Reifenempfehlung 19"

  • Hab mal wieder den Glauben an die Menschheit verloren...


    Kam gerade per Mail.

    Wohl gemerkt eine größere gelbe Werkstattkette mit SUV Service.



    Hallo Herr Xyz,


    vielen Dank für ihre Online Terminbestellung (SUV Radwechsel).



    Einen Radwechsel können wir bei einem VW Amarok nicht durchführen. Dafür sind unsere Werkstattbühnen nicht ausgelegt.



    Gern können Sie uns lose Räder anliefern. Diese können dann entsprechend von uns gehändelt werden.




    Mit freundlichen Grüßen / Best regards

  • Dafür sind unsere Werkstattbühnen nicht ausgelegt.

    da würde ich an deiner Stelle mal vorbei fahren und auf die Typenschilder der Bühne schauen, weil wenn die den Amarok nicht schaffen, dann dürfen die auch keine E Gurke, oder 7er BMW usw machen, die sind teils schwerer als unsere Kisten


    solche Aussagen sind einfach Lachhaft

  • hier in Hannover is nix zu machen mit denen... echt ein Armutszeugniss

    Hier machen die das zur Not auch auf dem Hof mit Wagenheber... Aber ablehnen? Niemals. Mit dem Wohnwagen fahr ich da auch hin, machen die auch mit Wagenheber auf dem Hof

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

  • Moin!


    Sowas hab ich auch noch nicht gehört.


    Bei uns in der Gegend gibt es sowas nicht. Da wird alles gehoben, notfalls mit dem großen Rangierwagenheber.


    Selbst bei meinem Kumpel in seiner Hobbyschrauberscheune geht der Amarok auf der Bühne hoch, auch ohne das man dabei die Sicherungen festhalten muss.


    Ich erledige den Saisonräderwechsel eh selbst. Mache mich da nicht abhängig von kleinen Zeitfenstern, wenn alle wechseln wollen. Notfalls am Sonntag, wenn es erforderlich ist.

  • eher geht es darum, dass der Amarok recht kopflastig ist und je nach Bühne muss die HA „festgebunden“ werden


    aber da eine Reifenbude diverse Wagenheber haben sollte, anders bekämen sie u.a. LKW nicht bedient, verstehe ich die Reaktion eher als, Danke, wir haben keinen Bock auf ihr Geld ;-)


    wenn ich zum „wuchten“ fahre, heben sie den Amarok mit einem Rangierheber an um machen das, fertig


    Radwechsel/-tausch, ich rotiere die Röder regelmäßig, mache ich daheim; habe dazu diverse Wagenheber sowie Makita Schlagschrauber und Drehmomentschlüssel

  • der Amarok recht kopflastig ist

    die 100 kg die er vorne schwerer ist, wenn er hinten komplett leer ist machen nichts

    ich rotiere die Räder regelmäßig

    sollte man nicht machen, das ist überholter Unsinn

    erstens haben viele Reifen ne Laufrichtung

    zweitens verschleißen sie viel schneller wenn die Laufrichtung änderst


    bestenfalls vorne hinten tauschen, aber niemals die Seiten

  • Hier machen die das zur Not auch auf dem Hof mit Wagenheber... Aber ablehnen? Niemals. Mit dem Wohnwagen fahr ich da auch hin, machen die auch mit Wagenheber auf dem Hof

    Hier auf Sardinien auch,

    entweder eine Auffahrbühne oder dann eben den Wagenheber, je nach dem was frei ist.


    Chris

  • Hallo zusammen,


    hat einer von euch Erfahrungen mit dem Bridgestone Dueler A/T 002 als Winterreifen gemacht? Von der Nasshaftung her ist der wie die meisten AT Reifen nur das der besser beim Spritverbrauch ist. Was sagt ihr zu dem, wie ist der auch im Gelände?


    Lg

    Der Name AMAROK stammt aus der Sprache der in Nordkanada und Grönland ledenden Inuit und bedeutet WOLF. Der Wolf gilt bei den Inuit als KÖNIG der Wildnis und beeindruckt durch seine Kraft und Robustheit, seine Ausdauer und seine Überlegenheit. 05.06.2009

  • Hallo zusammen,


    hat einer von euch Erfahrungen mit dem Bridgestone Dueler A/T 002 als Winterreifen gemacht? Von der Nasshaftung her ist der wie die meisten AT Reifen nur das der besser beim Spritverbrauch ist. Was sagt ihr zu dem, wie ist der auch im Gelände?


