Zusatztank - 41 Liter

    Danke,
    ich habe jetzt auch die Camping-Gas Prüfer im Blick gehabt, die geben 150 mBar drauf.
    Aber:
    Ich bekam dann heute eine Mail von Genesis, dass es ein Irrtum war, weil Frontrunner den Verkauf außerhalb von Südafrika nicht mehr zulässt. Habe jetzt mein Geld zurück und die Bestellung wurde storniert... toll...
    LG Eva

    Hallo zusammen,


    bin auch am Überlegen, eine Zusatztank zu verbauen.
    RhinoTech gibt es ja nicht mehr. Sonst habe ich bisher auch nicht viel gefunden.
    Weiß jemand zufällig wo es aktuell sowas was gibt?


    LaPlant

    Danke für deine Antwort.
    Weiß zwar nicht, was die kleineren Tanks von Rhino Tech gekostet hatten, aber hier drehts sich ja schon um ne richtige Hausnummer.
    Was ich auch nicht richtig verstehe ist, wie kann sich das Kraftstoffvolumen bei zusätzlichen 145Ltr. um nur 81% vergrößern? Oder habe ich gerade einen Denkfehler?


    Grüße LaPlant

    Ja, jetzt seh ich's auch. Hatte gar nicht nach der Artikelbezeichnung geschaut.
    Ja. Aber das wäre aktuell Quatsch.
    Ein "kleiner" Zusatztank wäre interessant gewesen, aber einen neuen Tank werde ich mir nicht verbauen lassen.


    An RhinoTech Teile kommt man nicht mehr ran?
    Gab da ja auch mal nen tollen Batteriehalter für eine Zusatzbatterie.


    Grüße LaPlant

    Moin,


    die waren nicht von Rhino-Tech, Rene hatte auch nur die von Front Runner verbaut.


    Die passen aber nur beim 4 Zyl. Beim V6 sitzt der AdBlue-Tank im Weg.


    Zudem werden die Tanks anscheinend nicht mehr vertrieben, da es immer wieder Probleme mit der Tankentlüftung gab.
    Beim Tanken lief gerne Sprit über die Entlüftung, wenn man zu zügig, oder zu voll getankt hat.


    F_FTVA001.pdf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)


    Hallo,
    wenn du magst, kannst du meinen haben. Ich habe noch einen von Rhino-Tech.

    Hallo zusammen,


    ich kram das ganze nochmal aus.


    Möchte mir nen Zusatztank(Kunststofftank), auf die Ladefläche montieren, von der Firma "Monopoel", inkl. Druckprüfung.

    Die Dekra meint, sie brauchen ne Kopie von einen bereits eingetragenen Tank(nicht unbedingt Kunststoff), und wie der Anschluß an den Orginaltank erfolgte, das würde das ganze etwas vereinfachen.


    Der Tank muß auf jeden Fall mit dem anderen Tank, in irgendeinerweise, verbunden sein, sonst gilt der zweite Tank als "Ladung"!

    Bei einer Kontrolle gilt dann der vorhandene Treibstoff, über 20L, als Gefahrstoff.


    Hat bitte jemand von euch nen Tipp, oder ne Scheinkopie, Bilder vom Einbau, damit ich mich Montagemäßig orientieren kann, bzw. dem Dekramann seine Willigkeit erleichtert.


    Vielen Dank für eure Hilfe bereits im vorraus!!!


    Gruß Micha

    Zitat von Micha´s Rok

    Der Tank muß auf jeden Fall mit dem anderen Tank, in irgendeinerweise, verbunden sein, sonst gilt der zweite Tank als "Ladung"!

    Bei einer Kontrolle gilt dann der vorhandene Treibstoff, über 20L, als Gefahrstoff.

    ????


    Zitat

    in Deutschland darf in Privatfahrzeugen die Gesamtmenge von 60 Litern je Reservebehälter und 240 Liter je Beförderungseinheit nicht überschritten werden. Der Kanister muss entweder über eine UN- oder Reservekraftstoffkanister-Zulassung (RKK) verfügen.

    Quelle ADAC


    https://www.adac.de/verkehr/ta…m-tanken/reservekanister/

    Zitat von Deerhunter

    ????


    Quelle ADAC


    https://www.adac.de/verkehr/ta…m-tanken/reservekanister/

    Das ist auch in Italien so und es ist die Norm vom ADR (Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße)

    Das Problem stellt sich aber wer eine Grenze überquert da der Treibstoff in Kanistern als Schmuggel angesehen werden kann und das wird teuer.

    Wenn die beiden Tanks verbunden ist wird das als Zusatztank angesehen und fällt nicht unter Schmuggel

    Chris


    Habe im Internet einen 60ltr Zusatztank aus Stahl entdeckt, leider aus Südafrika. Inklusive Zubehör 412€ wenn ich richtig rechne. Kommt auf jeden Fall noch Transport, Mehrwertsteuer und evtl. Zoll hinzu. Wenn ich aber sehe wie unverschämt teuer die in Europa sind, dann wird mir schlecht. Muss anscheinend ein Tausender Gewinn abfallen. Der Tank wird über dem Reserverad montiert.


    Liefern auf der Webseite innerhalb Afrika, aber vielleicht ist da ja was machbar.


    Link: https://www.frontrunneroutfitt…60l-diesel-fuel-tank.html


    Gruß André

    Zitat von Der Glonntaler

    dann denk mal nach warum die hier so teuer sind


    wenn mit der Blechkiste das nächste Mal zur HU fährst, kratzt er dir sofort den Stempel runter, und dann?

    Also ich habe den Tank nicht im Originalen gesehen, da kann ich mir über die Qualität kein Urteil erlauben. Einen baugleichen Tank habe ich schon im Europa gesehen für 1800€. Und der Aufwand sowas zu bauen inkl. Material ist das nicht wert.

    Ich frage mal bei uns beim TÜV (NAF) nach ob die den Tank eintragen und unter welchen Bedingungen.

    Ich wohne in Norwegen und der TÜV ist vergleichbar mit Deutschland. Aber wenn ich sehe mit was für Felgen ohne KBA Nummer die hier fahren, Mal sehen.