Zusatzscheinwerfer mit Straßenzulassung

    Hallo in die Runde,
    Wollte auf meinen amarok Bj. 2010 auf die überrollbügel led zusatzscheinwerfer verbauen . Wie könnte ich sie am einfachsten anschließen.
    Wollte sie eigentlich an die Ladeflächen Beleuchtung anschließen da ich die Ladeflächen Beleuchtung durch den Deckel nicht benötige

    Moin,


    da sei mal vorsichtig, die original Laderaumbeleuchtung hat vielleicht max. 10W. Entsprechend dünn sind auch die Kabel ausgelegt.


    Zusatzscheinwerfer (richtige :D ) haben aber auch gerne mal 50-70W pro Stück, Lightbars gibt es auch mit 300W oder mehr.
    Da würde Dir relativ schnell der Kabelbaum abfackeln.


    Schalten kannst Du an dem Anschluß auch nicht ohne weiteres, da die original Beleuchtung nur ohne Zündung fünktioniert (und nach ca. 10min automatisch abschaltet).



    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Moin!


    Ich habe 2x LED mit je 48 Watt Arbeitsscheinwerfer am Bügel dran, allerdings nicht nach oben, sondern geschützt unter dem hinteren Bügel befestigt. So machen sie keine Geräusche, verändern die Fahrzeughöhe nicht und der Waschbürste in der Waschanlage können sie auch nichts anhaben.


    Als Rückfahrscheinwerfer sind sie nur außerhalb des Straßenverkehrs brauchbar, weil sie halt nach hinten blenden. Um abends nen Anhänger zu beladen, aber echt super.


    Habe die Verkabelung durch den Bügel nach unten raus und dann unter der Pritsche nach vorne in den Motorraum verlegt. Dann von vorne in die Mittelkonsole. Dafür habe ich dann nen Originalschalter Ladeflächenbeleuchtung vom Autohaus Elmshorn bestellt, da war gleich nen Relais dran. Das sitzt auch oben in der Konsole. Der Techniker kann sich sowas natürlich auch selbst basteln…


    Das ist jetzt 5 Jahre her und alles ist noch schick, ohne Wasser drinnen oder so.


    Hatte damals übrigens funkentstörte Scheinwerfer von Amazon bestellt, damit das Radio nicht gestört wird.


    Wenn ich es noch mal machen würde, dann heute wohl eher mit nem LED-Balken.


    LG
    Uwe

    Guten Abend... Habe diesen Thread nun komplett durchgelesen aber wo kann ich am besten das Fernlicht-Signal angreifen?


    Am Sicherungskasten?

    Am Lenkstockhebel?


    Oder was meint ihr?

    Ein Bild dazu wäre super!


    Lieben Gruß

    Dann, sofern mitbestellt, an der "Schnittstelle für externe Nutzung" bzw. "Elektrische Schnittstelle für Sonderfahrzeuge (IS1)" im Innenraum Unterhalb des Lenkrades.


    Aus der Schnittstelle dann das Signal für Fernlicht zum ansteuern des Relais.


    Beschrieben in den Amarok Aufbaurichtlinien unter: https://www.customized-solution.com/de/de unter "Modelle" / "Amarok" / "Technische Informationen" oder unter "frühere Modelle"


    Für das Modelljahr 2017 z.B. auf Seite 65 der Dokumentation


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Auch wenn der Thread schon älter ist, möchte ich hier mal einhaken. Ich habe mir ebenfalls Scheinwerfer gekauft, 5" Cubes von LTPRTZ, und habe explizit gesagt, dass sie für einen Amarok V6 von 2017 sein sollen. Als Plug `n`Play Lösung angeboten, wurde dann der Kabelsatz mitgeliefert, den ich als Foto hier anhänge. Der Wunsch war explizit, dass die Scheinwerfer gemeinsam mit dem Fernlicht betrieben und geschaltet werden sollen. Die freundlichen Mitarbeiter von LTPRTZ meinten dann, der vorliegende Kabelsatz wäre alles was ich brauche - das wäre selbsterklärend, Plug `n`Play.

    Es gibt keinerlei wie auch immer geartete Anleitung zum Anschluss dazu.

    Nun war ich mit dem Kabelsatz bei 2 Werkstätten - und überall kratzt man sich am Kopf, und ohne eine zumindest grobe Anschlussanleitung will sich niemand damit beschäftigen. Ohne Anleitung wäre der Kabelsatz sinnlos und nicht zu verbauen.

