Update 23M5

    So, auch bei mir ist eine Antwort vom KBA gekommen.


    Scheint aus Texbausteinen zusammengesetzt, sinngemäß:

    • ich kann mich auf der KBA Webseite informieren ...
      - genau das hatte ich getan und die Mail geschrieben ...
    • die Angaben in dem Rückruf beziehen sich auf den Fahrzeugtyp, bestimmte Ausstattungen, Ausführungen ... in der Regel sind nicht alle Fahrzeuge betroffen....
      - da steht nichts davon, das Fahrzeuge weit entfernt von dem angegebenen Produktionszeitraum betroffen sein können...
    • detaillierte Auskunft erhalten Sie vom Fahrzeughersteller ...
      - die Information vom Fahrzeughersteller "FIN nicht betroffen" war in meiner Mail angegeben.

    Geantwortet habe ich dem KBA daraufhin natürlich auch, hier nur ein Ausschnitt:

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Wie cool, nicht betroffen und es ändert sich nix, aber machen musst es trotzdem. Weil wir auch nicht wissen wieso. So lese ich die VW Antwort :D


    Geb ich mal zum besten:


    Zitat von johannes0309

    Wie cool, nicht betroffen und es ändert sich nix, aber machen musst es trotzdem. Weil wir auch nicht wissen wieso. So lese ich die VW Antwort :D


    Geb ich mal zum besten:

    Bezüglich der VW-Aussage: Die Rückrufaktion 23M5 steht nicht im Zusammenhang mit dem Dieselskandal.

    Wollen die uns verarschen??

    Das ganze Netz ist voll davon, dass diese Rückrufaktion im direkten Zusammenhang zum Dieselskandal steht.

    Johannes: Auf diese freche Antwort von VW hätte ich reagiert. Und das Geschwafel, dass die Maßnahme keine negativen Auswirkungen hat, ist genau so eine Volksverdummung. VW kann es leider behaupten, weil die Chance gegen Null geht, dass man sie dafür haftbar machen kann.

    Zitat von johannes0309

    Wie cool, nicht betroffen und es ändert sich nix, aber machen musst es trotzdem. Weil wir auch nicht wissen wieso. So lese ich die VW Antwort :D


    Geb ich mal zum besten:

    Indirekt sagen sie ja was sie machen. Auf Grund neuer Gerichtsurteile, sind die Thermofenster nicht mehr erlaubt. Somit erhöhen sie die AGR Rate und fahren somit eine geringere Verbrennungstemperatur. Das was hinten rauskommt bleibt gleich. Da mehr AdBlue eingespritzt werd. Da Technisch an den Fahrzeugen nichts verändert wurde, weiß ich nicht was mit neuen technischen möglichkeiten gemeint ist. Aus meiner Sicht wird der Motor und das AdBlue System mehr belaste. Was ist bei einem Schaden ? Wie soll man das beweisen. Gibt es hier kein Besitzstand? Es gibt ja noch ältere Autos die noch fahren und hier wird ja auch keine Stilllegung angeordnet. Ist ja schon Diskriminierung oder?

    Könnten die mir der neuen Technik eventuell auch so etwas meinen?

    Müller-Zyklus

    Ist das Eventuell auch möglich bei den Amarok Motoren? "Der Miller-Zyklus" Ein spezielles Brennverfahren, bietet eine vielversprechende Lösung. Durch eine veränderte Ventilsteuerung wird die Verbrennungstemperatur gesenkt, was Emissionen reduziert und den thermischen Wirkungsgrad erhöht.

    Moin,


    mein Amarok BJ. 04.2014 war heute auch zum Software Zwangsupdate.

    Ich hatte mal bei einer darauf spezialisierten Anwaltskanzlei nachgefragt wie die Chancen dafür stehen VW auf Schadenersatz zu verklagen.

    Die Chancen den Fall zu gewinnen wurden durchaus positiv gesehen.

    Allerdings hat man mir davon abgeraten Klage einzureichen da ich keine entsprechende Rechtschutzversicherung habe und das Kostenrisiko für Gutachten usw. nicht unerheblich ist.

    Ich kann aber gern den Kontakt herstellen falls jemand von euch eine entsprechende Rechtschutzversicherung besitzt und klagen möchte.


