Zitat
VW-Abgasskandal: Passat-Rückruf droht Verzögerung
Eben pries VW noch die angelaufene Rückrufaktion für manipulierte Dieselfahrzeuge, schon stockt sie wieder: Wegen unerwünschten Nebenwirkungen bei überarbeiteten Amarok-SUVs steht der Passat-Rückruf auf der Kippe.
Quelle: http://www.spiegel.de/auto/akt…rzoegerung-a-1078382.html
Das bestätigt also mein Vorhaben mein Update so lange wie möglich hinauszuzögern... Bin froh, dass ich noch nichts machen habe lassen.
der öamtc (adac) macht einen test dazu. 2-3 wochen gesamt vor und 2-3 wochen nach dem update. also sehr ausführlich. also gesamt ca 6 wochen test.
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Im Zweifelsfall bekommen die Zurückgerufenen halt noch einen Rückruf 
Bald kennt man seinen 
von VW so gut, dass man seine restlichen Freizeitaktivitäten auch noch mit ihm verbringt :cheer:
Wie woody?!? Mach'st du dad noch nicht??!!!!! :D:D:D
Also... nach dem ganzen hin und her hier, bin ich jetzt auch mal endlich die ersten paar mehr km gefahren. Hier mein EINDRUCK (Nein, es sind keine Vorher/Nachher Test mit Vergleichbaren Werten gelaufen):
Ich kann keinen großen Unterschied feststellen. Kleinigkeiten sind:
- Die erste Tankfüllung hat jetzt sogar weniger Verbraucht (unter 11 l/100km) als mein Momentaner Winter-Durchschnitt (11-13 l/100km mit AT und vorwiegend Kurzstrecken Stadt und Autobahn Vollgas)
- gefühlt ist er im Unteren Drehzahlbereich um 1000 U/min leicht kräftiger.
- Hab den Eindruck, dass die Schubabschaltung früher einsetzt
- Hab den Eindruck, dass die Schaltanzeige im Tacho früher Hochschalten will (z.B. bei 1800 U/min leicht Bergauf 85km/h will der jetzt dass ich in den Sechsten schalte. Meine dass war vorher erst bei 2000 U/min)
Ich bin zwar nicht betroffen, aber für die Betroffenen ein Lichtblick.
Solchen Anwälten sollte man Berufsverbot erteilen.
warum,
vielen Amerikanern hat sowas schon geholfen. Und so schlecht ist der Gedanke auch nicht, daß die Anwälte nur bei Erfolg Geld sehen.
In Deutschland bekommen Sie auch Geld bei Misserfolg. Ich möchte garnicht wissen, wieviele Anwälte aussichtslose Prozesse im
eigenen Interesse gestartet haben.
Aus meiner Sicht liegt die Wahrheit in der Mitte: 100% für den Anwalt bei Erfolg.
50% bei Misserfolg.
Gruss
Lutz
Das ist "neoliberaler" Kapitalismus...
mit allen Vorteilen und Nachteilen, es kommt immer nur auf den Blickwinkel an :gott:
ob das was gutes ist oder was schlechtes ist...
Hallo,
habe am Freitag das Update bekommen. Fahre den Zuschalter mit 163 PS Ez 2010.
Mein Eindruck: keine spürbaren Änderungen bei Abzug oder Drehmoment, wenn dann ein leichtes Plus im unteren Bereich, schlechter (wie erwartet) ist es auf jeden Fall bei mir nicht geworden. Zum Spritverbrauch kann ich noch nichts sagen. Bin auch erst gute 200 km gefahren. Hoffe nicht, dass es mehr geworden ist.
Zum Thema Anwälte: VW zahlt den betroffenen Amerikanern freiwillig einen Geldbetrag aus. Die betroffenen deutschen VW-Fahrer erhalten nichts. Wieso sollte es dann verwerflich sein, wenn man den Betrag einfordert, nötigenfalls auch einklagt!? Ich finde es nicht schlimm, aber da hat jeder seine Meinung dazu. Ich werde mich auf jeden Fall nicht beschweren, wenn mir VW (in welcher Form auch immer) eine Aufwandsentschädigung zukommen lässt.
Gruß,
Miche
Sooo...erste mal tanken nach dem Update...
Letzter Verbrauch vorm Update 7,7 Liter
Jetzt danach bei gleichem Wetter, gleiche Strecken, gleiche Fahrweise, evtl. "geringfügig" mehr Offroad.
8,4 Liter! :aufreg:
Wenn ich jetzt das bisschen mehr offroad abziehe sind es aber auf jeden Fall immer noch 0,5 Liter mehr...!