    Dass an die beiden orange-grauen Stecker die Scheinwerfer rankommen sei noch klar.

    Batterieanschlüsse wären auch noch klar ersichtlich und selbsterklärend, und dann höre es jedoch auf.

    Wie da jetzt irgendwas von diesem Kabelsatz wo auch immer und wie konkret am Amarok angeschlossen werden solle, damit die Scheinwerfer schalten wäre völlig unklar und keiner will das machen- die Werkstätten hatten zwar vorher zugesagt, den Anschluss zu machen, gingen aber davon aus, dass eine Anleitung dabei wäre.

    Ein befreundeter Zweirad- und Bootselektriker hat sich den Kabelsatz angeschaut, dann in den Amarok Motorraum geschaut- und gleich gesagt: Keine Chance, ohne Anleitung wüsste er nicht, wo er anfangen soll.

    Von LTPRTZ bekomme ich keine Anleitung, was mir nicht klar war. VW hält sich zurück und sagt "dein Problem, was kaufst auch sowas".

    Könnt Ihr mir, unter Nutzung meiner Fotos, irgendwie eine Hilfestellung geben, wo und wie physisch was getan werden muss?

    An dem blau-weiss-schwarzen Kabel ist mittels dem gezeigten, weissen 3er Stecker, der sich zerlegen lässt, ein On/OFF Schalter angebracht in dem Kabelstrang- den Schalter brauche ich ja nicht, ich will ja dass die Lampen gemeinsam mit dem Fernlicht geschaltet werden.

    Ansonsten münden mehrere Kabel in den schwarzen Kasten, siehe Fotos, den man auseinanderziehen kann.

    Das rote Kabel geht in den schwarzen, runden "Stecker" rein, am anderen Ende kommt es weiss heraus. Auch dieses Teil lässt sich zerlegen.

    Könnte mir jemand in verständlichen Worten sagen, was jetzt wo gemacht werden muss? Es wäre super, wenn da nicht gesagt wird "Du musst halt xyz am Dingens abgreifen"- da ich mit solchen Beschreibungen und dem Begriff "abgreifen" jetzt nichts wirklich anfangen kann. Eine Beschreibung für einen halbwegs intelligenten 12jährigen wäre bei diesem Thema der richtige Ansatz. Ich habe von Fahrzeugelektrik- und generell von Elektrik - absolut Null Ahnung, und die, die sie haben sollten, möchten nicht helfen.IMG_4633.jpg

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    Und natürlich sage ich schon jetzt vielmals herzlichen Danke für Eure Geduld und Mühe!

    Beste Grüsse,

    Dennis

    Die Ringösen sind wahrscheinlich dafür gedacht an der Batterie anzuklemmen, oder hinterhalb an den dicken Kabeln an der Batterie.

    Anstatt dem Schalter müsstest du in deinem Fall an den Scheinwerfer den Strom für das Relais abzweigen.

    Im Thema Rückfahrscheinwerfer ist die Schaltung auch für Laien verständlich erklärt.

    Aber ich denke Heiko kann das besser erklären.

    Ganz ohne Ahnung würde ich das aber lieber jemand machen lassen, der sich ein wenig auskennt.

    Man müsste den ganzen Satz mal sehen...

    Das Relais braucht einmal Masse und einen Steuerplus vom Scheinwerfer Pin 8, am besten per Zwischenadapter von Stedi.

    Den Schalter brauchst dann nicht wenn die Referenzzahl (nicht über 100 alle 4 Fernscheinwerfer zusammen) der Scheinwerfer passt und Prüfzeichen für Fernlicht drauf ist.

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Zitat von Gärtner

    Die Ringösen sind wahrscheinlich dafür gedacht an der Batterie anzuklemmen, oder hinterhalb an den dicken Kabeln an der Batterie.

    Anstatt dem Schalter müsstest du in deinem Fall an den Scheinwerfer den Strom für das Relais abzweigen.

    Im Thema Rückfahrscheinwerfer ist die Schaltung auch für Laien verständlich erklärt.

    Aber ich denke Heiko kann das besser erklären.

    Ganz ohne Ahnung würde ich das aber lieber jemand machen lassen, der sich ein wenig auskennt.

