Zuheizer Funktion???

Der dieselbetriebene Zuheizer erhitzt den Kühlwasserkreislauf da heutige Dieselmotoren durch ihrer hohen Wirkungsgrad weniger Temperatur erzeugen. Der Zuheizer ist erstrangig für einen warmen Innenraum vorgesehen.

Wenn ein Dieselzuheizer vorhanden ist lässt sich dieser recht einfach zur Standheizung aufrüsten, das Grundgerät ist identisch.

In Deutschland war der Dieselzuheizer keine Serienausstattung sondern musste mitbestellt werden.

Gruß Heiko

in dem nen Aufrüstsatz kaufst im Standheizungsshop

Quote from EDK

Der dieselbetriebene Zuheizer erhitzt den Kühlwasserkreislauf da heutige Dieselmotoren durch ihrer hohen Wirkungsgrad weniger Temperatur erzeugen. Der Zuheizer ist erstrangig für einen warmen Innenraum vorgesehen.

Wenn ein Dieselzuheizer vorhanden ist lässt sich dieser recht einfach zur Standheizung aufrüsten, das Grundgerät ist identisch.

In Deutschland war der Dieselzuheizer keine Serienausstattung sondern musste mitbestellt werden.

Gruß Heiko

in österreich war der serienmässig verbaut, da .at im gegensatz zu .de als "kaltland" gilt/galt. beim t6.1 gibt es diesen als jedoch als mehrausstattung in .at.

da müsste ich den eigentlich nehmen, da ich sonst wohl mit dem heizen nicht nachkomme im winter. oder habt ihr da erfahrungen im betrieb ohne zuheizer?

Erfahrungen nicht, aber ich würde ihn immer mitbestellen bzw gleich eine Standheizung.

Gruß Heiko

...by the way: Hat jmd schon mal einen Zuheizer nachgerüstet? Oder vlt ne nette Idee einer (nachrüstbaren) Standheizung?

Standheizung einbauen ist kein Problem

Quote from EDK

Erfahrungen nicht, aber ich würde ihn immer mitbestellen bzw gleich eine Standheizung.

Gruß Heiko

ich habe das beim amarok nr 4 überlegt, aber verworfen. der nutzen ist mir da zu gering. mit dem zuheizer der serienmässig dabei ist, geht das doch recht schnell. die weiteren vorteile der standheizung kann ich nicht wirklich ausspielen.beim t6.1 für meine monteure werde ich den jetzt aufpreispflichtigen zuheizer nehmen.

Quote from stolli

die weiteren vorteile der standheizung kann ich nicht wirklich ausspielen

????

du magst kein warmes vorgeheiztes Auto?

du magst keine freien Scheiben?

du magst lieber nen kalten nagelnden Motor?

Du sitzt lieber mit dicker Jacke und Handschuhen hinterm Lenkrad?

usw usw

kann sowas einfach nicht verstehen

ein Auto ohne Standheizung ist kaputt

Moin,

kaputt ... ganz so weit würde ich nicht gehen, möchte auf meine Standheizung aber auch nicht mehr verzichten.

• vorgeheiztes Auto --> stattdessen warm anziehen, früher waren Diesel noch nicht so effizient wie Heute und haben dadurch auch das Kühlwasser schneller auf Temperatur bekommen.
• freie Scheiben --> habe ich früher über mehrere Jahre mit einem oder zwei Eimer/n warmem Wasser erledigt,
  somit auch keine Kratzer vom Eis beseitigen gehabt.
  (langsam über die Scheiben gegossen - und keine Scheibe oder Dichtung kaputt bekommen)
• nagelnder Motor --> war früher halt so.
  (gehalten haben die alten Diesel trotzdem sehr lange)

Ralf

Quote from Deichrutscher

habe ich früher über mehrere Jahre mit einem oder zwei Eimer/n warmem Wasser erledigt,

hab ich auch manchmal gemacht, kann aber schief gehen

bei den in Gummi gelagerten Scheiben gings noch meist gut, bei geklebten ist die Gefahr größer das es Spannungsrisse gibt, würde ich heute nicht mehr machen

Quote from Der Glonntaler

????

du magst kein warmes vorgeheiztes Auto?

du magst keine freien Scheiben?

du magst lieber nen kalten nagelnden Motor?

Du sitzt lieber mit dicker Jacke und Handschuhen hinterm Lenkrad?

usw usw

kann sowas einfach nicht verstehen

ein Auto ohne Standheizung ist kaputt

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für die wenigen tage wo dies nützlich wäre zahlt es sich nicht aus. wenn es 2-3 x im jahr ist lass ich den am stand laufen und fertig. eine gute fleeceweste reicht da auch aus und selbst nach einem kaltstart ist der nach wenigen hundert metern warm (zuheizer ist in .at ja serie).

Quote from stolli

für die wenigen tage wo dies nützlich wäre zahlt es sich nicht aus

du hast den Sinn einer Sh einfach nicht verstanden, die wenigen Tage wo ich sie nicht nutze sind vielleicht 40-50 im Jahr, ansonsten läuft die täglich

aber jeder wie er meint, mein Auto muß warm sein, wenn ich los fahre, auch im Sommer wenigstens der Motor

Quote from Der Glonntaler

du hast den Sinn einer Sh einfach nicht verstanden, die wenigen Tage wo ich sie nicht nutze sind vielleicht 40-50 im Jahr, ansonsten läuft die täglich

aber jeder wie er meint, mein Auto muß warm sein, wenn ich los fahre, auch im Sommer wenigstens der Motor

ich kenne den sinn der standheizung, keine sorge. jeder muss das mit seinem fahrverhalten und seinem fahrprofil abstimmen. für mich ist der nutzen so gering, das sich die anschaffung nicht auszahlen würde. die kosten/nutzen-rechnung geht da für mich nicht auf und in den wenigen fällen kann er auch im stand laufen und sich erwärmen. ich habe mir das auch beim letzten kauf überlegt und betrachtet wie oft ich in der vergangenen "nutzungsdauer" eine sth verwendet hätte und dann eben entschieden. in .at eben auch der vorteil das der zuheizer serie ist und wir das quasi gar nicht kennen wenn der motor länger braucht zum warm werden.

Hallo zusammen.

wo hat den der V6 den Zuheizer verbaut?

Ich fahren im Moment nen 2.0 mit zur Standheizung aufgerüstetem Zuheizer.

Dieser ist ja gut sichtbar oben verbaut. Nun möchte ich evtl auf einen V6 wechseln und bin mir nicht sicher wenn ich eine Anzeige zb auf mobile sehe mit Fotos aus dem Motorraum ob da einer drin ist oder nicht. Kann es sein das der ein oder andere Verkäufer gar nicht weis ob das Fahrzeug so etwas besitzt, sprich wie kann man es erkennen wenn man nicht vor dem Wagen steht?

Danke und Grüße

hinter dem linken Scheinwerfer sitzt das Heizgerät beim V6. Auf dem Schlossträger ist eine Plakette vom Heizungshersteller. Ob beim Zuheizer auch eine Plakette verbaut ist weiß ich nicht.