AmaRanger 2022

Bäh... Fast 1zu1 der Look vom Ranger Raptor.

Nene mein feiner Amarok. Ich bleib dir treu.
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Zitat von "Pwnzer2000" pid='50263' dateline='1616695185'

Bäh... Fast 1zu1 der Look vom Ranger Raptor.

Nene mein feiner Amarok. Ich bleib dir treu.

Abwarten, so Studien sehen immer ganz anders aus als das was dann auf die Straße kommt

25 neue Amaroks sind in Österreich noch verfügbar - laut VW Nutzfahrzeuge Seite.

Preise haben deutlich angezogen.

Der Countdown läuft... :gott:

Gruß Milchbauer

Zitat von Der Glonntaler

Abwarten, so Studien sehen immer ganz anders aus als das was dann auf die Straße kommt

Genau!
Die Serienfahrzeuge sind wohl fast immer um Einiges bescheidener als die Studien!

Ich finde es noch nicht so ein fremd aussiehender Konzept, de front is deutlich Ranger aber von der seite Amarok.

Solange weiterhin der V6 angeboten wird und der Platz innendrin gleich gross ist ist mir das aussehen eigentlich relativ egal.
Die meisten Autos verändern sich mit der Zeit
Chris

Zitat von Gärtner

https://auto.oe24.at/news/neue…deo-vom-voellig/491246173

Endlich! Das sieht vielversprechend aus! Ich hoffe es sieht aus wie der neue Bronco oder F150...Ähnliches Design meine ich.

Moin!

… und hoffentlich ist der dann auch bezahlbar …

LG

Uwe

son Monster wie nen F150 brauch ich nicht, CW Wert wie 6 türiger Kleiderschrank

in der Werbung steht bessere offroad Eigenschaften

bei 0:43 sieht man im Video das er bei lausigen 20 cm schon das Bein hebt, das is a Witz

naja, warten wir mal ab

Bezahlbar wäre wichtig.
Ein kompletter Motor, ein V8, hätte auch was?

es sickert in dieser sache ja sehr sehr wenig durch. die ersten früchte der kooperation zw ford und vw sind ja die connect/caddy modelle. vw hat hier den neuen caddy entwickelt und ford nutzt diesen als nachfolger des connect.
was hier jedoch irritiert: ford nutzt neben der vw technik auch die vw cockpitarchitektur. ich weiss nicht ob das den ford-besitzern so gefällt (mein ex-ford ranger war noch der ableger vom mazda bt50 und ford selbst ging zum mazda händler ersatzteile kaufen).
da stellt sich die frage: werden die weiteren kooperationsergebnisse (amarok auf ranger basis und T6.1 auf transit basis) auch als eigenständige vag produkte indentifizierbar sein? warum ford diesen schritt geht kann ich nicht nachvollziehen, zudem der connect ja dann in der bedienung nicht zum rest der flotte passt.
ich hoffe vw bleibt da der eigenen linie treu.

Hier gibt's Erlkönig Bilder und neue Infos

https://www.auto-motor-und-spo…k-2022-pickup-ford-basis/

Sieht ganz so aus als bleibt da von "eigener Linie" garnichts übrig.

in südafrika von ford gebaut, nein danke

also wenn man das so vergleicht, den ersten Link vom angeblichen Ford und den zweiten jetzt vom angeblichen Amarok, da sieht man immer nur Ford

die Spiegel sind wie beim alten Ranger
die Felgen auch, vor allem 6 Loch, hat der alte Ranger auch

was definitiv anders ist ist die Motorhaube, die ist flach wie jetzt, beim Ford mit mehr Ausformung

warten wirs ab was noch kommt

Nee, also da muss ich kategorisch sagen: Der wird nix für mich. Ich glaube kaum, dass die etwas an der Front (Grill, Scheinwerfer) großartig ändern werden. Das ist mir allein von der Optik her zuviel Ford und damit werd ich einfach nicht warm. Spannend wäre noch, wie der Innenraum wird. Aber auch da, fürchte ich, wird VW wenig Spielraum haben, etwas richtig eigenes draus zu machen.

Och, die Gestaltungsmöglichkeiten sind da schon recht üppig. Muss man sich nur ansehen was beim Nissan Navara passiert ist - der Renault war schon sichtbar anders, aber der Daimler X ein ganz anderes Fahrzeug.

Da kann man jetzt viel unken und lamentieren, was am Ende auf Rädern steht zählt.
Und das kann man heute noch nicht absehen, weil die einzigen verfügbaren Fotos die vom Ford-Proto sind.

Zitat

Das ist mir allein von der Optik her zuviel Ford und damit werd ich einfach nicht warm. Spannend wäre noch, wie der Innenraum wird.

so gehts mir leider auch

aber anderseits, immer noch besser als dieser Landy Verschnitt