    Das ist ja das Problem - niemand, der sich auskennt / auskennen sollte will das machen ohne Anleitung.

    Zitat von EDK

    Man müsste den ganzen Satz mal sehen...

    Das Relais braucht einmal Masse und einen Steuerplus vom Scheinwerfer Pin 8, am besten per Zwischenadapter von Stedi.

    Den Schalter brauchst dann nicht wenn die Referenzzahl (nicht über 100 alle 4 Fernscheinwerfer zusammen) der Scheinwerfer passt und Prüfzeichen für Fernlicht drauf ist.

    Die Ref-Zahl ist irrelevant, denn es ist kein deutsches Fahrzeug. Laut LTPRTZ soll der Kabelsatz, so wie er jetzt ist, definitiv komplett sein - es sollen - angeblich - keine weiteren elektrischen Bauteile notwendig sein- der Kabelbaum soll definitiv komplett sein und soll so wie er ist verbaubar sein, ohne dass er irgendwo zerschnitten und um weitere Komponenten ergänzt werden muss. In das Relais - ich nehme an das ist der schwarze Kasten - gehen +/- von der Batterie, die beiden Kabel rot/schwarz vom Y-Kabel wo die beiden Schweinwerfer zusammengefasst werden und in einem einzigen Kabelpaar weiterlaufen,, rot/blau/schwarz Richtung Schalter, wobei der rote durch den runden schwarzen Stecker läuft und am anderen Ende weiss herauskommt, und zum Schalter gehts dann weiss/blau/schwarz weiter. Das sieht nicht so aus als ob das dazu gedacht ist, zwischendrin zerschnitten zu werden. Mit "Zwischenadapter" und "Stedi" und "Pin 8 am Scheinwerfer" kann ich leider nichts anfangen. Ich schicke nochmals ein komplettes Bild von dem Kabelstrang. Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee. Ich will noch nicht so ganz glauben, dass LTPRTZ den Kabelstrang so als vollständig und komplette Plug `n`Play Lösung zum direkten und vollständigen Anschluss verkauft, wenn man ihn dann zerschneiden und irgendwo anklemmen muss, wo es nicht vorgesehen ist, bzw. wenn man ihn um extern irgendwo zuzukaufende Kompetenten erst noch erweitern muss...

    Ich bin kein Elektriker, aber so wie ich das sehe gibt es ddoch nur zwei Stecker, zwei Ringösen und nen Schalter, oder übersehe ich etwas?


    Die beiden Stecker kommen an die Scheinwerfer, die Ringösen an die Batterie und der Schalter in den Innenraum.


    Schalter an, Licht leuchtet, Schalter aus, Licht leuchtet nicht mehr?!?

    Zitat von TheBigOne

    Ich bin kein Elektriker, aber so wie ich das sehe gibt es ddoch nur zwei Stecker, zwei Ringösen und nen Schalter, oder übersehe ich etwas?


    Die beiden Stecker kommen an die Scheinwerfer, die Ringösen an die Batterie und der Schalter in den Innenraum.


    Schalter an, Licht leuchtet, Schalter aus, Licht leuchtet nicht mehr?!?

    Ich glaube, dass das so korrekt wäre- abgesehen von dem Umstand, dass ich LTPRTZ explizit beschrieben habe, dass die beiden Zusatz-Fernscheinwerfer (haben eine ECE R112 Fernlichthomologation) nicht über separaten Schalter, sondern zwingend mit dem Fernlicht des Fahrzeugs geschaltet werden sollen - was theoretisch die Option eröffnen könnte, den Schalter abzustecken - der ist ja nur über den weissen Stecker mit den 3 blau/weiss/schwarzen Kabeln in/out an dem blau/weiss/schwarzen Kabel verbunden - und, falls es im Fahrzeug ein entsprechendes Gegenstück gäbe, dieses 3er Kabel im Fahrzeug entsprechend anzustecken, wodurch sich ja ein ein/aus Signal ergeben würde, welches die Schweinwerfer schaltet. Die Frage ist: Gibts irgendwo so einen Stecker wie den weissen Stecker mit den 3 Kabeln im Fahrzeug, wo man diesen Kabelstrang direkt anstecken kann? Wenn, dann wäre ja dieser weisse Stecker, an welchem im weiteren Verlauf der Schalter hängt, der heisseste Kandidat um ein an/aus Signal zu haben...