Moin, kann mir jemand sagen wofür die Gewinde links und rechts neben der Klappe sind?
Ich suche grade nach einer netten Lösung um ein paar Zurrösen nachzurüsten und bin etwas unsicher was die richtige Variante sein soll. 
Zurrösen auf/an der Ladefläche
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Die sind dafür
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Die sind dafür
oh, also doch für Zurrösen, hast du die nach gerüstet? Wenn ja, wo hast du die gekauft? 😄
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gibt es für rel. kleines Geld bei VW
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Warum gehst nicht einfach zu VW?
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Die hab ich von meiner alten Ladefläche runtergebaut.
Die gibts auch bei VW wie schon geschrieben wurde
Das wäre die Teilenummer:
VAG 2H5 809 589 A
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Habe heute beim VW Händler in der nähe angerufen, 23€/Stück.
Vielen dank für die Hilfe!
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23 Euro? die spinnen doch, dafür bekomm ich 8 Stück in Amazon, und die sind dann auch stabil, nicht diese lausigen Schlüsselringe
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Hab ich mir selber gebaut: Gewindestange, U-Scheibe, Sprengring und Öse aus dem Baumarkt20240414_182129.jpg
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Hab ich mir selber gebaut: Gewindestange, U-Scheibe, Sprengring und Öse aus dem Baumarkt20240414_182129.jpg
Die Ringmutter gibts auch als Ringschraube. Diese liegt dann satt auf und kann das Moment besser aufnehmen. Auch würde ich da nicht das billigste kaufen. Nicht alle die angeboten werden, sind auch als Anschlagpunkt geeignet.
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Hoi Zusammen
Für meine Absetzkabine habe ich diese Ringschrauben genommen.
Sind halt relativ Teuer aber dafür Drehbar und die Zugrichtung stimmt dann meistens.Bildschirmfoto 2024-04-14 um 21.28.29.png
Guten Wochenstart euch Allen
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Hab ich mir selber gebaut: Gewindestange, U-Scheibe, Sprengring und Öse aus dem Baumark
Sorry, aber das ist Murks hoch 3
die Ringschraube MUSS auf dem Blech aufliegen, da hat weder ne Scheibe noch ein Sprengring und schon gar keine Mutter was drunter zu suchen, außerdem sind die nur zum HEBEN gedacht, zb für Schaltschränke, da sind die oben drauf, als Zurrpunkt haben die keine Zulassung und selbst wenn dann nur so lausige 200 kg und du darfst sie nur in eine Richtung belasten, so dass das Loch quer zur Zugrichtung steht, deine Gewindestange ist auch ein Witz, die haben ne Güte von 4.6, um die 230 kg Tragfähigkeit bei ner M10 zu erreichen brauchst 8.9er Schrauben, keine 4.6 Gewindestange
ok, so privat da kannst zwei Getränkekisten oder so Kleinzeug damit sichern, aber ansonsten sind die nix, aber auch da müssen sie aufliegen, deine reiße ich dir mit nem Spanngurt raus, wenn ich da anzieh
welche hast du genommen
keine davon, in meim Amarok sind von Haus aus bessere drin und ich brauch die eh ned, transportiere mein Zeugs zu 99% im Anhänger und wenn nehm ich was gescheites, sowas geht bei 1000kg los
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Ringschrauben kommen bei mir als Zurrpunkt nicht in Frage da sie definitiv nur eine Hebemittel sind! Als Beispiel aus der jüngsten Vergangenheit, Bei mir in in der Arbeit ist vor kurzem bei einem Luftkissentransporter der Antrieb ausgestiegen und wurde mit nem 2T Stapler über die Ringschrauben bewegt.
Mit dem Ergebnis das zwei 6 Tonnen Ringschrauben ausgerissen sind (Schaden dadurch ist 4 stellig wegen zwei Teilen für je 50Chf). Als kleine Info:
Wenn der Antrieb nicht hops geht können 4 Mann 50 Tonnen auf dem Kissen ohne Anstrengung händisch bewege.
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Ringschrauben kommen bei mir als Zurrpunkt nicht in Frage da sie definitiv nur eine Hebemittel sind! Als Beispiel aus der jüngsten Vergangenheit, Bei mir in in der Arbeit ist vor kurzem bei einem Luftkissentransporter der Antrieb ausgestiegen und wurde mit nem 2T Stapler über die Ringschrauben bewegt.
Mit dem Ergebnis das zwei 6 Tonnen Ringschrauben ausgerissen sind (Schaden dadurch ist 4 stellig wegen zwei Teilen für je 50Chf). Als kleine Info:
Wenn der Antrieb nicht hops geht können 4 Mann 50 Tonnen auf dem Kissen ohne Anstrengung händisch bewege.
Es gilt halt auch abzuwägen, welchen Zweck man verfolgt. Die technische Grenze der Ringschraube ist weit höher als jene Unterkonstruktion bei welcher diese befestigt ist (im angesprochenen Fall der Ladefläche). Wenn man es genau nimmt, ist man eben mit der originalen Lösung auf der (rechtlich) sicheren Seite.