Ich denke ich fahre demnächst mal zum Updater und zieh den übern Tisch!!! :aufreg: 
Habe gerade eine Telefonumfrage gehabt, ob ich mit dem Autohaus zufrieden bin die den Umbau erledigt haben: Ja bin ich.
Habe dort aber auch den Mehrverbrauch erwähnt und die Dame am Telefon sagte: "..Sie sind der 4 Heute, der mir das sagt, ich gebe es weiter.." :kopfkratz2:
Ich war gerade bei VW und habe da eine offizielle Reklamation daraus gemacht mit der Forderung das wieder in Ordnung zu bringen!
Der Werkstatt meister war recht ungehalten und meinte "das er sich das nicht vorstellen kann" und " das es mehrere Testreihen gegeben hat"
Sehr Kundenorientiert der Typ...!
Na ich hab ihm jedenfalls gesagt das es mir wurst ist was er sich vorstellen kann und das er das als Reklamation aufnehmen und zu VW schicken soll.
Ich kann das nur jedem empfehlen der auch einen Mehrverbrauch feststellt!!!
Vielleicht wacht dann ja jemand auf und es tut sich was...!
ich habe Antwort per Mail bekommen, das mein VW Autohaus, wo ich das update machen lassen hab, meine Beschwerde/Reklamation an den VW-Konzern weiterleitet und mich um Geduld gebeten.
Jetzt mal im Ernst LP ( oder wie auch immer man das spricht) du hast wegen einem einmaligen Verbrauch von 8,4 statt 7,7 Litern, wobei du eine Differenz von 0,2 (!!!) Liter fürs Offroadfahren abziehst, eine Reklamation gemacht?
Bei deinem ersten Beitrag ging ich noch fest davon aus, du machst dich lustig!
Zum Glück war ich nicht der kundenorientierte Meister bei dem du dich beschwert hast! [emoji16]
Ich versteh ehrlich gesagt auch nicht , warum man sich bei einem eh nicht so wahnsinnig wirtschaftlichen Auto über einen Liter hin oder her aufregt....
Jup..im Ernst!
Nee...nicht ganz!
Aber mehr verbrauchen tut er eindeutig!
Also warum die Füße still halten?
Was macht ein Update für bessere Abgaswerte für einen Sinn wenn man danach mehr verbraucht??? :kopfkratz2:
Da kann sich VW ruhig mal ein wenig mit beschäftigen!
Nach einmal tanken schon beschweren :kopfkratz2: , sollte man da nicht einen längeren Zeitraum beobachten...mein Verbrauch schwankt immer so zwischen 1 bis 1,5L je nach Fahrweise/strecke.
Ich versteh ehrlich gesagt auch nicht , warum man sich bei einem eh nicht so wahnsinnig wirtschaftlichen Auto über einen Liter hin oder her aufregt....
Ich schon: bei 30000km/jahr und 0,5 l/100km Mehrverbrauch sind das aktuell 150€/Jahr. In 6 Jahren 900€.
Wenn aber der Stickoxydausstoss gleich ist, werden nur mehr Abgase und Kosten produziert.
Bleibst du immer cool, wenn dir einer ein paar hundert Kröten aus der Tasche zieht?
wenn nein, solltest du das auch bei VW nicht dulden.
Gruss
Lutz
Dann hoffe ich für euch, das Ihr das ganze auch belegen könnt.
Nur gefühlsmäßig zu sagen, der braucht jetzt soundsoviel mehr ist weder aussagekräftig noch Ziel führend.
Vergesst nicht beim beschwerden kräftig mit dem Fuss aufzustampfen. Hilft sicherlich. :kopfkratz2:
Ich habe zwischen 7,5l und 13l schon alles gehabt und kann nicht genau sagen warum und wieso. Nur grober als +- 1l
Hier mal die Vorgehensweise wie man es machen muss um eine Cance zu haben:
https://www.adac.de/infotestra…efault.aspx?prevPageNFB=1
Unter Recht und Tipps.
Trotzdem viel Glück,
Frank
Hallo Leute,
ich denke jeder weiß so ungefähr welchen Verbrauch sein Ama bisher in den unterschiedlichen Lebenslagen so hat. Meiner liegt immer zwischen 8 und 10 Litern.
Wenn er nun nach einem Update bei den nächsten Tankfüllungen auf den gleichen Strecken nicht mehr mehr 8-10 liter verbraucht sondern 9-11 Liter, dann hat sich da was geändert...
Übrigens hat der Test von Auto Motor Sport bei zwei getesteten Amaroks den Anstieg des Verbrauchs um 0,5 und 0,7 Liter auf 100 Kilometer nach dem Update nachgemessen und Festgestellt....
Ich würde da auch mal aktiv werden, auch wenn viele im Moment davon ausgehen, dass es VW an sich abperlen lässt.
Grüße Sisko