    Gruß


    Frank

    A=Automobil
    M=Multifunktion
    A=Allradantrieb
    R=Reisen
    O=Offroad
    K=Kameradschaft

    Hallo miteinander,
    ich bin von der Problematik mit meinem Amarok BJ2010 leider auch konfrontiert und habe das Schreiben zuletzt vom KBA bzgl. 23M5 und der Androhnung der Stilllegung erhalten.
    Auf der KBA-Seite heisst es beim 23M5-Update heute jedoch: "Produktionszeitraum: 12.01.2010 - 27.01.2021" -> Also nun grundsätzlich alle Amaroks egal welches Baujahr?

    Weiss jemand wie sich das Update auf die Tacho-Anpassung auswirkt? Einige von euch haben ja im Steuergerät die "Wegstreckenzahl" für größere Räder angepasst. Wird diese Einstellung mit dem Software-Update überschrieben/zurückgesetzt?

    Ich hab größere Reifen darauf und der Vorbesitzer hatte eine Tachoanpassung vornhemen lassen. Ich hab aber keinerlei Infos, ob diese Anpassung per Software, per zwischengebautes Software-Modul oder mechanisch umgesetzt worden ist (Letzteres schließe ich aber eher aus).


    Die VW-Werkstatt meinte lediglich, dass sie keine Updates vornehmen würden, wenn das Fahrzeug ein Software-Tuning bzw. eine Software-Anpassung hat und sie übernehmen schon gar keine Gewährleistung wenn etwas schief geht dabei. Denn sie hatten schon zweimal den Fall dass das Update abgebrochen hatte und die Fahrzeuge dann ein neues Steuergerät benötigen (Kostenpunkt ca. 6000.- €).

    Wie geht ihr nun mit der Sache um? Abwarten bis vom Zulassungsamt tatsächlich ein Schreiben kommt? ...denn es scheint nun ja der gesamte Prouduktionszeitraum 12.01.2010 - 27.01.2021 betroffen zu sein?



    Danke vorweg.
    VG Tom

    Anscheinend hat das KBA ja etwas veranlasst, wenn auch zu unserem Nachteil.


    Heute kam auch die Begründung, warum mein Fahrzeug nicht auf der VW-Seite auftaucht.

    Dort sind nur die Eintragungen zum Rückruf 23R7 hinterlegt, da ist meiner nicht betroffen.


    Der Rückruf zum 23M5 ist auf der KBA-Seite angepasst, damit wird es rechtlich zumindest nicht einfacher.

    Schadensersatz wird mit Ablauf von 10 Jahren ebenfalls unwahrscheinlicher.


    Von daher komme ich anscheinend auch nicht dran vorbei.


    Ärgerlich, aber man behält so etwas bei der nächsten Kaufentscheidung im Hinterkopf ...


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Hi,


    tom48: Hast du da etwas schriftlich, dass sie das ablehnen? Ich habe das gleiche Problem. Es sind einige Dinge per Software angepasst und auch vom Sachverständigen begutachtet und in die Papiere eingetragen worden. Ich spekuliere gerade damit dass Auto bei VW mit dem Update überspielen zu lassen und dann hoffentlich danach zu meinem Tuner des Vertrauens, welcher 15min weit entfernt von der VW Werkstatt ist, zu fahren. Dann passt er das wieder an, vorausgesetzt der Wagen kommt wenigstens in Notlauf dort an…

    Gruß Patrick
    [hr]
               
    Home is where you are.

    ´Moin,


    die Anpassung der Wegstreckenzahl erfolgt im Kombiinstrument.

    Beim Zwangsupdate wir eine neue Software auf das Motorsteuergerät gespielt.

    Das sollte also keine Auswirkung auf die Wegstreckenzahl haben.


