere Zahl mußt wählen


    im Prinzip passt du damit den KM Zähler an, hat natürlich auch ne Auswirkung auf die Geschwindigkeitsanzeige



    mir ist es wichtig das der Tacho stimmt, ich hab erstens keine Lust zu rechnen, wenn da 80 steht dann darf ich plus 3 Toleranz plus 4 tacho also 87 fahren, das ist mir zu blöd, deshalb soll der richtig gehen und fertig


    außerdem bescheißt Du dich mit dem vorgehenden Tacho selbst, wenn du 100 000 km gefahren bist, zeigt dein Tacho schon 105 000 km an


    und da ich Fahrtenbuch führe, muß der Tacho mit dem auch überein stimmen, ich brauch kein Tacho der lügt

  • Neuer Prüfer, neues Glück...
    oder auch nicht. Dieses mal hat der TÜV-Hansel die Radabdeckung für ungenügend befunden. Zur Erinnerung: Amarok Ultimate, Serien Kotflügelverbreiterung, 25mm Spurverbreiterung, VW Posadas ET 49, BFG AT K02 265/70 R17.


    Diese ganze Prüferei ist doch ein einziges Willkürsystem...

  • Die Reifen stehen doch nicht raus? Ich hab 285ger mit 30mm und das passt bündig mit dem Profil. Ist der Prüfer nicht ganz klar? Der darf nicht die Aussenkante vom Reifen mit rechnen sondern nur das Profil.

    Auch der Dumme hat manchmal einen gescheiten Gedanken. Er merkt es nur nicht.


  • Die Reifen stehen doch nicht raus? Ich hab 285ger mit 30mm und das passt bündig mit dem Profil. Ist der Prüfer nicht ganz klar? Der darf nicht die Aussenkante vom Reifen mit rechnen sondern nur das Profil.


    Das ist leider nicht mehr richtig!! Nach den neuesten EU-Regelungen darf der Reifen nicht mehr überstehen! Bei meinen 19nern hatte ich noch Glück, mal kucken was bei den 17nern raus kommt


  • Die Reifen stehen doch nicht raus? Ich hab 285ger mit 30mm und das passt bündig mit dem Profil. Ist der Prüfer nicht ganz klar? Der darf nicht die Aussenkante vom Reifen mit rechnen sondern nur das Profil.


    erklär das mal dem Prüferlein...

    Das ist leider nicht mehr richtig!! Nach den neuesten EU-Regelungen darf der Reifen nicht mehr überstehen! Bei meinen 19nern hatte ich noch Glück, mal kucken was bei den 17nern raus kommt


    soweit korrekt, allerdings ist den Prüfern explizit die Möglichkeit gegeben, für bestehende Fahrzeuge auch die nationale Norm Richtline über die Anforderungen an Radabdeckungen BMV / StV 7 - 4005 T/62 vom 24.01.1962 anzuwenden.


    Wenn da ein Wille gewesen wäre, hätte es auch einen Weg gegeben. Wie gesagt, reine Willkür.

  • Hallo,
    Danke für die wertvollen Informationen.
    Bei meinem aventura v6 mit reifen 255/50/20 und einem erhöhten Luftdruck von ca. 2,8 atm, zeigte der tacho 1 bis max. 2 km/h mehr an als gps. Da ich das bisher anders gewohnt war, wollte ich, dass er 4-5 km/h lügt (sonst werde ich öfters geblitzt!). Bisher war die "wegstreckenkennzahl" auf 3. Habe sie mit vdcs auf 4 stellen lassen, da zeigte der tacho noch weniger an, sogar um 1-2 km/h weniger an als gps. Habe daher die zahl nicht von 3 auf 4 erhöht, sondern nun von 3 auf 2 reduziert, und jetzt lügt er um ca. 4-5 km/h.
    Also: sollte der tacho mehr anzeigen als gps: zahl runter, sollte er weniger lügen: zahl erhöhen.
    Liebe Grüße aus Italien

    Amarok Aventura V6, matt grey, 300 PS, 622 NM

    Einmal editiert, zuletzt von romolo ()


  • Neuer Prüfer, neues Glück...
    oder auch nicht. Dieses mal hat der TÜV-Hansel die Radabdeckung für ungenügend befunden. Zur Erinnerung: Amarok Ultimate, Serien Kotflügelverbreiterung, 25mm Spurverbreiterung, VW Posadas ET 49, BFG AT K02 265/70 R17.


    Diese ganze Prüferei ist doch ein einziges Willkürsystem...


    Bist Du inzwischen weiter gekommen?


    Ich befinde mich tatsächlich auf der Zielgeraden: Gestern (zur Erinnerung: 30mm + Cooper Discoverer STT Pro 265/70/17 auf VW Rocadura ET49) montiert, heute bei Stürzel gewesen (Danke Dir für den Tipp!) und eigentlich hätte morgen der Termin sein sollen. Wurde nun aber um eine Woche verschoben.


