Neuanschaffung - Amarok V6

Grüße und willkommen hier.
Zu 1: eine 100% Sperre macht nur im (relativ hartem) Gelände sinn
2: meiner Meinung nach geht's auch wie bisher ohne Druckkontrolle. Wenn die Sensoren oder Steuergerät spinnen, kann es nervig werden. Auf jeden Fall wird der Reifenwechsel teurer.
3: MT Reifen sind echt nur für grobes Gelände und auf normalen Straßen eher Katastrophe!
AT Reifen sind da schon eher was. Soll es nur auf der Straße sein, dann nur normale Sommer/Winterreifen

Zu 2. : Reifendruckgedöns ist nur bei Pkw Pflicht, Amarok ist ein LKW, also braucht man es nicht...

AdBlue kannste heute auch an jeder Ecke kaufen. Da braucht man nichts extra mitnehmen. Das Zeug ist genormt, unterscheidet sich lediglich im Preis.

Servus!! Also ich würde auf alle Fälle die Diffsperre dazu bestellen!! Besser eine zu haben und nicht zu brauchen als umgekehrt!!
Das Hardtop runter zu nehmen is kein Problem!!
6 Schrauben und den elektrischen Adapter von der 3ten Bremsleuchte weg und schon kannst du es runter heben!!
Wenn die daran natürlich nix geändert haben!! Das größere Problem ist eigentlich das man es wieder dicht bekommt!!
Bei den Reifen würd ich auch sagen das du mit einem AT Reifen besser unterwegs bist und ich habe im Winter einen echten Winterreifen drauf!!

Viele Grüsse Schale

Mein Hartop baue ich nicht ab
sonst geht es ja wieder mit den Wasser los :aufreg:
Ich Doktore doch nicht immer an meine Karre rum :angry:

Zu der Diffspere.
Es kommt drauf an, wie oft man sie braucht!
(Ich habe einen 6 Gang )

AT- Reifen ,
würde ich "vielleicht" eventuell empfehlen

Das mit dem Reifendruck-Gedöns braucht man aber vielleicht mal wenn man den Ama zum PKW umschreiben kann. Ich denke ohne geht es dann garnicht mehr. Und zur Sperre: brauch man eigentlich nicht. Aber wenn man sie braucht und sie ist nicht da....

reifendruck: da hier viele aufs treibstoffsparen aus sind ist es mir unverständich das so viele dagegen sind. ich hab die dazu genommen, obwohl der verbrauch bei mir nebensächlich ist. die 300,- für die sensoren pro radsatz waren es mir wert und wenn mal wieder ein nagel im reifen sein sollte würde es schneller auffallen.
diff-sperre: machts sinn? ich bin 90% auf der strasse und den rest auf baustellengelände-hätte in fast 6 amarokjahren die sperre nicht vermisst.
bereifung: für mich daher nur rein sommer und winterreifen. hände weg von ganzjahresreifen. die können alles - dafür aber nichts richtig gut.

Die Sensoren reagieren in der Regel nur bei akuten Druckabfall, sind also eher weniger zum Spritsparen geeignet. Da der Reifenwechsel dadurch teurer wird, hebt sich eine evtl Einsparung wieder auf.
Den Druck sollte man sowieso (auch mit Sensoren ) regelmäßig überprüfen

tach zusammen,

niemals würde ich auf die Diff.-Sperre verzichten. Der Amarok kommt auch ohne Diff-Sperre schon dahin, wo die meisten Abschlepper nicht mehr hinkommen. Und wenn man sich dann nur wegen fehlender Sperre festfährt kann man mal nach ´nem Trecker oder Amarok mit Sperre suche, der einen da wieder raus zieht. Wenn es denn auf die 750,00 Euro ankommt, dann würde ich die lieber dadurch einsparen, dass ich statt des Original Hardtop eines aus dem Zubehör nehmen würde. Da haste die Sperre locker wieder raus.

Gruß
Markus

Zitat von Woody69

Die Sensoren reagieren in der Regel nur bei akuten Druckabfall, sind also eher weniger zum Spritsparen geeignet. Da der Reifenwechsel dadurch teurer wird, hebt sich eine evtl Einsparung wieder auf.
Den Druck sollte man sowieso (auch mit Sensoren ) regelmäßig überprüfen

zum einen kann ich jederzeit den druck in den reifen (auch während der fahrt) abrufen, zum anderen ist der reifendruck, nebst verbrauch, auch für den reifen ansich nicht so unwichtig. grössere druckverluste durch nägel etc sind auch schneller bemerkbar.

Hallo,

eines wurde in der Diskussion vergessen: Die elektronische Diff Sperre.
Ich gehe mal davon aus, das diese beim V6 Automatik an Bord ist.

Die mechanische Sperre macht doch nur dann Sinn, wenn im Gelände das
Auto stark verschränkt oder man sehr langsam unterwegs ist.

Wenn es nur darum geht, auf Sand und Schotter bergauf zu fahren,
hilft die mech Sperre nicht groß weiter.

Wenn die Belastung auf den beiden Hinterrädern und der Untergrund gleich ist,
hilft die Sperre nicht.

Und bei zügigere Fahrweise arbeitet die elektronische ganz gut.

Gruss
Lutz

Hallo Zusammen!
Mein Frage richtet sich speziell an die österreichischen Amarok-Fahrer.
Möchte mir einen Amarok zulegen, habe aber keine Firma!
Kann ich als Privater den Amarok als LKW kaufen bzw. welche Nachteile gibt es da?
Als PKW braucht man sich den Amarok in Österreich wahrscheinlich nicht kaufen, weil die NOVA da noch dazugerechnet wird.
Vielleicht kann mir da jemand helfen bevor ich zum VW-Händler fahre und alles glauben muss, was mir dort erzählt wird!
Grüße aus Österreich!

Hallo zusammen

Eine Frage an die V6 Fahrer unter uns.
Wie lange reicht denn die Adblue füllung beim V6?
Und was kostet da der Liter im durchschnitt?

Gruß Alex

Hallo,
Ich komme ca 8 tkm mit einer Füllung, er sagt aber recht früh Bescheid wenn Bedarf ansteht. Meldung kommt ab ca 2500 km Reichweite.
Gruß Torsten

Danke für die rasche Antwort.
Und was kostet der Liter im durschnitt?
Füllst du das selber auf?

Gruß Alex
[hr]
Wieviel von dem Zeug rein passt hab ich vergessen zu fragen!?

7000-9500 km je nach Verbrauch kommt mir jedenfalls so vor. Literpreis bei uns an der Tankstelle liegt bei 49 eurocent. Mit dem Kanister hab ich einmal gemacht nie mehr