Bei meinem "Alten" habe ich das Hardtop eintragen lassen müssen, da ich ihn als Pkw zulassen wollte (unter anderem wegen Sonntagsfahrverbot mit Anhänger). Mußte dann auch draufbleiben, sonst hätte ich die Betriebserlaubnis als Pkw verloren. Kriterium für eine Pkw-Zulassung war ein "abschließbarer Kofferraum".
Meinen "Neuen", im September 2020 zugelassen, mußte ich die Betriebsart noch umschreiben lassen, da erhielt ich die Info, dass eine temporäre Abdeckung der Ladefläche (in meinem Fall das HT) den Status des PickUp nicht beeinträchtigt. Ist also noch nicht so lange her, als ich mein neues HT von CarryBoy bekam. So viel ich weiß war da keine ABE dabei, weshalb ich davon ausgehe, dass die das als Ladung ansehen und nicht als Anbauteil.
Und zum Thema Ladung / Ladungssicherung. In letzter Konsequenz ist der Fahrzeugführer verantwortlich. Teoretisch könnte ich mein HT auch mit Flügelmuttern und einem Splint sichern, tendiere aber dann doch lieber zu selbstsichernden Mutten. Manche Speditionen schrauben ihre Ladung auch auf die Ladefläche, um kein Risiko einzugehen.
Ich denke der Rennleitung ist so eine verschraubte Ladungssicherung auch lieber ![]()