    Nach Probefahrten mit zwei GPS gestern und heute festgestellt, dass der Tacho um ca 0,5 bis 1km/h vorgeht. Eigentlich wollte ich noch diesen Wert verändern, nur um auf Nummer sicher zu gehen. Hat aber vorher nicht mehr geklappt -- macht auch nichts, lt. Gutachten stimmt der Tacho exakt.


  • [hr]

    Zitat von "Michael281289" pid='51795' dateline='1626978788'


    [hr]
    Grias die Kathi,
    Leider nein. Meine Odyssee geht weiter. Das exakte Gutachten vom Stürzel hab ich auch.
    Mittlerweile bin ich an vier Prüfern gescheitert. Dem vorletzten war die Randabdeckung zu gering, der letzte wollte eine Freigabe von VW, dass Bremse Allrad und Abs mit den größeren Reifen zurecht kommen. Gibt's das überhaupt? Langsam nervts.
    Wo lässt du deine Abnahme vornehmen?


    Grüße Michi

  • Hallo Community,

    Ich habe mir größere Reifen, 265/70R17, zugelegt. Diese drauf geschraubt und beim TÜV zur Eintragung vorgestellt. Abdeckung und Freilauf kein Problem, allerdings wollte er einen Tachoprüfbericht. Gesagt, getan. Jetzt mein Problem, der Tacho läuft 2 kmh nach, keine Eintragung. Ich komme aus dem Bereich Kaiserslautern, RLP, leider ist hier kein VW Händler/Werkstatt bereit eine Tachoangleichung durchzuführen. Unabhängige Werkstätten habe meist die Software nicht. Meine Frage, kennt jemand eine Werkstatt die eine Tachoangleichung durchführt, zu einem vernünftigen Preis. Vielen Dank für Eure Hilfe.


    Viele Grüße


    Rick

  • unter

    der Tacho läuft 2 kmh nach

    verstehe ich das er zu wenig anzeigt, das darf ned sein, zu viel schon

    Unabhängige Werkstätten habe meist die Software nicht

    normal hat jede Werkstatt irgend ein Gerät zum auslesen, egal ob Gutman, Bosch AVL usw mit jedem kann man die Wegstreckenkennzahl verändern, und schon stimmt der Tacho wieder


    ansonsten schau in Motortalk, da gibts ne Rubrik für VCDS und da sind in ganz D Leute die dir des für paar Euro oder sogar Umsonst machen

  • Hm,

    Wieviel % Abweichungen sind denn überhaupt zulässig bei 50km/h?

    Bei der Reifengröße liegt der Abrollumfang bei 244,6mm. Kannst Du nicht über den Luftdruck den Abrollumfang geringfügig ändern um in den Bereich der zul. Toleranz zu kommen?


    Früher habe ich das immer beim alljährlichen Eichen des Fahrtenschreiber gemacht. War nicht viel, aber jeder km zählt.


    Alternativ, einen anderen Sachverständigen suchen, der nicht danach fragt.


    Viele Grüße

    Stefan

  • Hey,

    Vielen Dank für die Hilfe. Habe eine Werkstatt gefunden, die sich dem "Problem" annimmt.

    Nee war anders rum. Bei 48 Kmh fuhr er tatsächlich 50,laut dem Prüfgerät.



    "normal hat jede Werkstatt irgend ein Gerät zum auslesen, egal ob Gutman, Bosch AVL usw mit jedem kann man die Wegstreckenkennzahl verändern, und schon stimmt der Tacho wieder"


    Ja dachte ich auch, aber die Aussage von fast allen war, dass sie die VW Software bräuchten. Habe jetzt einen gefunden der diese hat und übers VCDS die Änderung vornimmt.


    Ich gebe nochmal Rückmeldung sobald die Reifen eingetragen sind.


    Viele Grüße

    Rick

  • die Aussage von fast allen war, dass sie die VW Software bräuchten

    Unsinn, jeder AVL oder Gutmann kann das gleiche wie VCDS, hab jetzt nicht speziell die Wegstreckenkennzahl versucht, aber zb DPF Werte und verschiedenes anderes konnte der AVL von meim Spezl genauso wie VCDS


    die Menüs schauen nur anders aus, aber einstellen kann man trotzdem alles

  • Unsinn, jeder AVL oder Gutmann kann das gleiche wie VCDS, hab jetzt nicht speziell die Wegstreckenkennzahl versucht, aber zb DPF Werte und verschiedenes anderes konnte der AVL von meim Spezl genauso wie VCDS


    die Menüs schauen nur anders aus, aber einstellen kann man trotzdem alles

    .....genau so ist es, ich habe die Wegstreckenkennzahl von einer Werkstatt ändern lassen, die irgendein VCDS Gerät hatte

  • Kurzes Update...

    Die Werkstatt wo ich war hat mich wieder an vw verwiesen... Man könnnte nicht die Software version rauslesen und bei Einstellung falscher parametern die ganze Software zerschießen... Jetzt bin ich ratlos... Vielleicht muss ich doch in ein anderes Bundesland dafür...