    Gruß


    Frank

    A=Automobil
    M=Multifunktion
    A=Allradantrieb
    R=Reisen
    O=Offroad
    K=Kameradschaft

    Hi,

    Patrick H. Nein, nix Schriftliches… Aber der Clou kommt jetzt. Die VW Werkstatt wollte von mir eine Verzichtserklärung unterschrieben haben, dass ich auf etwaigen Schadensersatz etc verzichte, wenn das Update nicht funktioniert, nicht durchläuft, oder es zu späteren Schäden kommen sollte. Ich hab dies natürlich abgelehnt und habe mir eine andere VW Werkstatt ausgesucht. Das ist echt crazy! Man soll unterschreiben, dass man auf Schäden verzichtet, wird gezwungen das zu machen, und soll dann hinterher als Dummer dastehen?!

    Stieby Danke für den Tipp.

    Dann dürfte nix schiefgehen.

    Am Gründonnerstag ist mein Termin :/

    Zitat von tom48

    Hi,

    Patrick H. Nein, nix Schriftliches… Aber der Clou kommt jetzt. Die VW Werkstatt wollte von mir eine Verzichtserklärung unterschrieben haben, dass ich auf etwaigen Schadensersatz etc verzichte, wenn das Update nicht funktioniert, nicht durchläuft, oder es zu späteren Schäden kommen sollte. Ich hab dies natürlich abgelehnt und habe mir eine andere VW Werkstatt ausgesucht. Das ist echt crazy! Man soll unterschreiben, dass man auf Schäden verzichtet, wird gezwungen das zu machen, und soll dann hinterher als Dummer dastehen?!

    Stieby Danke für den Tipp.

    Dann dürfte nix schiefgehen.

    Am Gründonnerstag ist mein Termin :/

    Hi Leute,


    kurzes Update meinerseits. Habe heute Erstkontakt mit der VW-Werkstatt gehabt und der erzählte mir, dass alles was an dem Steuergerät verändert wurde in den original Zustand versetzt werden müsse, da das Risiko zu groß sei, das Steuergerät zu crashen. Ich brech zusammen. Jetzt soll ich zum Tuner fahren, alles wieder rausnehmen lassen. Dann wieder zu VW den Mist aufspielen lassen und dann wieder zum Tuner um das Auto wieder wiederzubeleben... Was für eine Welt. Er macht sich jetzt erstmal schlau, ob sie überhaupt Lust auf meine Bude haben.


    Morgen will er zurück rufen. Bin gespannt.

    Gruß Patrick
    [hr]
               
    Home is where you are.

    Moin Leute,

    so es ist geschehen. Update ist drauf und wieder so modifiziert, dass mein Wagen wie vorher fährt aber die Kennung hat. Kosten für mich 300 Euro beim Tuner. Damit kann ich leben.

    Gruß Patrick
    [hr]
               
    Home is where you are.

    Hallo!

    Montag hab ich meinen heiß ersehnten Update-Termin! Mal sehen, ob das auch so holperig wird wie bei einigen anderen hier!? Ich wurde drei Mal von VW angeschrieben und dann zwei Mal vom KBA auf den "Zwang" hingewiesen. Da ich in der Zwischenzeit umgezogen bin und erst nach einigen Monaten die Autos beim Strassenverkehrsamt umgemeldet habe, gab es in der Zustellung der Briefe Verzögerungen und der Ton wurde im zweiten KBA-Brief schon leicht schärfer! Am Donnerstag hab ich nach langem Hin-und Her sowieso ein neues AGR und einen neuen Kühler eingebaut. Keine MKL mehr und hoffentlich kein bisschen Kühlwasserverlust mehr. VCDS erkennt keine Fehler ... es kann losgehen. Mal sehen, wie das Update läuft.


    Schönen Maifeiertag!


    Ich lebe im VW-Wolfsburg-Speckmantel und höre mit an allen Ecken das aktuelle VW-Mitarbeitergejammer an. Mal sehen, ob ich ab Montag auch jammern muss ... als (noch-)Lifetimekunde!!!

    Das Update ist bereits drauf und ich kann keine Unterschiede bei Motorlauf oder Verbrauch feststellen. Der nervige Kühlwasserverlust scheint nach dem Kühlerwechsel allerdings Geschichte zu sein. Einzige und themenfremde Neuerung ist, dass ich auf der Fahrt vom Autohaus nach dem Update der Gebläsevorwiderstand aus seiner Funktion verbabschiedet hat. Das Teil habe ich vorhin überraschend schnell und unkompliziert gewechselt.

    Gute Fahrt!