    Lg

    Ich hatte den auf einem Toyota und war unzufrieden...sehr laut und rauh auf der Strasse und deutlich weniger haltbar als der Grabber

  • Ich nehme an das aufgrund dessen das ein SUV sich ja wesentlich vom Pick Up bzw generell einem LKW unterscheidet, dieses Unternehmen kein Service in der Richtung anbietet. Im Speziellen denke ich das es um die Hebepunkte gehen wird und da die hinteren wohl nicht mit der Hebebühne erreichbar sind.

    2011-2014 Amarok 2l-163 PS / 2014-2017 Amarok 2l-190 PS / 2017-2020 3l V6-224 PS / 2020-2024 Amarok 3l V6-258 PS / 2025-2030 Amarok 3l V6-240 PS

    Tiguan Allspace - Crafter - T6.1 - T6.1+ - Steyr Kompakt S

  • Ich hatte den auf einem Toyota und war unzufrieden...sehr laut und rauh auf der Strasse und deutlich weniger haltbar als der Grabber

    War das auch der 002 oder der 001?

    Der Name AMAROK stammt aus der Sprache der in Nordkanada und Grönland ledenden Inuit und bedeutet WOLF. Der Wolf gilt bei den Inuit als KÖNIG der Wildnis und beeindruckt durch seine Kraft und Robustheit, seine Ausdauer und seine Überlegenheit. 05.06.2009

  • Noch ein kurzer Nachtrag zu meinen Posts zum Falken WildPeak AT3WA

    Da ich in kürze zurück in die Schweiz fahre hab ich den Dueler H/T gelegen den WildPeak vorletzten Winter tauschen lassen.

    Was mir zum Dueler H/T sofort aufgefallen ist:
    viel weicher und komfortabler bei selbem Druck

    leiser, auch bei schneller Kurvenfahrt

    stabileres Fahrgefühl als der H/T


    Ich hatte den H/T auf dem Amarok als Erstausrüstung und war eigentlich sehr zufrieden, aber entweder ist an dem Satz den ich mit dem neuen Hilux erhalten habe was anders oder dann mag der H/T das Fahrwerk des Hilux nicht.


    Chris

  • Ich Probier es nochmal hier. Evtl. hatt ja jemand ne Antwort für mich. Hat jemand schon mal 255/60 R19 Reifen auf seinem Amarok gefahren? Orginal Fahrwerk mit Spurplatten. Irgendwer da draußen, der’s probiert hat?

  • 255/60 klingt nich so exotisch. Hab ich zwar nicht drauf aber mit den Spurplatten kommt es auf die ET (EinpressTiefe) der Felge an. Und auf die dicke der Spurplatte. Ohne diese Infos kann man das nichtmal theoretisch sagen. Ich hab mir dazu eine Zeichnung mal gemacht um sowas zu prüfen. Daher könnt ich dir das in der Theorie sagen, mit mehr Infos.


    Grüße, Johannes


    PS: Bin von Spurplatten 30mm pro Rad Eibach (60mm pro Achse) mit den 17" VW Felgen ET 49 mit 245/70

    nun auf 18" Dirt AT Felgen haben ET25 mit 285/60 aber ohne Platten unterwegs. Und 18" ist eigentlich schon zu viel Alu auf schlechten Wegen. Heute würde ich wohl ne Nummer kleinere Alus nehmen.

  • Hallo und vielen Dank für die schnelle Rückmeldung!


    Aktuell sind 19-Zoll-Cantera-Felgen mit einer Einpresstiefe (ET) von 43 montiert, dazu kommen pro Rad 20 mm Spurplatten. Mir ist bewusst, dass 17-Zoll-Felgen die bessere Wahl wären – leider habe ich aber keine zur Verfügung. Genau deshalb möchte ich auf etwas mehr Gummi umsteigen und plane, von der aktuellen Größe 255/55 R19 auf 255/60 R19 zu wechseln. Comforser CF 1100 A/T Reifen


    Das wäre zwar nur ein kleiner Unterschied, aber immerhin etwas. Allerdings möchte ich natürlich vermeiden, neue Reifen zu kaufen und montieren zu lassen, nur um dann festzustellen, dass sie doch nicht passen.