Einstellung der Klimatronik bei Nutzung der vom Werk verbauten Standheizung

    Zitat von Ultimate Fahrer


    Danke. Dachte es gäbe wirklich eine bei Euch mit Drähten in oder auf der Scheibe. Dann werde ich das auch mal ausprobieren.


    dachte ich auch, kenn das nur von den Ford Gurken


    Gebläse Richtung Scheibe ist ja keine Heizung in dem Sinn



    Peter, ich schätze dein Zuheizer schaltet erst beim fahren ein, außer du drückst die Taste


    anders kann ich mir das nicht vorstellen, in der Stufe müßte er eigentlich sogar langsamer warm werden,


    weil ihm von Anfang an viel Wärme entzogen wird und ich glaube nicht das der Zuheizer auch zwei Stufen hat wie die richtige Standheizung


    Ich glaube der kennt nur Ein und Aus, aber is ja auch egal, wichtig isses das er heizt, noch besser wenns vorm Start schon warm ist



    also aufrüsten, zack zack :D


    Haufen Geld ins Tuning stecken, aber keine 150 Euro für die SH :becks:

    wenn man die Front-Max Einstellung nutzt, ist er schneller, weil dann quasi nur ein einzelner Ausströmer mit warmer Luft versorgt wird.....so habe ich es immer verstanden.



    habe nach einigen Tagen Standzeit heute bei 0 Grad die Standheizung 30 Minuten laufen lassen vor dem Start....dann per OBD CarScanner und iPhone direkt vor bzw beim Start die Temperaturen geschaut.


    Kühlmittel hatte 40 Grad
    Öl war auch schon bei 27 Grad
    also weit weg vom „Kaltstart“


    dazu waren die Scheiben frei und der Innenraum warm genug, um ohne Jacke zu fahren (was ich eh nie tue) und auch gut für den Hund auf der Rückbank

    Zitat von Gärtner


    Davon hab ich auch schon gelesen. Verwendet hab ich sowas noch nie. Frisst bestimmt Strom ohne Ende.


    Die sind ab Werk verbaut, da hast keinen Einfluss drauf.
    Es gibt Diesel Zuheizer und eben elektrische, elektrische für Wasserkreislauf und elektrische die Luft erwärmen.
    Ich meine keine nachgerüsteten Lüfter.
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Zitat von Pwnzer2000


    So komisch es klingt. Ja, doof ausgedrückt mit "Frontscheibenheizung". Aber bei Knopfdruck auf Scheibenheizung max wird er schneller warm. Schon mehrfach morgends bei Schnee und Eis getestet. VW scheint den Zuheizer dafür vollgas losballern zu lassen.


    Man siehts ja gut an der Motor Temperatur, die nach meinen üblichen 5-6 Minuten warmlauf am Morgen, bei eingeachaltener Frontscheibenheizung deutlich höher ist.


    Oh, das ist ja eine schöne Entdeckung!
    Muss ich sofort ausprobieren, brauchte die Frontscheiben Max Taste noch nie. Wär ja super wenn das funktionieren würde, Kalt genug ist es ja!
    Vom Berg in die Stadt trunter zu fahren wird der Motor cuh nach 20 min nicht gescheit warm und ich fahr schon Umwege damit die Karre richig warm wird.
    Aber so könnte es funktioneren und das wär klasse!
    Chris


    Du könntest die Einschalttemperatur vom Gebläse höher codieren. Habe es selber leider noch nicht geschafft.

    Zitat von Matl


    Ventil sitzt mittig der Spritzwand,
    wäre interessant was passiert wenn man das mit vcds wegcodiert (häckchen bei ventil verbaut entfernt)


    Vielen Dank für deinen Hinweis!
    Bin immer davon ausgegangen das keins verbaut ist, weil der Motor schon ein wenig warm wurde. Das Ventil macht wohl bei ca. 50°C zu.
    War schon kurz davor mir ein anderes Steuergerät für die Heizung zu kaufen.


    Habe das Absperr-Ventil heute auscodiert. Man merkt schon das, das Kühlwasser sich langsamer erwärmt, aber jetzt habe ich zumindest eine ordentliche Motorvorwärmung.
    Nur das Gebläse muss ich noch manuell abstellen, weil ich die Einschaltschwelle nicht verändern kann.
    Vielleicht hat ja mal jemand Lust es bei sich zu versuchen, dann könnte ich zumindest ausschließen das es an meinem VCDS liegt. Die Zugriffsberechtigung lautet bei mir: 20103.

    Zitat von Matl


    Funktioniert dann eigentlich noch die rest Taste wenn das ventil wegcodiert wird?


    Bei mir funktioniert sie noch.

    Nachdem Andi mal seine Werte gepostet hat


    Zitat


    bei 0 Grad die Standheizung 30 Minuten laufen lassen


    Kühlmittel hatte 40 Grad
    Öl war auch schon bei 27 Grad



    hab ich grad mal bei mir geschaut, nach ebenfalls genau 30 Minuten Laufzeit hab ich folgende Werte


    3.jpg


    also hat meine selbst nachgerüstete Heizung deutlich bessere Werte als die vom Andi, trotzdem es bei mir sogar 2 Grad Minus hat


    Innenraum hatte T Shirt taugliche Temperatur, Temperaturvorwahl steht einfach auf warm, weil meine ja die Fahrzeugheizung nicht ansteuert, Gebläse läuft auf Stufe 2, den Wert hab ich am IPCU Baustein so eingestellt, so wirds ausreichend schnell warm, braucht aber nicht soviel Strom wie auf Stufe 3


    das Gebläse schaltet bei 30 Grad Wassertemperatur gesteuert durch die Heizung ein, also relativ früh, passt aber


    Also ich bin mit der Heizleistung zufrieden, Motor und Innenraum, beides hat vernünftige Temperaturen


    somit hat sich meine Entscheidung wieder bestätigt das es preiswerter und vor allem von der Funktion besser ist die Heizung nicht ab Werk zu bestellen

    moin jessis Männe,


    das kann durchaus Baujahr und Ausstattungsabhängig sein (z.B. Climatic od. Climatronic).


    Außerdem kann es nach Auslieferungsland unterschiedlich sein (z.B. Kalt- oder Warmland - Kaltland hat immer einen Zuheizer verbaut).


    Ob bei meinem ein Steuergerät 16 existiert kann ich (noch) nicht beantworten.


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

    Standheizung ist normalerweise immer Stg. 18.
    Bin nur auf Codierung dann auf Codierungsassistent. Da steht es bei mir Klartext.
    Codierung alt war:5433, neu: 5033.


    @Jessies männe, hast du eine ab Werk verbaute Standheizung? Ist ja auch möglich das deiner kein Absperrventil hat.

    2019er Aventura
    VW / Webasto Standheizung ab Werk


    kein VCDS, aber obdeleven


    habe jetzt so codiert, als sei das Umschaltventil für Kühlmittel NICHT verbaut


    bin mal auf den Effekt gespannt, weil einen weniger warmen Innenraum kann ich verschmerzen, wenn dadurch der Motor stärker vorgewärmt wird


    werde berichten

    Neee, von der Heizung und den Wasseranschlüssen,
    will demnächst eine Webasto EVO 5 verbauen, gibt hier eine Einbauanleitung und Satz nur für den 2.0.
    Paar Bilder vom 3.0 wären mir hilfreich.
    Danke und Gruss
    Frank