Radlager defekt, wer hat es schonmal getauscht?

    Am Montag hab ich ja fest stellen müssen, dass das Radlager hinten links mahlende Geräusche macht. Heute war ich beim :) und wollte wissen was ein Radlager kostet. Das Radlager gibt's nur mit der Hinterachswelle (2H0 501 171) zusammen. Nu ist mein Kumpel in der Werkstatt aber der festen Überzeugung, das der Teilemann beim :) sich geirrt hat und das es das Lager auch einzeln gibt.
    Hat das Lager schon mal jemand gewechselt ?

    Hallo


    Ich hab zwar noch kein Radlager wechseln müssen, aber hab gerade mal interessehalber im Werkstatthandbuch geschaut. Schein tatsächlich ein Teil zu sein denn da steht Hinterachswelle mit Radlagereinheit und Sensorring fürs ABS.


    Gruß Sauerländer

    Das Lager ist generell von der Steckachse lösbar. Bei VW gibt es aber nur das Lager als Baugruppe. Das Lager ist mit der Welle verklebt....und mit einer Mutter gesichert. Ich hab mal getestet diese zu entfernen....ohne mechanischen Aufwand kaum möglich. Zudem gibt es das Lager nicht einzeln....zu doof.

    Ja die Zeiten sind vorbei wo ein lächerliches Radlager ein paar Euro gekostet hat. Hätte ich auch nicht gedacht das das Ding soviel kostet. Ich hatte noch das Lager vom G40 im Hinterkopf das ich letztes Jahr gewechselt hatte, das hat glaub ich 20 € gekostet. :D :D

    Hallo Martin,



    so war das in der guten alten Zeit, für echt kleines Geld das reine Lager einzeln gekauft und gewechselt....


    Aber das die Baugruppe gleich 558,- Euro kosten muß... :kopfkratz2: :(




    Gruß Sisko


    Ps: einen Vorteil hat die Sache, so musst Du Dich nicht mit dem Abziehen und Einpressen des Lägers beschäftigen... :jump:

    Aber das die Baugruppe gleich 558,- Euro kosten muß..


    Verkaufspreis ET = Herstellkosten * (3........10) also Herstellkosten zwischen 186 und 55,8 €


    Gruss


    Lutz

    "Dieser Text wurde mit einer Taschenlampe in das offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst"

    Wenn das ein genormtes Lager ist, kann man das doch sicher auch beim Teilehändler seines Vertrauens einzeln, ohne Welle kaufen.


    EDIT: oder direkt bei nem Lagerhersteller SKF oder so.

    VCDS incl. Grundkenntnissen vorhanden, wer Bedarf hat, darf sich gerne melden.

    Einmal editiert, zuletzt von Gaillo ()

    Ich war heute in der Werkstatt weil ich ein ungewohntes Abrollgeräusch habe. Anscheinend sind beide hinteren Radlager defekt. Preis konnte er mir noch nicht genau sagen. (ca. 700,-- euro pro Seite + 300,-- Euro Arbeitszeit).


    Ziemlich ungewöhnlich bei dieser KM-Leistung. Gibt es da vielleicht Kulanz von VW?


    Bin schon gespannt ob VW sich Kulant zeigt und zum Material etwas dazusteuert.


    KM Stand 85.000
    BJ 2014

    Servus,


    ich muss das hier mal aufwärmen, meine beiden Radlager hinten produzieren recht laute Abrollgeräusche.

    Die Welle mit Lager soll bei VW 1.500 EUR pro Seite ohne Einbau kosten, kann das stimmen 8|


    Puhh, jemand ne Idee wie man günstiger an die Teile kommt?


    V6 BJ 2018

    Das habe ich mir bereits angeschaut und auch schon bei einigen Werkstätten vorgefühlt. Zwei Werkstätten haben abgelehnt weil sie das Werkzeug nicht haben und eine andere Werkstatt hat abgelehnt weil sie Febest nicht kennen und diese "NoName" Lager nicht an so sicherheitsrelevanten Punkten verbauen möchten. Die anschließenede Garantie für den Einbau wollen sie ebenfalls nicht übernehmen.

    So, vierte Werkstatt konsoltiert ... haben auch abgelehnt weil typische Radlager Abrollgeräusche auch vom Differential kommen können und das lässt sich wohl nicht einwandfrei diagnostizieren. Haben mich an VW verwiesen, die können das wohl und müssten zu ihrem Wort stehen falls sie die Radlager unnötig getauscht haben.


    Ich habe das Gefühl das man mit einem PickUp ziemlich aufgeschmissen ist bei den normalen Werkstätten. Alle machen erstmal dicke Backen und wehren gleich im Vorfeld ab das man ja keine Erfahrungen mit LKW Technik hat.


    Mir geht diese ganze Inkompetenz auf den Sack. Hat jemand vielleicht noch eine zündene Idee?